саня41

у 3л с турбиной в теории может и снижается ресурс но реально как-то никто этого подтвердить не может Ваши машины используются в спорте или на каждый день? Какой прошли пробег после турбовки?

Михаил74, сцдя по вашей подписи у Вас был не один Прадик, и практически на всех турбированный 3Л, на ТЛК79, помоему штатно стоит 3Л. В связи с этим вопрос с какой целью Вы турбовали 3Л? И почему мне рекомендуете апталить 2ЛТЕ? У меня в планах в дальнейшем переход на 35"-36" грязевку, но при этом очень хочется сохранить АКПП...

Умер 2ЛТЕ на Прадо78 и в связи с этим нужна достойная замена. Цена на 3л и 5л вовсе не гуманная, у одного знакомого есть двиг 13В за небольшие деньги. На моей машине стоит АКПП - вопрос: 1. Многоли гемороя при замене на 13В, и как сростить с родной АКПП 2. Может установить 13в+механика от него? 3. Какие варианты двигателей еще (замена на КZ не рассматривается) ?

barin93 У меня вчера 2ЛТЕ отдал полследнее издыхание и словил "клин". Сейчас ищу на замену 3Л или 5Л, но ценник не гуманный совсем. У знакомого есть 13В+МКПП. У меня на машине (Прадик78) АКПП. Если плотно занимаешся вопросом перестановки 3В поясни как мне срастить АКПП и 13В, либо как встанит он с механикой? Интересна любая инфа...

Сам езду на такой машине 5 год, и как минимум еще 3 машины таких у друзей, меньше 15 расхода не у кого не было, только больше.пичем автомат от 15 и 18 кушает, механика реально в 15 укладывается. Тоха утебя механика? И "механика реально в 15 укладывается" - это на какой резине (размер)? Я ездил на Прадо79 друга (двиг 3Л+механика на стандартной резине) -- самое большое 10 литров по городу, реально!!!

Токайдзин: Рискну утверждать, что резки арок вкупе с дисками-проставками было бы достаточно. Но- дело хозяйское (У нас, в горных условиях, хочется центр тяжести как можно ниже иметь. Иначе обивку передних сидений часто менять приходится - задницей прокусываются... У миемня к Вам такой вопрос, как я понял у Вас колеса 35" -- кратенько раскажи какой лифт, резал арки или нет, какой вынос на дисках у тебя под 35" колеса?

И так, сегодня опять измерил расход в городском режиме: залил бак под горловину, проехал 97км. (по спидометру), заехал на туже заправку где до этого заправлялся и из тойже колонки в бак залил 19 литров!!! Колеса у меня BFG-KM2 33"Х12,5Х15". у НАС РЕЛЬЕФ ГОРОДА - С ГОРЫ НА ГОРУ, НО ТЕМ НЕ МЕНЕЕ МНЕ КАЖЕТСЯ , ЧТО ЭТО ДОХ..Я СЛИШКОМ? Один знакомый говорит что у него 2лте+механика на стандартной резине расход 10-12 литров по городу. Кто что думает по данному вопросу, может у кого есть 2лте+механика - интересует реальный расход?

Опять все ушло в сторону филосовских размышлений! ИТОГО: на механике расход меньше в городских условиях примено на 2-3 литра, ВЕРНО?

А чо тут думать? На трассе практически не отличается, а так... в городе, в горах, в чаче... раза в полтора может разницца... В среднем не менее двух литров разница! ИМХО... Тоесть? Если так то у нас расход по твоему мнению должен быть 6 литров? На счет чачи , "сумливаюсь я", там помоему как раз расход будет зависеть от того как педалить будешь?...

Ребята как думаете есть ли существенное отличие по расходу между АКПП и механикой при одинаковых условиях эксплуатации? Если есть то на сколько она существенна?

trancerr, подскажи от чего ставил допрадиатор, с какой машины? Подскажите кто от чего ставил? Есть огромное желание установить дополнительный на Прадо78...

To: barin93 а на твоей машине АКПП или механика? Как собираешся сращивать 13ВТ и коробку, если можно то поподробнее?

Ну если такая большая разница в весе, возможно вариант 5Л+его турбануть?

Молодец, очень интересно! Поясни почему выбор пал на задние аморты сафаря?

А как 13ВТ встанет на место 2ЛТ, в смысле по подушкам двига наверное придется переделывать крепления и т.д.? если есть у кого опыт установки этого двига вместо 2ЛТЕ поделитесь инфой. У самого 2ЛТЕ - думаю что скоро отойдет он в мир иной и нужно думать о его замене...

Shtap подскажи как и чем чистил или менял потолочное покрытие? Купил прадик а в нем потолок засран в смерть, что делать и как отчистиь?

Хорошо посмотрю еще раз, возможно пропустил...

СruiserШтерн, огромную работу проделал молодец! Я не так давно пикупил себе Прадика78, в нем потолок уделан в хлам даже сразу и не скажешь какой цвет радной был. В связи с этим огромная просьба расскажи как менял потолочную обшивку, тоесть где кто и как готовил обшиву, и сам процесс снятия и установки нововго покрытия. За ранее очень признателен за инфу..

(Я уже нашел уставшие электрохабы, буду переделывать под механику) Антон, мне вчера пришел прадик78 и на нем стоят помоему переделанные электрохабы, мне унужны умершие электро (хочу ставить себе чистую механику), будет интересно позвони в личку. Рома на пыжика себе уже закатил мост от прадоса, вкурсе?

Kram, если не затруднит, то полный отчет с описанием и фото в студию, пожалуйста!!! Наверное многим будет интересна эта инфа, да и задача решена не маленькая (я имею ввиду 3Л+АКПП). За ранее благодарен за инфу....

Alex Varlam, спасибо земляк! Перед сбой не ставил цель в переделки на ручное переключение, больше заинтересовало, как с 2лт еще два десятка кобылок, чтоп довести его хотя бы до уровня всеми абажаемого ТД42?

Alex Varlam, очень интересно , если не трудно найдите эту инфу?

Stalker. Если я правильно понял то такая настройка машины производится только после установки интеркулера, или это можно воплатить и без кулера? Или настройа включает в себя становку кулера + настройка ТНВД+магия с АКПП? Тема очень интересная, может получится ее как нибудь расшевилить?

Stalker. Если я правильно понял то такая настройка машины производится только после установки интеркулера, или это можно воплатить и без кулера?

Равиль, головы перевтуливает под 3Л токарь Сергей его зовут, он работает на 10км, на светофоре на право за заправкой. У меня где-то был его телефон, если очень надо позвони я подскажу...