meteorator

кстати да, как такое легализовать то у нас? последнее время все жестче и жестче гайца ко всяким переделкам авто относятся.

To: @VADUS, это уже за пределами моего понятия о красоте :D да и бюджет тут адский, и трудо-время-затраты. плюс раскладную крышу делать не хочу, так то первая мысль была сделать как на бушмобилях, но машина используется для зимних экспедиций так что только жесткая крыша. high roof на 20 сантиметров это было бы золотой серидиной…

не зафотал? а как было сделано, целиком от самого лобовика, или ступенькой как на исудзике по ссылке?

To: @VRY60, а давай, пообщаюсь с человеком, может даже и куплю заготовку, если решусь и не найду ближе/дешевле донора.

Для полного счастья не хватает мне примерно 15-20 сантиметров над головой Увидел тут недавно вот такой вот отзыв на дроме: http://reviews.drom.ru/isuzu/bighorn/58347/ И с тех пор грею голову, как бы сделать что-то похожее на 80-ке. Пока чисто мысли, досконально ни кого использовать в качестве донора, ни какие там тех сложности по жесткости кузова — не разбирался. Плюс еще волнует вопрос эстетики, по хорошему бы модельку отрисовать, как это будет выглядеть, не получится ли уродливый бегемот. Кто что думает по поводу такой переделки? Слышали может или видели?

да я давно купил диски, а эти лежат, не покупает никто на запаски я вот и подумал, может их комплектом продать попытаться, но вижу что мои опасения не напрасны и ставить их вместе не стоит все же.

Параметры не совсем одинаковые, вылет -25 и -44, но я так понимаю можно сделать проставки, ширина тоже на пол дюйма отличается, 10 и 9.5 (можно наверное учесть в проставках). но рисунок разный, был комплект 4 диска, один испортил, один смог на запаску продать, два никак не могу продать. такого же рисунка и вылета производитель больше не выпускает. и два были на запаску, тоже не могу ни покупателя найти, ни такие же купить новые. диски хорошие, жалко что без дела лежат. что делать с ними — не знаю. просто всегда был в уверенности, что 4wd должно быть все одинаковое, с другой стороны если параметры равны, диски отбалансированы, то вроде пофиг, только эстетика?

штраф сейчас подняли, но речь не о том. речь о том, что если транзиты не просрочены, то ты можешь ездить на них сколько хочешь, без каких-то ограничений. то что закон понятно — но бредовый же я ж не на баррикады призываю лезть, всего лишь заметил, что странно считать этот закон правильным и нужным, а про евро 3 на границе писать «Да полный абсурд. Европа пускает, а Казахстан впереди планеты всей?» Не знаю точно, но более чем уверен, что по европе на транзитах можно ездить не только в будние дни

Ну вот конкретно в этой ситуации человек приехал в выходные из россии на авторынок, купил машину, и не смог уехать домой, не расставшись с кругленькой суммой. А если надо внутри того же казахстана переехать на такое расстояние, что не хватит рабочего времени? Как то смахивает на коммендантский час в военное время… Ну не говоря уже про то, что в принципе бред какой-то, что значит нефиг ездить? Так и вообще можно сказать нефиг ездить, и не только на транзитах, по мне так дичь полная на фоне которого евро 3 — вполне разумное и последовательное решение.

мне недавно рассказывали историю, в Алма-Ате вышел указ, что нельзя в выходные и праздники ездить на транзитах. Человек купил машину, поехал к себе домой, его остановили и пытались на штрафстоянку утащить, пришлось расстаться с ощутимой суммой. И вроде как потом наводил справки, сказали что действительно такое есть, не развод... На фоне этого справка евро 3 мне кажется не намного более абсурдной

http://gpsmapsearch.com/osm/nom.htm

да, прибавить надо, 500 р берет эта контора ну и ТК возьмет фиг знает сколько, ящик наверное рублей 300 будет стоить. про свинину-говядину тоже поржал :D про годность не спрашивал.

цены на сегодня: Тушенка говяжья: - Республика Беларусь, "Березовский МКК" 338г ГОСТ высший сорт 87% мяса - 89 р 00 к х45шт\ящ - Республика Беларусь, "Оршанский МКК" 525г ГОСТ высший сорт говядина 87% мяса - 138 р 00 к х24шт\ящ - Республика Беларусь, "Слонимский МКК" 338 г ГОСТ высший сорт говядина 56% мяса - 84р 00 к х45шт\ящ - Республика Беларусь, "Агрокомбинат СНОВ" 338г ГОСТ высший сорт 56% мяса - 85 р 00 к х45шт\ящ Тушенка свиная: - Республика Беларусь, "Оршанский МКК" 325г ГОСТ говядина 97% мяса - 73 р 00 к х36шт\ящ - Россия, "СОВПРОД" 338г ГОСТ свинина - 59% мяса - 78р 00 к х30шт\ящ

написал, от ящика, сказали отправят. спасибо за ссылку, попробуем!

а они шлют в регионы? в Минск съездить на майские за тушенкой из Омска, она ж золотая станет :D дешевле будет красной икрой питаться

так где ее взять то?

ну например едешь ты по маршруту, где машина проезжает раза два в месяц, идет человек пешком и ему 50 км еще пешком через горы шлепать, почему бы не подвезти, прикинув адекватность товарища и приняв определенные меры предосторожности? в городе никогда никого не подвожу ни за деньги, ни просто так. на трассе, если у человека действительно что-то приключилось плохое, обязательно остановлюсь и помогу. разводилы, конечно, внесли свою долю негатива в эту тему, прошлым летом буквально прочитал про цыгаский развод на золоте, через две недели еду, стоят родимые, не стесняются даже одновременно в две машины на расстоянии километра работать, но как-то сразу таких видно, и так сразу понял, что не чисто. чаще бывает наоборот, сидит зимой в кювете и даже не пытается никого ловить, остановишься (а чаще еще и развернешься или доедешь задом, не так просто остановиться то быстро), выдернешь, у людей шок.

ожидаются? 1.5 метровых хочется, пару брал год назад, понравилось, хочется еще, может даже колхоз от клуба будет на пачку

ну и не знаю за А8, а то что на А6 рычаги это расходник на наших дорогах, которые в круг меняют раз в два года, а то и чаще, в зависимости от пробега — факт!

ну тут еще учитывать нужно, что 100-ка это все же универсальная машина, на которой и в грязь и по городу, и двигатель 1HD это не D4D… хотя конечно да, когда 100 тысяч добавляешь и уже получаешь зибиновую 200-ку то возникает когнитивный диссонанс но все зависит от задач. вот когда 105-ку продают 2005-го года по цене нового патруля с TD42, то это выглядит намного более бредовым :ph34r:

вот это блин полный ахутнг

а такой вот ламерский, наверное, вопрос, а как проверить мосты на предмет воды не сливая масла? типа вот проехал за день кучку бродов и надо вечером проверить, все ли в порядке, каждый раз для этого сливать-заливать как-то не хочется...

точно, про пневмоподвеску в качестве донора не подумал, надо тоже покопать на этот счет...

вот нашел точные размеры: [attachmentid=115661] такой размер не пугает. вот только надо понять, какой из осушителей нужно брать и какие есть тонкости подключения, а то там даже питание нужно подводить, при чем т.к. грузовики, то все модели на 24 вольта... зачем там питание то?

от компрессора не очень зависит, просто проверенный факт, на севере стандартно собранные пневмосистемы дохнут от конденсата. громоздки на сколько? из того, что видел по фото, не так уж и громоздки, в крыло запихать можно, или под кузов между рамой.