Ринат

Дык пробовал...не подтягивается.

Поясните пожалуйста по хабам Айзин. Купил оригинальные хабы. При установке на Хайлюкс пикап 93 года не хватает длины ШРУСа для установки ст. опорного кольца. Помню у 80-ки гранаты разные бывают и крышки также разные по высоте. На Хайлюксовском мосте тоже самое?

Изготовили шланг в Гидралике. При длине в 1300 мм цена получилась-2800 рублей. Меня все устроило. За оригинал в Экзисте попросили 9 тыр.

Еще раз,спасибо!

Подскажите,плиз.

Что и сделаю,если нет в природе готового. Спасибо!

Установил на хайлюкса леворукого редуктор от 4 раннера. Насос гидроусилителя находится с правой стороны. Вопрос. Шланг ГУРа от какой Тойоты подходит?

Локкрайт полностью заблокирован постоянно.При разных скоростях разблокируется. Вроде так. Я себе на передок ставлю.

А можно координаты ? Я с большим удовольствием куплю парочку 150-х по ляму.

Писк издает ,скорее всего,ксенон.Парктроники на новых современных авто,к сожалению,глючат не только на Тойоте...у меня на Чирике тоже задолбали.Я про раму вопрос не просто так задал. На автомобилях без несущего кузова гораздо больше вибраций. А про японское качество зря...европейцы в разы больше проблем преподносят.

А рамный внедорожник первый?

Чуть не прав ты...на моей Д2 2000 года выпуска раздатка была без блока. Про тяги знаем,если что.

Прицеливаюсь к РР ...только ценник пугает... Автомобиль- просто песня!!!!!!!!!

Днище -металл.Но диско 1 блок враздатке жестский. На Диско 2-не у всех. Диско 1 сильно гниёт в местах сопряжения металла и аллюминия.

Респект и уважение!

...тада так...да не засудят меня модераторы... http://lr-club.com/i...showtopic=68332 может точки забыл убрать?

Потому,что пропеллер ломается точно так,как и 9-ка. Год назад избавились через трейд ИН от Х3 2008 года с пробегом около 70 000 км...больше к авто этой марки не подойду. Замена "ваносов",неоднократная рулевого карданчика,всех амортов(текли),2-х пружин задней подвески,,стоек стабилизатора передней подвески (многократно),кислородных датчиков,датчиков парктроников,перепрошивка АКПП. С 50 000 км двигатель N 52 требовал ОДИН литр масла на 500 км. К 70 000 км приходилось подливать уже ДВА литра масла на 500 км. Одновременно эксплуатировался Диско 3,купленный с пробегом 96 000 км. Теперь про ломучесть ЛР мне просто смешно слушать.

Такого года будет уже полу-труп. Течь будет из всех щелей. Кузав будет гнилым по аркам и аллюминевая скорлупа вздутая под краской. Практически все болты при откручивании будут обламываться. Дизель от БМВ...толкать Дискарь ему ооооооченья тяжело.Найти автомобиль в хорошем состоянии практически нереально. Чуть подбавь деньжат и возьми Д2. Только нужно брать авто с жесткоблокируемой раздаткой .

Вот, кста ,по клириенсу... ...http://lr-club.com/index.php?showtopic=68332...

На моём при пробеге 100 000 загудел.Оригинальная ступица с заменой вышла чуть меньше 10 тыр. Подшипник кста там американсий стоит.Грязь плохо держит с водичкой.Если кому интересно,узнайте сколько этот узел у Паджерика стоит...Лэнд Ровер покажется бюджетным вариантом.

Всех с праздником! Урррррра!

Здоровья и благополучия всем в этом году!

С Новым Годом! Счастья всем и здоровья!

Выкладывай.Любая новая тема интересна.

Сорри...перепутал двигатели...невнимательно читал.