doomd

У меня умер задний, снял крышку мотора, а там магнит в крышке не ровно стёрся и теперь заедает. Как вариант поискать\переклеить магнит, как вариант "новый" моторчик... К радиатору можно подлесть сняв радиатор кондея (разбирается одним блоком с отсеком где мотор печки стоит). Мне повезло, у меня была снята полностью передняя панель. Имхо, если есть радиатор кондея, то радиатор печки девственно чист (так произошло у меня, весь валенок на радиаторе кондея). Сейчас радиатор кондея снял, посмотрим какой будет валенок на печке через годик-два В следующий раз буду разбирать всё это дело когда буду ставить третий радиатор в салоне с горячим тосолом :wacko: , вернув на место радиатор кондея и запитав его последовательно с основным радиатором))

я сделал так, подъехал к магазину с большим выбором этих болтов, поддомкратил лебёдку, выкрутил последний болт и пошёл искать)) Тут же и прикрутил)

Да, утонул. На шноркеле когда-то сэкономил.

Задам вопрос по другому. Стартер, тнвд и форсунки встанут без переделок с моего убитого, на покупной со 105-го? И будут ли работать в штатном режиме?

И вопрос по креплениям к раме - всё одинаково?

Граждане, покупаю двигатель (1hz) со 105-го, у меня 80-ка, тот-же двигатель. Интересует вопрос совместимости генератора, стартера, тнвд и прочего оборудования (в том числе электро). То что стартер на 12 вольт знаю, стоит вопрос замены на 24 вольта.

фильтры маслянные оригинальные на 1Hz имеют два варианта. С клапаном и без. С клапаном фильтр и тяжелее, и дороже.

Приветсвую, граждане собираюсь в январе в отпуск, в красноярск. Интересно найти представителей местных офф-роад сообществ в красноярске и округе да напроситься штурманом в какие-нибудь покатушки Свою машину пригнать нет возможности, так бы с удовольствием позастревал на ней опыт в преодалении трудностей есть, морозоустойчив, в еде и удобствах не прихотлив, но не пью Буду благодарен, если кто откликнется

Не факт. У меня разгруженные с барабанами. И ещё минимум двое товарищей с аналогичной комплектацией. А вот обратное верно. Если тормоза диски, то мост разгруженный. 1117516[/snapback] Подтверждаю))

Внесу свой вклад в эту тему Весной заказывал гудричи км2 305/70/16, вез через транспортную. Вес одной покрышки 26 килограмм (может были и граммы, но уже не помню). Отсюда выводы, вес этой покрышки указанный выше верен

То бишь можно договориться о замене? 1082106[/snapback] Конечно! 1082133[/snapback] Таксь. И когда мне надпомнить о себе? когда будите готовы изготовить замену?

То бишь можно договориться о замене?

Через два года заменю аммортизаторы и снова поблагодарю Кстати, сейчас у меня стоят пружины "комфорт", мол самые мягкие, для города, так вот, есть моменты когда мои 33 задевают передние арки. Вопрос, более жесткие пружины исправят эту проблему?

Влад, Ярослав, хочу ещё раз вам сказать спасибо за пружины это действительно "нечто" вчера поставил новые аммортизаторы, теперь почувствовал весь потенциал пружин, это сказка

+1 Опыта мало, но 33х12х16 гудричи км2 отлично grebut. Сегодня был первый раз в оттаявшей тундре. В общем там где уже замылилось, газ в пол и протектор видно)) Из переделок тока пружины от Влада на +2" и усё) Это по технической части, далее нужен силовик, хорошая лебёдка (по большей части сзади ), силовые пороги (родные у меня уже дугой), шноркель для спокойствия, ну и сапуны, защита тяг и т.п. по списку из поиска. Колёса выбирать исходя из условий где будет ездить машина, где-то клиренс нужен, гдето-то поуже, у нас например широкие колёса ездят.

И так, случилась такая фишка. Прикупил катки на 33", временно (пока ждал пружины от Влада) воткнули их на уже лифтованный 3-ый паджерик, смотрим на спидометр и GPS-ку, разницы в показания нет Ладно, думаем фишка такая на машине (глупости, ну и фиг с ним). Пришли пружины, втыкаю колёса к себе (80-ка 96г.) произвожу замеры скорости - один в один показания. На ниве смена колёс производила чудеса (10-15 км. разницы), здесь же всё чётко, единственное "расстояниеметр" имеет разницу в 3 км. на 10 км пути (эт если по столбикам ехать, по жпс 1.5 км. на 10-ку) Вопрос знатокам)) Почему такая фигня происходит (точнее почему не происходит) со скоростью) Точная высота катков 33.4"

Кстати, на радостях-то и не всем выразил свой поклон и уважение Влад, прошу простить)) Пружинки просто чудо, ещё пребываю в экстазе))

И ещё) p.s. Конец мая))

не влазит всё)

Ярослав, мой вам низкий поклон и уважение) Пружинки просто чудо) Вчера пришли, воткнул и не нарадуюсь) 80 км\ч. по дороге после бомбёжки это нечто Дальше скорость подымать страхно Кстати, проблем с парковкой стало ещё меньше

Поставил себе такие) Заказывал в экзисте) Пока ходют. Мучаю с блокировками, три тьюфу)

Ух, завтра еду забирать колёса) Чувствую встанут впритык к крыльям, поэтому жду с нетерпением пружинки)) Спасибо Fox-у за посредничество) Дай бог всё пойдёт пучком, так летом 11-го года приеду в Питер на своей машинке из Красноярска)

Но уменьшаются в разы ударные нагрузки, что я думаю вреднее гуру и рулевому) Ведь от удара ведь может и шлицы (если не ошибаюсь вала рулевой сошки) срезать, что как я понял у 80-к например слабое.

А что эт за пружинки такие?) "Отхватил эксклюзивную серию, для экстримально-безбашенного вождения." В чём отличие?

Не бум плодить темы) Вопрос тож касательно демпфера. Чем грозит, кроме неудобств, езда на злой 33-ей резине без демпфера\с дохлым демпфером\с родным дохлым демпфером? я так понимаю демпфер ведь не только оберегает наши пальцы, но и от ударных\вибрационных нагрузок на гур?