ДимаМ

чем дальше - тем лучше

цепи на боггер... ну это как синие писалки на феррари если только для льда, да и то - не думаю, что на боггере цепи смогут лечь так, чтобы работать. вобщем давление пониже и вперед тихим ходом. кстати, этот вопрос не для прикола был задан?

привет привет сотка на 37х (вроде) сейчас у винтиков стоит. но она с независимой подвеской. да вроде и стопятки у них бывают. звякни им или сереге, заедь да глянь, когда будет такая машина. а 35е симексы - они ж 11,5 - про мягкие грунты забудь совсем, а если по каменюкам, то клиренса мало не бывает. один фик на трассе на симексах неуютно, так что лучше уж сразу 36, а не 35. кстати, ты б попробовал (или пробовал уже?) перед покупкой - колею асфальтовую симекс не любит совсем. витек, правда, один фик на дальняк на симексе ходит, я вот тоже летом подумываю мож на симексе поехать. 344309[/snapback] очепятка! клиренса МНОГО не бывает

привет привет сотка на 37х (вроде) сейчас у винтиков стоит. но она с независимой подвеской. да вроде и стопятки у них бывают. звякни им или сереге, заедь да глянь, когда будет такая машина. а 35е симексы - они ж 11,5 - про мягкие грунты забудь совсем, а если по каменюкам, то клиренса мало не бывает. один фик на трассе на симексах неуютно, так что лучше уж сразу 36, а не 35. кстати, ты б попробовал (или пробовал уже?) перед покупкой - колею асфальтовую симекс не любит совсем. витек, правда, один фик на дальняк на симексе ходит, я вот тоже летом подумываю мож на симексе поехать.

а ты хорошо подумал про 35 симекс на 105-ку? если уж симекс, то 36й. тяжелая машина то.

ты ж сам все написал - сцепление буксует, спалил где-то. у меня с жестокой эксплуатацией на год-полтора на 80-ке нз+сафари его хватает. сейчас опять на холодную чуть пробуксовывает. мне посоветовали hdt - шное сцепление вкрячить, а с усиленным не париться.

просто чума! а грузоподъемность какая? погранцы на кольском не приставали?

пасиб, гляну. ну я не специально в железяку гонял, за другими железяками ездил думал мож и тда заодно взять.

+1000 сащ фоток не найду но всеравно бздиш а ехать то надо, ну штурман спрыгнул, ну я понимаю горы но башня то все равно работает, вот утануть ето др дело. 343138[/snapback] помню как за тобой по колее шел (на пвд после финиша когда мы народ эвакуировать ездили) - я думал ты точно ляжешь леха из машины то выскочил, но не убежал - откренивал он тебя, сбоку висел

в железяке нет. в сб утром заезжал.

ага, стремно, но едет! 37 + бак в салоне зы: но у меня пока на ней опыта мало, пару гонок + покатушки

Привет! Опять встреча на эльбе намечается? Сало не забудьте, а мы пивка возьмем побольше

свежепостроенная - пока не помял в муку... фото на память такскать

по мне есть две причины: 1. на большом диске резина плющится хуже 2. стоят они космических денег такие диски

прокомп смотри. есть даже больше 37-го атэшка.

у меня, например, офис в переулках между патриаршими и пушкинской. про парковку даже не говорю, тут просто проехать то иногда сложно, зеркала в царапинах не, одно время я на сотке на работу ездил (из подмосковья) - ездить можно, но на субаре, которая у меня сейчас под задницей на каждый день, гораздо удобнее. я ж не говорю категорическое нет 80-ке, просто если выбирать машину для города, то 80-ка это избыточные габариты и вес. если же одна машина на все случаи жизни - то ездить можно, куда деваться.

размером

мое такое мнение - для города 80-ка нафик не сдалась, для экспедиций только дизель из-за запаса хода.

в формозе (или как она там щас называется) на соколе есть в наличии хаммерхеды.

Оттуда лесными дорогами переехал в Зареченск Мурманской про лесные тропы поподробнее можно? откуда выехал к зареченску? как с погранзоной? говорят пост в зареченске поставили? или просто разрешение получал? спасибо, дима.

Для 80 ки доктор прописал Айрок 39,5х13,5х16 36" - это полумера! +++тут такое дело - все что больше 939 мм - это уже ТР3. ну а 80-ка в ТР3 - это извращение. To ДимаМ: И поверь мне, на богерах на 80 ке будешь сидеть там же, где я на Айроке 285423[/snapback] +++не буду спорить, айрок не пробовал. отзывы только положительные слышал, хотя и немного. непонятно за счет чего она гребет - мягкая и шашки очень редкие? будка купил себе айрок. поездит - спросим.

только боггер. желательно с бедлоками. едет везде. обязательно 15, а не 16. разница на болотах очень ощутима. все остальные варианты - полумеры. у симекса только одно преимущество - он по асфальту едет, но тебе это не нужно. у меня 37-13-15 - для тяжелой 80-ки - то что доктор прописал. реальный размер в районе 36.

есть преимущества. машина совершенно по другому по неровностям идет. несколько видео есть, где одно и то же место прохожу я на сдвоенных и ктоньть на одинарных. разница очевидна. чертежей не дам - делал петрович в тлцц, потом правда задние нижние крепления немного переделывали - укорачивали вылет, т.к. один нижний кронштейн (треугольник) я разломал. ну и пружины тоже двойные - оме+жигулевские от девятки. может и жестковато, но оно того стоит.

попросил жену съездить - решил взять запасной. в 11-30 их уже не было, все раскупили. вот такая вот фигня.

ессно можно, кто ж с этим спорит а вот тут у меня прямо противоположное мнение, основанное на личном опыте и наблюдениях. щас вот и проверю.