Danila07

Задумал наконец то дойти до сапуна заднего моста, и нашел такой вариант из разряда в наличии в известном магазине ВсехИнструментов: Спасибо @ra0ued за наводку Шланг для плунжерного шприца DolleX 10000 PSI, 300 мм усиленный GGS-30 Резьба у него 1/8BSPT что на 95% совпадает с резьбой 10*1 https://yandex.ru/turbo/hydro-pnevmo.ru/h/topic.php?pcgi=ID%3D265 конусная, как и надо, завтра куплю, посмотрю.

Всё верно, подтверждаю, можно мне, можно Кириллу писать. Продал целиком, машина сейчас в разборе стоит.

Тоже сдох тахометр, сначала бился в конвульсиях минут 10, потом сдох. Пропаявал его кто-нибудь? Тахометр от тросиковой панели подойдёт ли на панель с электронным спидометром? Возможно его переставить? Заранее спасибо.

Мне кажется это лучшая тема форума, за все время....даже голосовалку можно провести.))) Ну не зря Крым обратно вернули))) такие "Человечища" там живут

Форанер, это конечно же не багги. Не стоит от него ждать хороших результатов. У меня все машины себя лучше чувствовали на гравийке с ямками, чем форанер. А это и седаны и паркетники. Я тоже много передних аммортов перебрал, и даже переварил верхнее крепление для установки более мощного аммортизатора - от 70ки тяжёлой дизельной поставил. Помогло, но без "вау" эффекта. Торсионы чуть подкручены. Большую мягкость, и как следствие, повышение скорости прохождения гравийки даёт уменьшение давления в колесах. Если на асфальте я езжу на 1.8, то на гравийке до 1 - 1.2 спускаю. Это если долго ехать. Езжу на 33

Рейка продана. Остался только кардан. Передний. Длина 610мм

Продам рулевую рейку Прадо 90 или 4раннер 185 10тр Передний кардан длиной 610мм в сжатом состоянии 5тр Екатеринбург 89827019495

Продано

80тр

Ап

Понял. Спасибо

Если твою трансмиссию не трогали, то почему коробка 154? Должна же быть 150... Кстати, после свапа я распродавал остатки, и практически новое сцецпление с моего дорестайла купил как раз дрифтер на какой-то марковник. Тк родное они убивают за 1-2 поездки, а наше, даже дорестайловое для них усиленное считается. Но это всё с его слов во время продажи. Скорее всего так и есть, тк сочетание мощности двигателя и сопротивление колёс, а не только мощность влияют на выбор сцепления. У них двигатели -ge, -gte, мощнее чем 5vz, но и колеса им легче крутить. Наши колёса тяжелее крутить, тк они тяжелее и часто по грязи ездят...

Товарищ Sway правильно написал: ставить надо от рестайла, он диаметром на 250мм, дорестайл тот что у тебя 240мм.. если тебе подобрали такой же, то какой смысл в поиске "усиленного". Зачем что-то подбирать если даже номера деталей написали? Или я тебя неправильно понял?

Карданы Рулевая рейка

Кузов Двери Задний бампер Задний борт Мос задний 4,1 Редуктор передний 4,1 Задние фонари Рама Тормоза Рычаги

По запчастям

Передний бампер и ветровики проданы. В сборе 125тр. Или по частям

Добрый день. Есть такое на нём. По цене позднее напишу, тк в ценах не ориентируюсь. Фотки креплений могу выслать в вотсап, так будет быстрее, мой номер есть в начале темы, на нем есть вотсап. Напишите мне и я вам их сфоткаю.

Ап

Ап

Ап

Кардан Рейка В продаже

Ап

Видимо он уже через ЭБУ идёт, и блок считывает положение и разрешает запуск. ТК ответвление от стартера только на панель, видимо даёт сигнал на отключение чего-то при прокрутке стартера. А сигнал с замка зажигания идёт напрямую на ЭБУ, контакт NSW. И он уже смотрит на остальные параметры и разрешает запуск

Не совсем так, на схеме что ты выложил сигнал(+12в) на реле стартера посылает ЭБУ, на моей схеме и на практике он это делать не умеет. Он только считывает прокрутку стартера, а +12в на реле стартера идёт с замка зажигания. ПС: это все касается ЭБУ Гранвии