Хмурый ДВ

Пока читал сломал язык . Ты реально с Америки пишешь?

Все верно написано. Это должен знать каждый автолюбитель.

В интернет-магазинах продажи резины есть калькуляторы погрешности при смене резины. У меня летом 315/75/16,5 погрешность +10%. т.е. при100 км/ч едет 110. Зимой 285/75/16, погрешность + 5%. При контроле расхода топлива приходиться корректировать пробег для точности измерений.

Отличные проставки У меня при лифте 4 стоят солдатики как на фото. 2 года. полет нормальный.

Так а что случилось со старыми подкрылками и телевизором? Ржавые были ?

Добрый день! На HDJ81VX 1994 г. с стандартными фендерами нужен передний правый клык (молдинг не принципиален). На моем старом написано : 52102-60100(60110,60120,60130)

Добрый день! На HDJ81VX 1994г с стандартными фендерами нужен передний правый клык (молдинг не принципиален). На моем старом стоят номера 52102-60100(60110,60120,60130)

Добрый день! На HDJ81 VX 1994 г. с стандартными фендерами нужен передний правый клык (молдинг не принципиален). На моем старом номера: 52102-60100 (60110,60120,60130).

Всем доброго времени суток! Интересно мнение и советы обывателей. Поменял вакуумник на ТЛК80 1ШДТ 1994 японец и машина как-то интересно стала тормозить. Педаль стала более жесткой......жмешь с усилием - она притормаживает, жмешь сильнее - колеса блокируются.....грань когда машина в натяг останавливается поймать практически невозможно. В чем может быть причина? Все сухо, педаль стоит без провалов Одни говорят вакуумник меняй, другие говорят что вакуумник можно регулировать. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

Разобрано и прочищено было своими силами? Есть сложности? Сколько времени понадобилось?

Тоже столкнулся с проблемой напора воздуха. Через сопла на максимальной скоросте дуло еле-еле. Решил для начала посмотреть сам. Снял бордак, нижнюю планку, скобы, саморезы и приоткрыл руками кожух - зрелище было не из приятных (фото 1) Решил попробывать почистить, взял зубную щетку и смастерил дивайс (фото2). Чистил только горизонтальными движениями (примерно 30 минут ушло). Потом как смог убрал руками мусор из поддона. Залил отчищенные сотые пенным отчистителем для салона (оказался под рукой). Потом взял керхер и не включая помпы, под давлением водопровода продувал соты испарителя до чистоты. Вся вода уходила через трубку сброса конденсата. Все эти действия производить очень не удобно, так как одной рукой надо всегда оттягивать нижнюю часть и в образовавшейся щели проводить все манипуляции. Результат вышел такой (фото3). Время ушло пару часов с перекурами. После завел машину и включил печку, чтобы просушить испаритель и кожух. Напор воздуха стал отличным. Но заметил странную вещь... на холодную дует отменно, а при включении горячего поток воздуха из верних сопел становиться менее интенсивным хотя в ногах напор без изменений Станные дела.... но все равно результат порадовал

Спасибо! Нет!

Нашел ответ в справочнике по ТЛК 80. Выходит схема выше неверна!!! Качать колдун надо ни когда угодно!!!!! Читайте и делайте выводы сами. А то я смотрю сдесь тоже умельцев-советчиков хватает!

Заменил кишки главного, заменил вакуумник, подтеков нет! педаль твердая пипец, очень трудно поймать грань между остановкой в натяг и юзом ( и это на сухом асфальте!). Грешу на рукожопых ремонтников, может неправильно прокачали. Они как правило по одней схеме делают: главный, передок, зад а колдун наверное вообще не трогали. Может быть причина из-за этого? Кукую схему им дать? выше которая представлена на 80ку? Заранее спасибо!

HZ с датчиком номер 12101-17050?

Вопрос сужаем и уточняем - поддон 12101-17050 (с датчиком) взаимозаменяем с 12101-17070 (с датчиком) (по объему? по геометрии?) Но уже ясно что 17071(HDFT 95-98) можно поставить вместо 17070 (HDT)!

У меня датчик уровня стоит слева на поддоне на 4-х болтах. Если есть такое отверстие на поддоне, значит мой? А объем у них точно одинаковый? Сафарист говорит что у них турбо и не тубо раличается в объеме!

Для информации) Колеса 35

Добрый день! Решил поменять поддон на 1HDT на ТЛК HDJ81V. По каталогу он идет под номером 12101 17070 (71). Написано, что совместимость есть с HZJ81! Начинаю пробивать по каталогу ТЛК HDJ81 - у него номер 12101 17050. Также такая линейка двигателей стоит на автобусе Toyota Coaster (от него нашел дешевый поддон), на нем каталог выдает номер как на ТЛК HDJ81. Понятно, что ничего не понятно и что перед покупкой нужно залезть под авто и сфотать поддон для сравнения. Но все же......ВОПРОС: Кто нибудь знает точно, совместимы ли поддоны на 100% от двигателей 1HD.1HZ.1HDT.1HDTE? Заранее спасибо.

Добрый день! Поддон на 1-HDT подойдет? Еще есть в наличии? Сколько вес у него примерно? Спасибо!

Добрый день! Наличие и цена. ТЛК VXL HDJ81. HDT. 1994 г. Нужен главный тормозной и поддон с пробкой на двигатель. Заранее спасибо!

Рекомендуют для подзарядки акком, чтобы движка отработала минум столько, сколько работала вебаста и соответственно, желательно, чтобы обороты были рабочие. У меня в -40 котел пашет час, потом 10-15 минут работа на холостом + 25 км загородной трассы = полет нормальный. У знакомых, живущих в центре,заместо трассы как правило 15 мин до работы по пробкам на холостом ходу.Итог очевиден, аккомы садились на крузах и лехах как в путь, как правило на них устанавливают Tempo C 5,3 кВт., причем не важно дизель или бензин. И это серьезный аргумент в пользу 220. Еще надо учитывать, что холодный аккумулятор очень плохо берет зарядку. Тем кто хочет обогреть своего Кузьму стоит взвесить все за и против.

Полностью согласен. Беднягам приходиться при -40 молоть нашу солярку пару раз в день в течении месяца. Один сезон и куча шлака в камере сгорания, если не почистить - подведет в самый неподходящий момент - проверено.

Интересная штуковина. Возьму на заматку.