otomary

итак ошибка 15 (Р1222), возможные неисправности : 1. обрыв или к.з. в цепи электропневмоклапана управлением привода дрос.заслонки. может быть неисправен сам электропневмоклапан 2. датчик положения дросельной заслонки либо цепь датчика 3. главный пневмопривод 4. вакуумный шланг отсоединен или заблокирован 5. ну и самое плохое - ЭБУ.... если см 2 вариант то это педаль газа

всё завязано с управлением дросселем при минусовой темпер и запуска. на кзт служит маленькая заслонка на запуск. а здесь думаю клапан егр.пробуй скинуть фишку темперт датчика и см что будет,,,,.дроссель при запуске закрыт полностью? или открыт ? при повторном пуске горит чек но машин заводится и работает в аварийном режиме,после прогрева двигателя всё нормально так же.если разглушить егр то ошибка уходит?егр и дроссель работают в схеме. турбоямы нет при таком глушении егр?газ даёшь она думает а после подрывает.

фильтра сакура плохого качества маде индонезия, бумажные микрочастицы летят в тнвд где забивают сеточку. достойные только ценой, лучше тогда уже корейские брать,если япон дорого.

не правильно заглушен егр.на 100ке глушить егр есть тема уже.там всё описано.заслонка закрыта воздух брал с клапана егр,а он сейчас наглухо заглушен,

на счёт слепят соглашусь,слепят как раз у кого фары не настроены,это правый руль,забыл дописать что при регулировке свет убираю всегда в право.сколько пробовал делать по ближнему дальний свет не выходит как надо, каждый делает по своему.

я регулирую свет так,выезжаю на пустую дорогу в тёмное время суток,фары настраиваю на дальнем свете,закрыв или отключив одну фару,потом так же другую,по ближнему не выйдет проверено. а так хорошо получается,и ближний светит как надо.

у кого на60ку попадётся номер скиньте плиз,

http://www.megazip.ru/search?q=90269-030 см цену далее где применяются

http://www.megazip.ru/search?q=90269-030 см далее,нажимаем цену,и где применяется далее

см проводку к ТНВД, нужно снять защитный кожух на тнвд , обламывает провод, было такое см хорошо.

бампер люминь с 80ки.про оформление я встал на учёт нормально,на эту раму всё перекину,.

силовой который сразу с калиткой есть и под канистру

ещё интерес по заднему с калиткой,либо от сафаря либо от 80ки сам мыслю всё на80ку также подгонится на 60ку,есть у кого опыт уже?можно фото как оно см.

вот прикупил с доками 87г двиг3в коробка,поднего куплен а япии 61й на акпп двиг12нт 87г.

ясно дело руки приложить не вопрос,по теме я по размерам имел ввиду.

привет всем форумчанам.давно курю форум,принемайте в свои ряды TLC 60х моделей,подскажите по силовому бамперу,от 80ки можно поставить на 60ку,может стоит у кого?и от каких моделей крузаков.

ШЛИ ГОДЫ......

меня тоже интересует,только правый руль,дизель.доки с железом.

у меня было,только верхние задние тяги, сайленты,с виду не заметно.поменял и всё пропало.думал на люфт в рк.

на практике обычно меняют сам мотор и всё,цилиндр остаётся свой родной.переставлял мотор с прадо. мотор подходит цилиндр разные и ценник тоже.

MAF - sensor глянь.промыть.

фоток нет авто? сильно торчат? фендера есть? у меня сотка с фендерами,не знаю ещё какие диски взять.

да не скажи.перебрал подшипники новые поставил.гп норальная.цена вопроса 8 т.р.