Danone

Бери Тундру и меняй раздатку в ней от LX - и будет тебе фултаймовское щастье!

про экономию дизеля (если ты его конечно нахаляву не знаешь где достать) забудь, прошли те времена, да и гемору с ним поболе. из реально экономии по баблу на топливо получается большого объема бензин на газу - реально факт (это если цель стоит в экономии, я лично сам себе никогда никакое ГБО, ГМО и тд не поставлю даже если убивать меня начнут).

Вот тебе, Зяма, мои +100500 , самое емкое резюме всего вышеописанного по себе скажу так - у меня мульти-мод могу хоть так, хоть этак, но если бы сейчас была возможность выбирать из раздаток выбрал бы фулл. Сейчас сам постоянно езжу на 4H да и летом не собираюсь передок выключать мне гораздо больше нравиться поведение машины. у 2H плюс только один - летом по суху лучше рулится немного и усе больше + нет, расход кстати такой же, если даже на 4H и не меньше (тут уже объясняли почему, да и на практике и у меня и у Krechet-а по-моему так получается) Кстати зимой на фуле уходил в занос (именно фул, те с выключенной блокировкой) - вышел без особых проблем, просто техника должна быть больше от переднеприводной машины, только с меньшим кол-ом газа. про прохождение поворотов зимой я тоже молчу - никакой задний привод даже близко так не проедет. и самый главный минус парта - это кнопка которую надо постоянно тыкать - например в сугроб припарковаться и тд мое имхо - кто хоть раз попробовал фул - парт больше не захочет. Я надеюсь брательник мой тут отпишет - у него 185 с партом

ну это же все прекрасно - я и не против. реальному покупателю отдам дешевле. процесс ценообразования предельно прост - посмотрел партнамбер 48510-35490 (на фото все видно), екзист такого не знает, тогда сделал запрос по вин в том же екзисте и там 5-рку новый стоит http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4A703A26&sr=108 вот ссылка (а так как партнамбер похож вот и решил что этот только с какой-нибудь заменой от производителя)

Спасибо ребяты! короче дело было в том что манагер из екзиста напутал перед и зад и выдал мне на зад, в общем ситуация разрулилась, партнамбер который Kliv написал - искомый!

дядя Ярослав сказал, что другие на него пороги надо делать. Так что, Женька, давай еще немного потерпим и будем ЩАСТЬЕ. кстати еще из косяков - на 215 (со слов того же дяди Ярослава) уже не будет возможности сделать доп бак за 140л, где-то всего около 120, но тоже не плохо

Вернулся из Питера! спешу сообщить что все замеры на 215ый сняты! ждем-с господа и будет счастье!

В общем история такая - закисли у меня поршня в суппорте (ну резинки там совсем умерли - так что грязи было вагон и тележка). решил помимо ремкомплекта резинок заменить еще и поршня. у меня SR5 5ого модельного года и на нем стояли родные 17ые колеса. (я че-то не проверял влезут ли 16ые, тк на модели лимитед, спорт и некоторые sr5 не лезут из-за суппортов больших, и взял себе 17 колеса после лифта) Екзист по вину мне выдал следующее: поршня спереди - 47731-35070 суппорт передний правый - 47730-35411 суппорт тормозной передний левый - 47750-35160 и аналог от производителя 47750-35411 ну я купил поршня с ремкомплектами и поехал чистить и менять. В результате поршня которые я купил были на 1.5 см длиннее чем те которые стояли у меня (хотя по толщине точно такие же). Соответственно думается мне что у меня стоят суппорта меньшие (которые с 16-ми катками дружат), но по вину почему-то должны быть большие, ну или екзист мудёр. в связи с этим большая просьба владельцев 215-ых бобиков которые точно знают какие у него суппорт передние скинуть партнамберы на поршня и суппорта. ЗЫ вопрос гуглил, темы про суппорта есть и там все понятно, но нет точных партнамберов на конкретные модели

да я уже лет 25 так назад примазался-то))

вот Комаров какой)) Вовку значит с сыном поздравил, а меня с племяшом нет))) :buzz:

у тебя просто на очередной неровности вырвет шток амморта из банки, и в общем-то больше ничего криминального и неприятные отстрелы аммортов будешь слышать на любой лежачем полицейском, те есть ездить можно но только прямо и по гладкой дороге

не получится ездить с увеличенными пружинами и штатными аммортами - их поломает сразу же, представь какая нагрузка амморта на растяжение будет точнее так: штатный амморт на зад я еще пойму - но для этого нужны солдатики (сам так ездил пока бильштайны по гарантии ждал, да и еще езжу так) а вот спереди в стойку бы советовал бы все таки купить удлиненные амморты (нафик нафик в стойку амморт с солдатом) имхо если цель бабок меньше потратить - то пружины по кругу на +2', назад солдаты на родные амморты ну и перед +2' любой фирмы которая нравицца ЗЫ и реально никаких трудностей шрусам не доставит +2, но также и не стоит боятся опускание редуктора - решается просто 15баксовым дроп-китом с ебая (так Kliv себе сделал)

в таком случае никакой лифт подвески

Итак эпопея с Бильштайном завершилась. тк завод с физиками не работает - пришлось через продавца на ебей (он кстати сказал что бильшнайт закозлился ему на гарантийный случай, но он все равно пробил и отправил мне новый бесплатно) спасибо тебе Сони (про него уже AZIAT на форуме отписывался с большим уважением кстати)

на ебее много всяких панелек - но все для старых раннеров, для 215 только вся консоль в сборе и в милях(( почем тебе панельки сделали?

ага, спасибо понятно теперь все! а у местных кого-то панельку заказывал? вообще по ощущения это трудоемкий процесс?

я у него уже спросил, он в теме рядом ответил

а можешь поподробнее описать про замену миль в км и бортовик в литры на км (цвет-то как раз устраивает) а именно каким способом сделано - перепрошивал? мозги от канадца?

Поздравлям-с!!! :buzz: :buzz: :buzz:

ок - буду в стоке - тогда в личку отпишу дня за 3-4 (и я это не переживаю )

про Боломуты пока не знаю поеду ли (очень много срочных дел до конца этой недели). Насчет силовик я кстати наоборот думаю что встанут - но не суть, хозяин-барин. А если не надо ждать силовиков - то приезжать-то когда? или все равно на последней неделе февраля? У меня кстати пока штатный раннер + 2" подвеской, но скоро будет еще бодик 1.5". Мне штатным приезжать или не имеет значения? ну я думаю я как раз к 10 приеду если в полночь выеду из мск.

ох не стал я бы так делать - на 215ом слабенькие порожки - мне лично каждый раз страшно своими 120кг на них наступать - уж очень сильно они проваливаются в низ - нужны силовые, никуда не децца.

дядя Ярослав, ну так что по рукам?

еще лучше - давайте договариваться на неделю с 25 по 28 февраля, в какой-то из этих будней приеду. как раз 2 недели ЗЫ ну тогда фик с ним со шнорком

Sem1, тогда вариант ездить в 2+ машины (как мы с братом делаем), один пробивает - второй если что всегда назад может дернуть динамической стропой