black cat

сварку на микро трещины просветить не забудь, и смело в путь! корабли тоже ведь по океанам плавают сваренные ))) Друг! для своей же безопасности, хотя бы профильную трубу цельно катаную если такая есть и + ребро жесткости привари да и все.

если a340h то только полный разбор всего агрегата коробки. вроде только так.

Однозначно убирай! Хотябы уже профильной трубой поигрался бы с ребрами жесткости по конструктиву, а так ну его!!!!

Размеры взяты с твоей фотографии на первом посту ( инструкция ), да Азиат консультации дал. Болты все по максимуму, после болгаркой подрезать надо. Болты и проставки после вытачивания были обработаны гальваникой. Болты прочность к 10, мастер сказал когда точил. Два завода на весь союз было, вот остатки оборонки на пользы населения так сказать. )

я тянул мощный кабель от аккомы через отдельный предохранитель, кабель с запасом брал, так как хочу в левой задней полости потом поставить стационарно инвертор на 3кВт. ( тянул и + и - )

согласен, так наверно и проще.

все дело в том, что у меня автоматика с ресивером стоит и качает когда давление падает. в будущем хочу пневмо подвеску добавить для компенсации загрузки, и сигнал у меня еще воздушный. разбор воздуха происходит в любой момент, компрессор сам греется а тут ему еще и двигатель поможет, или не даст остыть, а это не есть хорошо! Я не думаю что ты будешь ждать 10 минут после работы компрессора с открытым капотом под дождем, чтобы он остыл. Под капотом я думаю ресурс его снизится.

правда сейчас компрессор другой стоит, а все остальное также, схема откатана и вполне надежная.

Скорее всего слишком жарко )))

.

Если бы у меня был бы двигатель 3.4, то немного поторговавшись с автором купил бы без сожалений! Но 3мяу такого не делают, надо мудрить свое.

Дорогой товарищ Asanya, просьба заметить что я говорил не о потерях в данный момент, а о номинальном токе. p=u*i

AFR цеплял к штатной лямде, или брал комплект AFR + лямда?

По цене можешь глянуть в экзисте, дорого или дешево это. Давление наддува в этом суперчаржере 0,5-0,7кг. Это так называемый лоубуст. А вот немного информации от американских братьев. http://www.gadgetonline.com/Super.htm к стати, время ТО 100000миль. http://www.gadgetonline.com/SuperNose.htm

Ребята!!! В свое время имел возможность снимать кабеля ( как силовые так и управляющие ) с советских пусковых ядерных ракетных установок. Все провода пропаяны!!!!!! Не знаю их паяли до опрессовки или после.Но установки годов 60-70. Вся электрика в идеале!!!!!!! Эту проводку пользую и в авто и в хозяйстве. Все работает в идеале и изоляция в том числе! Про радиацию просьба не беспокоить, все там будем.

В общем время не стоит на месте, есть как ты говоришь магазины для грузовиков, да и грузовики по стране и миру колесят. И в этих грузовиках нет телевизоров, сигнализаций, холодильников, спутникового радио, радиостанций, gps навигаций, душа, магнитофонов, dvd, gps трекеров, кофеварок, кофемолок, микроволновых печь. Да и сколько профессиональной техники для авто идет с авто вольтажом? В общем одним словом подключить ничего нельзя, так что ли? И если память не изменяет кпд трансформатора 98%!

К стати о птичках, сегодня умер мой бош 77ач. Утром ещё крутил, а к вечеру умер. Года три ему максимум. :ph34r: Владимир, если по схеме которую я описал выше, то 24 вольта и не надо. Основным моим критерием был стартер и дизель. Если стартер 24 вольта на 12 вольтовой системе, то все, вопрос закрыт.

Если есть возможность, надо делать!

На время старта коммутация двух аккумуляторов 12в в один на 24в? Если так, то абсолютно согласен!

Владимир! Не болтайте ерундой!))) На севере 24 вольта лучше, физику не обмануть! Ну как не крути а токи в два раза меньше.

Однозначно на севере 24 вольта лучше, токи меньше.

Мост в сборе менять, я делал так. Остался только старый редуктор. Полуось погнулась со стороны удара по любому. У тебя не хрустит, у меня хрустел, но ехал.) Не рискуй.

к примеру http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DAKOTA-DIGITAL-SGI-8-D-TACHOMETER-CALIBRATOR-STREET-ROD-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3369bdd455QQitemZ220817380437QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_747wt_1165

У меня на 33 тоже занижает как у тебя. Два выхода, первый забить и брать поправку. Второй, есть приблуды которые или делят или умножают импульсы датчика спидометра, таким образом ты откалибруешь спидометр. Приблуда Dakota Digital SGI-5 по моему называется.

Не парся, на разборке подбери по габаритам да и все, новое можешь от тазов поискать, но с разборке японское будет надежнее.