Руслан181

6х139,7 ЕТ -20 есть? Если есть то можно фотки выложить, оценить состояние. Почем болты к ним? Почем шины 275/70 R16, если есть, то тоже фотки

а штатные литые диски на 80, можно с резиной 275/70/16 ?

Добрый день! фаркоп на ТЛС 80 есть?

Тоже приключилась такая беда, нашел плохой контакт на клемме аккумулятора, провод от генератора 16 мм2 к аккумулятору левому (со стороны водителя) окислился моргали лампочки зарядки Т-вел, воды в фильтре в основном при включении фар и на средних оборотах, но как ни странно зарядка шла (ТЛК 80 2 акб)

На последнем фото конечный результат

Меня тоже постигла участь ремонта ручки двери багажника, пришлось колхозить Первый ремонт продержался до морозов Было решено сделать капитально

Запрос делал на сайте, ответ получал на Emeil. Полностью согласен что это не официальный документ, но информация к размышлению. Может кто еще что то найдет на данную тему

A мне вот такой ответ пришел из НАМИ: Наиболее часто встречающиеся изменения. 1. "Силовые" бамперы. Бамперы, как компонент (запчасть) являются объектами сертификации. Установка бамперов взамен штатных допустима только в случае, если устанавливаемые бамперы сертифицированы для применения в составе конкретного типа транспортного средства. Применяемость указывается в приложении к сертификату соответствия на бампер. Установка бамперов, изготовленных самостоятельно, недопустима 2. Кенгурин. Установка подобных устройств недопустима. В соответствии с требованиями Технического регламента ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" (Далее: ТР ТС 018/2011): Цитата: 11. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. *Исключение можно сделать для конструкций, составляющих единое целое с бампером, сертифицированным в установленном порядке. 3. Лебедка. Допускается установка лебедки в случае если её части не выступают за линию контура бампера (П. 11 ТР ТС 018/2011). В случае, если части лебедки выступают вперед (напр. направляющие ролики), при эксплуатации на дорогах общего пользования они должны быть закрыты кожухом из материала, не дающего острых (ранящих) осколков при разрушении. 4. "Экспедиционный" багажник. Установка багажника не является внесением изменений - это установка дополнительного оборудования. Багажник как компонент (запчасть) являются объектами сертификации, должен иметь сертификат соответствия и инструкцию, достаточно подробную, чтобы исключить неправильную установку и эксплуатацию. Установка багажников, изготовленных самостоятельно, недопустима. 5. "Дополнительный", "рабочий" свет, "люстра" и пр. Устанавливаемые световые приборы должны быть сертифицированы. Их количество и расположение должны удовлетворять требованиям перечня Приложения №4 к ТР ТС 018/2011 6. "Лифт" кузова с использованием проставок в опорах допускается при условии сохранения работоспособности рулевого управления, регулировки фар и работоспособности механизма переключения КПП и РК 7. "Лифт" подвески с использованием компонентов, изготовленных сторонними изготовителями. элементы подвески (пружины, амортизаторы, рычаги) должны быть сертифицированы (иметь сертификат соответствия) для применения в составе конкретного типа автомобиля. 8. "Грязевая" резина. Установка допустима только в случае если её размерность соответствует размерности, указанной в эксплуатационной документаци на автомобиль. 9. Резина увеличенного размера - установка недопустима. (Приложение №8 к ТР ТС 018/211, п. 5.1. Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств.) 10. Труба воздухопитающая "шноркель" - установка допустима, компоненты не являются объектом сертификации, но должны выполняться требования по травмобезопасности внешних выступов. 11. "Силовые" подножки, защита порогов - установка допустима, компоненты не являются объектом сертификации, но должны выполняться требования по травмобезопасности внешних выступов. P.S.: просьба сохранять нить переписки -- С уважением, Федоров Артем Зав. Отделом экспертизы транспортных средств при внесении изменений в их конструкцию ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» artem.fedorov@nami.ru (495) 453 30 57 125438, г. Москва, ул. Автомоторная, д. 2 http://www.nami.ru

Та же беда в 14 году поставил сигналку Pandora 3257, все работает отлично кроме контроля автозапуска, тахометра не понимает, по напряжению, тоже не понимает (при имитации что машина не завелась на брелке показывает что все в порядке работает), временно было забито на эту проблему, но разобраться хотелось бы

Еще распилил и масляный ОРИГИНАЛ 90915-30002

Тоже распилил SAKURA FC-1104 на последнем фото саляра из фильтра пробег 7000 км

Константин приветствую!!! интересует бачок ГУРа на 80-ку 1HZ (44360-60101)

Бачок еще в продаже?

нужна сеточка из бачка, есть отдельно?

Может есть у кого фотка с заливными и сливными пробками, а то терзают сомнения

да (раздатка с мех. лебедкой)

Добрый вечер, интересует на ТЛС 80, GX. FullTaim (левый руль, если есть разница) 1997 г/в: 1. выпускной коллектор , на 1HZ; 2. приемная труба от колектора; 3. карданы передний и задний (мосты со штатными блокировками, раздатка с валом отбора мощности для механической лебедки) 4. ручка со стороны водителя (на передней стойке)

Добрый вечер, интересует на ТЛС 80, GX. FullTaim (левый руль, если есть разница) 1997 г/в: 1. выпускной коллектор , на 1HZ; 2. приемная труба от колектора; 3. карданы передний и задний (мосты со штатными блокировками) 4. ручка со стороны водителя (на передней стойке)

МАКS, спасибо!!! подкрылки в Тверь пришли, все на 80-ку, доставка 1006 руб.

Добрый день Максим, и мне комплект локеров на 80-ку

Добрый день!!! хотелось узнать состояние заказа Счет № 267 от 29.05.13. С вашего сайта только обещания приходят. Прошло уже почти два месяца.

Она не приклеена, эти втулки разрезные состоят из четырех слоев тефлон наплавлен на медь, сталь и опять медь описание в SKFе за инфу денег не берут.

В мех лебедке стоят втулки с тефлоновым рефленым покрытие они есть в SKF, но шире, их надо обрезать, называются подшипник скольжения PCM 90X95X60 M - это большая, у маленькой размер не помню. Резать лучше ножовкой, в токарном станке вырывает и гнет. А корпус может и без втулок придти.

а сколько стало растояние от моста до рамы где отбойник и от крыла до ценра оси моста ? Если несложно, заранее спасибо !!!