Будемискать

Ставь смело, будет цеплять, не будет пофиг, красота страшная сила и, опять же слесаря спасибо скажут. Жалко, что широкую резину не поставишь, потому что низкопрофильная, а так бы от 315 и ширее... давно народ на собственном опыте определил, что более 20" не комильфо со всех сторон, но ведь красиво, а тут против не попрёшь... ставь!!!

Ничего нового с прошлого века, да и с самого СССР, хотя было по-живее. А ещё пыль и всё. Никогда не понимал этих пыльных поездок, если не обязалавка - дудолишь, дудолишь и всё одно и тоже и вдруг холмы - Уря-яяяяя и снова пыль, поезд - уря, а ещё, а всё, а ну да пыль.

А что там поменяли? А то лежит не распечатанный такой год или больше.

Точно, точно. Всё так и есть, там проводки сдвоенные с акб и по одному проистекает ёмкость, а по другому пусковой ток... минимум нобелевка, как пить дать... пойду-ка я отсюда. З.Ы. Гадать на кофейной гуще оно всегда проще, чем хотя бы даже контакт проверить.

Ты не написал что послужило твоему мыслеизъявлению, машина не завелась что ли? Пока из написанного - массы нет на одной из АКБ или одна АКБ разряжена в 0 или замкнута. Проверяй контакты и акб.

Слышь, болван, то что у тебя в башке сырок плавленный ты афишируешь уже давным-давно, ну молчат люди, предпочитают не связываться, а я слошил - вляпался. В игнор болвана. Бывай дефективный! Фиксатор груза дальнобойный очень помогает, закрепить, подтянуть, стянуть...

Читал внимательно и не только эту и тебе пытаюсь уже даже толсто намекнуть, что кое что было на форуме и до тебя, но ты продолжаешь икать чёрную кошку в пустой, маленькой коробке. А кто-то в большой комнате и она там есть, но ты сиди здесь. Самое прикольное, что в этой теме про пружины нет того, что тебе нужно. Во крайний раз ибо упрямство оно как бы

Нет, шимми даёт трясучку на руль, а не раскачку, и машина 100ка.

При чём здесь учитель, я понимаю слов. Покажи где в названии темы лифт подвески и прочия, те всё то, что ты пытаешься типа узнать. Я тебе больше скажу, другие люди читают те же слова, но не про лифт, стаб, солдатики и тп. Найди тему про лифт авто, 80 или 105ка пофиг практически и пиши туда и дело пойдёт ловчее. Хочешь в час по чайной ложке, тогда продолжай дудолить здесь, ДЕН тебе спасибо скажет. А дропы тоже ДЕН делает.

Всё-таки какой-то амортизатор скорей всего дешевит.

Ой, Андрей, кончай, ну не изменить подвеской предназначение автомобиля. Если на меня надеть кроссовки я легкоатлетом не стану, ну за пивом веселей пойду!

Чувак, да тебе что-то рассказать я не смогу даже при всём усердии. Ты первый, блин, самый первый, кто назвал Ленд Крузер 100 спортивной машиной. Откуда, с какого буя вообще, на рамную машину, вседорожник, возьмётся спортивная подвеска. Где, когда я пропустил тот факт превращения тяжелого кирпич-сарая с неразрезным ЗМ в Порше-кайен или Х5-7. На фоне чего? Ты чего с чем сравниваешь вообще. Спортивная подвеска на 100ку, ага, пошёл пилить пружины гениальный стартап йоптель! Кто в доляну лавэ грести?!! З.Ы. А чего, тогда 105ка моя полуспортивная машина. Не знал.

Ага, ври больше! Если новые, так с чего им качаться. А скажи пожалуйста колебания циклические или хаотичные. Амортизаторы новые вроде как бы прокачивают перед установкой, но они и сами со временем должны качнуться.

Такой? Ставь смело, слесаря оценят

Ничего ты не обнаружил и не обнаружишь. Как ты можешь обнаружить, что-то в теме про ДЕНовские пружины, если у тебя их банально нет Так чего ты залез в эту тему и чего пытаешься узнать, чего делать с стабилизатором, но тема называется "Пружины от ДЕНа... ". У тебя стабилизатор тоже от ДЕНа. Уже сказали и давно, только не в этой теме. На, 8 лет назад все твои вопросы про "ДЕНоские пружины" Лифт не твой, но что и как всё разжёвано...

На твоей же нижней фото чётко видно надпись FRONT и стрелочка, как его можно направить неправильно?

Ишь ты, такую банку знаю, но как-то ручонки не дошли. Я укоротил трубу шноркеля и теперь насадка практически вровень с крышей. Да, может быть чуть увеличиться забор пыли, но уменьшилась вероятность отломать банку совсем, что я делал не раз, специалист йоптель. И это правильно! Гусак давно снял. Ныряешь не каждый день, а пыль глотаешь регулярно, поэтому добавить шноркелю эффективности и функциональности вполне логично.

Согласен, что не правильно! Да нет вопросов! Раз так правильно, пусть так и будет, а модераторы выпилят неправильное, чтобы в блуд не вводить страждущих. Делов то!

Не-а, на среднею, инфа 146%%! А здоровенный чёрный, толстый кобелино, соединяющий +(плюс) правой и левой акб, тебя не о чём не заставил подумать? Правильно подключать(прикуривать) как бы как 2 х 2 - плюс донора на плюс АКБ, у 105ки без разницы левый или правый АКБ, а минус на массу, хоть сразу на мотор. Сие верно для всех автомобилей. Почему минус подключают сразу на массу надеюсь понятно?

Это и имелось в виду - докатка типа. Он же один в один с оригиналом, работает, ледышку по кругу внутри гонял на ура... Э-ка, а это чаво за банка такая? Гусак знаю, кастрюлю прозрачную тоже, гриб знаю, банка не знаю.

Без реальных замеров не канает, ну чего проще - лезь под свою машину и результаты замеров в студию. По каким реперным точкам будет ближе к мурзилке, тот и возьмем за правду. На своей не смогу, лифт +4", отбойники удлинены +- квадратный аршин. З.Ы. Если серьёзно, то размеры в задней подвески в стоке меня не интересуют, совсем, и будет там 113мм или 113,7мм , а может 200мм всё равно.

Фонтан, фонтан. При том, какие закажешь такие и сделают. Вот у тебя под боком вполне компетентные товарищи, км 50 кажется, заедь, в живую всяко ловчее общаться

Остатки только, а так в виде хлама на МТС... Чего её представлять то, счупал в живую... Э-ка, с кем не бывает Давно видео было

Я тебе больше скажу, я ещё и читаю, так как картинки крайне схематичны и скупы информацией... Читаем название точек для замера. Находим похожие названия здесь(1)... ... и здесь(15). Отбойника амортизатора (48306-60090) тот что на раме здесь даже нет на схемах.

Многие знания, многие печали...