Nowator

Крыло левое переднее черное на TLC100 - 7000, Решетка передняя 98 гв бу - 1000 рублей Поворотник передний правый оригинал - 600 рублей В воскресенье буду в Москве, все в личку.

Температура двигателя падает при нормальной работе печки независимо от температуры установленной на климат контроле, жидкость в норме, и опять же хруст из панели, он покоя не дает.... после первого "звоночка" проехал еще 300 км по трассе, в городе опять что то хруснуло, печка начала дуть холодом, температура движка поползла вверх

Недавно началась проблема. Печка независимо от режима (АВТО, вручную) шпарит холодным воздухом. Причем периодически после хруста из под передней панели воздух начинает поступать горячий. Хруст как будто заслонка какая то не работает и горячий воздух остается в системе под капотом, ввиду чего температура резко начинает расти. Как только воздух начинает дуть горячий - температура тут же нормализуется, но до следующего хруста из под приборки и дуновения арктических ветров.

To: Mehanic При регулировке нет никаких звуков вообще?

Перестал ездить вперед назад после замены консоли замка зажигания, вместо регулировки только скрип, все контакты в норме, новый моторчик стоит около 5 000 вроде...

При понижении с первой на вторую ощущается толчок, если сравнивать с механикой - то как будто резко кинули сцепление, приноровился "снижать" плавно, но иногда брыкается. Хочу попробовать заменить масло, поможет?

Думаю в данном случае кенгурин ооочень бы спас

Думаю в данном случае кенгурин ооочень бы спас

Как починят - обязательно выложу фотографии результата, поищем кавчки. Извините если уж кого обидел.

To: Pallad Новую или б\у искали? Мне нужно менять как минимум еще одно крыло, второе тоже было крашено, поэтому хочу заменить и его. Кстати Тверские "Мастера" при условии всех новых оригинальных запчастей. в т. ч. телевизора запросили 20 тыр за установку новых элементов, и 23 за покраску.... To: Ярослав TLC Сколько вы обычно берете за данную работу, при учете новых крыльев и телевизоре.

To: reznor Мне на самом деле жалко логан, там практически на свалку машина....

С учетом работ мне кажется точно не уложиться....

У меня в ПТС 178 лошадей вместо 228-ми, "уменьшают" в ГАИ при замене ПТС на дубликат, но конкретного "окошка для уменьшения лошадей в ПТС" к сожалению нет Все через знакомых, как всегда.

Сейчас есть вариант доехать в Литву, там хочу найти б/у морду, бюджет - 2 000 евриков, думаю в России дешевле не отделаюсь

Та же сама проблема была до чистки всех элементов ручного тормоза, Одна машинка заржавела - под замену, дребезг зараза остался, но только на существенных кочках, раньше приходилось все ползком проезжать.

To: Ярослав TLC Дорогое удовольствие?

To: DVM В том то и дело, что не поднырнул, а дал аккурат в задний усилитель логана - он у него довольно высоко, "приседания" при торможении хватило чтобы уровни стали одинаковыми, была бы на месте рено классика - думаю отделался бы бампером.... To: KuzyaVod Меня тут не столь интересует мысль ставить не ставить, как тех возможность, не придется ли насверливать новые посадочные места?

У меня лязг в задних тормозах решился заменой троса ручника и его натяжкой.

Логан выжил только из-за высокого зада. На Тойоте бампер и усилитель остались на месте, ни на милиметр не сдвинулся, но из за торможения получилось что логан подцепило и бросило на решетку, но учитывая что у 100-ки радиаторы целы, а логан своим ходом не двигается - то 1:0 в пользу тойоты На счет битости при продаже. Думаю что кота в мешке не утаить, все понимают, что покупая такую машину - она где нибудь, да битая, а новую оптику сразу видно, новые элементы - аналогично. Уж больно красива морда рестайлинга. Кстати чинить в Литве собираюсь.

Логан получился посередне бутерброда, фотографии передней машины нет к сожалению, не успел....

Догнал Рено логан, раскрошил морду, под замену - крыло левое переднее, карот, бампер, вся оптика, решетка радиатора, омыватель фар, бачок омывателя, ресница, что с телевизором не понятно пока что, может профи подскажут. Так вот вопрос - посмотрел по ценам, рестайлинговые фары, бампер, крылья получаются дешевле чем родные дорестайлинговые. Будут ли проблеммы с установкой новой морды на старый кузов, и какие элементы придется поменять. Левое крыло готов купить так же новое, чтобы дополнять картину. Кстати радиаторы целы, кондей работает, из внутренних повреждений только бачок омывателя. Фото прилагаются. Кстати логан тоже запечатлил, если интересно выложу.