wowan75

.

да нет разницы. человек он и есть человек. у меня дочки не получились пока

настоящий кайф во всей этой истории -- смотреть в умные и понимающие глаза сыновей и видеть в них бесконечное понимание, почтение и уважение. это чувство стоит всех своих стараний и лишений

нельзя грузить дизель низкими оборотами.

зазоры в клапанах выставить и цепь под замену

на гидроаккумуляторных усилителях может (теоретически) в вакуум усилителях - вряд ли

кпд любого мотора на холостом ходу равен нулю....всё топливо идёт в тепло и работы не совершается но у непосредственников больше тепла уходит в выхлоп, а у вихрекамерников - в башку. кстате выхлоп вебасты (который на улицу) очень горячий, градусов 300-400

пол-литра в час, ну или чуть поболее

заблуждаеся. мотор гидроударом ломает кинетическая энергия маховика, а не энергия вспышки. эт примерно как врезатся в бетонную опору....давил ты гашетку в момент удара или уже отпустил.....значения не имеет.

очень редко бывает нужно двигаться на локах и повышеной. скорее никогда. но, возможнось лочится превентивно, вне зависимости от режима скорости и трансмиссии...иногда весьма полезна

логика в концевике пониженой рк ну и по сигналу по скорости. рубишь два нужных провода + одна перемычка....и имеешь неограниченную ничем возможность лочится всеми осями....хоть при 200км\ч у меня механика 105 ......на афтомате наверное сложнее обойти

канешно зря. т.к обсуждение сугубо технических моментов переводишь в эмоциональную оценку "сдешних"

зачем тогда датчик? гидроудар итак хорошо слышно. за секунду при всём желании не среагируешь и двигло не остановишь. отключение топлива его не спасёт....только резко перекрыть всас в верхней точке

имхо. закрывать зёв шноркеля отсечным клапаном по сигналу поплавка чуть ниже его среза. привод сего клапана организовать электрический (лучше) или даже механический как вариант. прорвавшийся за время срабатывания привода стакан воды безопасно останется в фильтре и на стенках воздуховодов. от наката волны поможет сохранить двигло....но под водой ехать не будет всё равно

совсем не так ....минимальная из всех зольность у масла И20, И50.(меньше чем у солярки). на любом заводе бочками стоит. И20 с добавленным к нему антигелем держит хороший мороз

мне тоже помогало ненадолго (5-10ткм), пока не применил правильную смазку и не заткнул дыры в картере сцепа. уже больше двух лет без проблем

зачастую помогает смазывание шлицов первичного вала. диск при выжиме подклинивает в них и ведёт. хроническая болезнь круизеров, иногда ездящих по пыльным дорогам.

конкретно я ничего не выбираю., всё уже выбрано....да, и при чём тут синий?.... от цвета-же ничего не зависит (кроме цвета) кстате мобил как бренд - сущее гамно во всех ипостасях.

из названия темы - как бы у т.с. сомнения в цветовой дифференциации и совместимости различных кулантов

не уверен? - нельзя! ингибитор коррозии может быть двух типов :минеральный ( в осн. силикаты) и органический (карбоксилаты) и от цвета жижы не зависит при смешивании, со временем выпадает шлам и резко ухудшается ингибирующий эффект. типы ингибиторов определяются на месте элементарно.

цель - удержать жидкое масло в полости кулака и исключить попадание воды....может достигаться разными способами с различной степенью успеха. самое подходящее по износостойкости армирующее волокно у шёлка. в качестве эластичной связки можно использовать маслостойкие ; силикон, резины, полиуретан. имхо.....неармированные манжеты имеют низкий ресурс в абразивной среде

уже и при -5 ли-ионная батарея (разумных размеров) не выдаст достаточно тока для стартёра

нормально лечится регулировкой упора дз и подрезкой ступеньки износа диффузора дпдз тоже требует регулировки. как правило, именно после промывки карбклинером проявляются симптомы износа дз \ диффузора

ну не скажи про "пофиг чем". тот-же гл-5 некоторых марок (дюже воняющий меркаптаном) весьма быстро стирает цветметы химическим полированием. масло в кулаки дожно соответствовать спецификации "GL5 or GL4" или чаще пишут GL4/5. и непременно быть без резкого запаха

на Н150Ф была запросто сломана вилка задней передачи...легким движением мощной руки. заключение комиссии - говнометалл вилки....силумин галимый