Андрей-312

Умеете всегда отличить контрафакт (например, за 2/3 цены от Экзиста) от оригинала? Я далек от мысли что Экзист белый и пушистый, но такая разница в цене меня бы напрягла.

Как всегда - очуметь. А почему сначала в тексте шли фотки, а с какого-то момента только ссылки на них? Проблема сайта?

Молодцы спасатели!

Кроме как в России, комплектации 72-х больше нет нигде. Эта сборка специально для России (3L, ручная коробка, простая комплектация). Во всяком случае, европейцы такую машину не знают. А вообще согласен с Артемом - уже только в автомобильном раю.

А Эмекс, а Автодок - чем не устраивают? В принципе, тот же Экзист, но качество обслуживание зависит от конкретных исполнителей в офисе.

Три года, три... Так я ж не через Лихославль ехал , у казахов с коробками худо. Вишь человек на полгода прилип, а я только на месяц. Коробка мне тогда в 25 рублей обошлась, спасибо Олегу800. Не считая пролетов на самолете и ремонта (снять-поставить) от Вадима-браконьера

@@Руслан Костоев, Наоборот, дорого стоит то, что пользуется бОльшим спросом. Я тебе одну историю расскажу, косвенно относящуюся к данной теме. В 11-м году я покупал контрактник HDT, а мой товарищ - бензиновый на 80-ку. Покупали оба у ОЛЕГА800. При том что мой движок стоил рублей 150, а у него - рублей 30-35. Спросил я Олега в личке, почему такая разница в цене. На что он ответил - дизельные моторы у меня расходятся как горячие пирожки, а бензиновые никому не нужны, лежат у меня 10 двигателей, один взяли на яхту в море, еще один - в тайгу мастерить электростанцию, третий вот твой приятель берет. Потому что они по миллиону ходят.

Я человека конкретного не знаю, потому рассуждаю абстрактно, верить или не верить ему не могу. Концерн Тойота тут не при чем. Самое простое объяснение - приписки пробега. И топливо тырить, и плановое ТО "проходить". и машинку списать можно для личного пользования по достижению определенного километража. Обсуждение превращается в переливание пустого в порожнее. Документированных фактов пробега миллиона на коробке без ремонта у меня нет. Фактов кончины на 200-300-400 тыс.км - сколько угодно. Да, эти машины ездят не по асфальту (так это и логично для внедорожника). Ездить только по асфальту, чтобы коробка прожила подольше, на мой взгляд, нелогично.

А как определяли толк? Продолжали рыть после пролива? Или не лезли на поверхность? Так это не суслики - суслики вылезают, а эти тонут в норах. Хотя, возможно и от почвы зависит, может вода вся уходит.

У нефтяников машины ездили только по асфальту? Или это нефтяники-начальники - из дома в офис и назад? На 80-ке? И как они миллион накатывали? Как говорится, кто хочет верить в миллионные пробеги АКПП, тот верит. Я - нет. Хотя дексрон меняю регулярно-планово.

Старинный способ - заливать нору, если шланг с водой в пределах достижимости.

Алла, с днём! Многое у тебя уже есть, ещё много чего можно пожелать! Но от меня пожелание - душевного спокойствия!

И перетаскивать через протоку с незаведенным мотором. И траекторию вброд хорошо бы проверить. У нас такие случаи тоже бывают, у неопытных гидроудар - обычное дело. Но Гена - тертый калач!

Тебе верю, механику - нет. Точнее, верю в движки-миллионники, но БЕНЗИНОВЫЕ. В дизельные движки и коробки-миллионники - не верю. Тем более машины общественные, то. есть ничьи. Ну или пробег по бумажкам - миллион, по факту - 300-400 тысяч.

На запчасти распотрошить - еще туда-сюда, но жизнь показывает, что ремонт АКПП (хороший) дешевым не бывает, практически сравним с ценой малохоженного контрактника. А тем более ТС недавно перебирал. Моя коробка прошла примерно 300 т.км и сдохла, перейдя в аварийный режим на спуске к Иссык-Кулю. Практически ни минуты не сомневался, что лучшим выходом будет контрактная АКПП. У меня в Самаре есть знакомый, который перебрал уже несколько десятков 80-шных коробок. Так вот, его мнение - коробка гарантированно не доставляет проблем хозяину до пробега примерно 200 т.км, дальше - как карта ляжет. Научи, как ДОЛЖНО обслуживать АКПП, чтобы миллион выходила. Жидкость планово менять (по пробегу) - это само собой разумеется.

Не советую связываться с коробками с пробегом больше 200 км, лучше меньше. А такие сам понимаешь где. Если конечно не планируешь скорую продажу машины.

Хорошая программа! А ханурик - это кто? - алкаш-участник обмывания огурцов или типа хорька?

Предупредить хочешь о возможных последствиях, если примут предложение? Алла,

сам рычаг переключения передач работает штатно? с фиксацией в каждой передаче?

Ввязаться в переоформление всегда успеет. А почему бы все таки не подать заявление в вышестоящую организацию (в ответ на их письменный отказ) с приложением фото номеров, шильдика и упором на неправильно оформленные в свое время документы? По сути МРЭО не хочет заниматься устранением бумажной ошибки в своем ведомстве. Пусть назначают экспертизу, что шильдик приклепан заводским способом, на заводские заклепки. Если время на оформление/экспертизу не поджимает покупателя.

Пермь (Деловые Линии) и Москва (Энергия) - отправлено. Спасибо за заказы! Обращайтесь!

ПриПОДНИМУ. В продаже

Надо просто грамотно составить ПИСЬМЕННЫЙ запрос с волшебной формулировкой - "прошу дать ответ по существу в письменном виде в установленный законом срок." И все получится - или отказ дадут, или звонком вызовут для постановки на учет.

И несмотря на то что строится, я бы посоветовал не полениться и сделать контрольный звонок на телефон по ссылке testа. Мощность передатчиков такова, что с лихвой покрывает радиус до 50 км. Поверь, это самый беспроблемный и экономичный вариант ТВ с картинкой, близкой к идеальной, тем более для пенсионеров, не зацикленных на каком то специфическом канале.