taimikk

Вы измеряли давление в обратке?

Обгоняя муфта чего? Гена? Или гидротрансформатор? Извиняюсь за допвопрос, никогда не сталкивался с этой муфтой.

Всем доброго времени суток. Народ здесь все правильно говорит: пропаять все, что можно!

Доброго времени суток. Копал по этой теме и нашёл Ваше сообщение. У меня подобное явление происходит временами уже с 2013 года. Хотел поинтересоваться, нашли ли Вы причину этого звука?

Доброго времени суток. У меня тоже подобное явление наблюдается( Хотел узнать, решилась ли проблема?

Ничего не будет. Если пара мм, то это ничего не решает) Нормально все.

Спасибо))) Уже посмотрел))) и цену тоже посмотрел. Негуманный ценник( А может пережми обратку для начала и посмотри, как ехать будет?

Бензонасос,сетка на нем, топливный фильтр, обратный клапан на топливной рампе, ДМРВ... Ежели нет, то мож катализатор подзабился?

А, где он установлен этот датчик, сложно ли менять и сколько примерно стоит?

А, как определили, что датчик распредвала крякнул, если ошибок машина не показывала?

Будем ожидать периодических кратких отчетоффф))))

Интересует мониторинг именно уровня масла)

Заправлялся 80м для эксперимента. Едет похуже. Детонация под нагрузкой иногда появляется. Но у меня "араб" и лямбд и катов всяких у него с завода нет. Так что пофиг)))) да, забыл, двигатель 5vz у меня...

А у меня все-таки уходит маслице( От замены до замены - от max до min по щупу. Масло всегда синтетика, 5w40, правда разных производителей. Это я экспериментировал, думал проблема в масле))) Реальный пробег - около 300. Моторист успокаивает, говорит, что v6 вообще склонны к потреблению масла. Мотор не дымит, течей и даже всяких "потений" нет. Сапун вошпе сухой, как новый памперс))) Свечи тоже. Так что не могу решить для себя, это - норма или все же признаки какой либо неисправности, типа колец или маслакофффф.... На такой расход пока забил, так как доливать масло не приходится.... Но хотелось бы выслушать мнение коллег)))))

Напиши обязательно диагноззззз.... Оч интересно!

Брат, а разве у тебя карбюраторный двигатель???

У меня 97 г.в. Насколько помню, никаких пазов на КХХ и блоке ДЗ нет. Хорошенько промыть снятый клапан карбклинером и всего делоффф. Я после этой процедуры для порядка вытаскивал пред EFI, типа чтобы обнулить комп. Но не факт, что это необходимо.

Соглашусь. У свояка 120й 2,7. Правда там уже 2tr движок. Так он его и в хвост и в гриву... И живой пока) Я на нем поездил. В городе , на самом деле, динамики хватает. Ну может быть чуток больше газ приходится продавливать) Единственное - при езде в горной местности , тянет похуже, чем 3,4. Но, в принципе, не критично.

Всех с Днём Победы!!!!!!! Мира нам всем и благоденствия!!!!!

+ стопятьсот)))))

Расчеты, брат, убедительны) Пробег тоже почти в точку. И по поводу угара масла тоже верно. Я думаю, что любой двигатель просто обязан расходовать масло. Весь вопрос в количестве. Но, что делать с утверждениями некоторых товарищей, что 5vz ВООБЩЕ не расходует масло!???

Дык я масло и не доливаю. При смене лью до максимума, к замене уровень обычно чуть выше минимума. Вопрос в том : нормально ли это на 5vz?

У тебя , судя по всему другой двигатель? Рядник, четырехгоршковый? Рядники тойотовские говорят масло действительно вошпе не потребляют в исправном состоянии. А вот Vобразники , типа , все масло подъедают. Но вот многие утверждают, что именно 5vz этим не грешит. Почему? - непонятно( Никто не говорит...