Будемискать

Дык чего опять лезешь или изделия всё-таки не такие неровные? Ну да, ну да... Салидный от слова САЛО? Почему-то так сразу и подумалось. Со сроками прокатить эт да, но чтобы был такой никчемный бак совсем не верится, асаблива по количеству наброшенного овна на вентилятор. Да ладно, клиент совсем что ли... м-дя-яяя. Так уже показал...

Думается выйти из машины и оценить как вкрячился и копнуть лопатой как-то проще будет. Или надо жамкать лаптей на газульку до победного хрусь? А потом, как часто 200ки ползают в грязи, может засунь их туда и будет таже картинка...

Проще раму перекинуть.

Мысли воспользоваться поиском, тема не в три слова... Ну по пояс ещё заехать надо... коэффициент сцепления колеса с укатанным и подтаявшим снегом, ну после того как побуксовал, очень мал, а колесо раскрутившись с элементами трансмиссии вдруг обретает почву под ногами, а всё остальное то ещё крутится и хрум. И лопату

Изумительно! Так ты ещё и тракторист-землепашец, невероятно! Дык гоняй смело, дело хозяйское - машина твоя, а япошки дураки, это же ясно, понавтыкали всяких затычек - путают нашего вашего брата.

Они существуют(с)! Да в Барахолке с разборов всё купишь у ОЛЕГ800 или knk, там даже темы есть - Поиск и отправка... Дверная арматура наверняка одинаковая, что левый, что правый руль, ну может быть какие-то нюансы, но не у задних дверей.

Прикалываешься? Или правда не понимаешь? Это в -47С нормуль, а при плюсовой температуре греться будет, крышка обеспечивает давление в системе для циркуляции жидкости. А радиатор мог потечь от банального замерзания охлаждающей жидкости или срок ему пришёл.

Ну не скажи что херня. Я вот намудохался/набуксовался в одну харю, хай-джек помыл и к дереву поставил посушиться, покушал, манатки собрал и подудолил дальше, вспомнил км через 150-200 и возвращаться уже не стал. Вроде как бы и не поломка, но хай-джек далеко не херня. И как дальше жить?

И при чём здесь турбина тем более.

Ну что за чушь, ну кому это здесь нужен этот бред, для чего?! Не понятно, да и не блеснул опять же(, здравый же человек. Ой, можно подумать, что тебе самому тяжело догнать, что к расходникам относятся те деталюшки, которые тебе могут поменять в сервисе без разборки агрегата или узла без применения специализированного инструмента. Во время посещения сервиса видел, что есть зона ТО и ремзона и все видели, так зачем что-то передёргивать. Да и я их видел или опять пояснять, что замена ремня ГРМ и амортизатора к поломкам не относится, это регламентные работы прописанные производителем. А вот переломившийся провод на генератор в охрененный минус эта уже поломка(не тойота кстати). Да вполне возможно, почему нет. Грех не согласиться. Что 200ка, что 100ка или Патруль там какой в Москве сморятся крайне не органично, седанчик быстренький, ну кроссовер на худой конец там самое то. З.Ы. Так что там про запотевшие лобовые стекла.

Да ладно, у меня на глазах 80ка в Омске с 400ми тысячами пробега, только ремонт из-за естественного износа, правда колеса только 33" и асфальта видит мало-мало. Или это ты с опыта заявляешь, я даже повангую, что дело зимой было, потому что снегу пару рвут чаще и почему тоже понятно. Ты не путай замену расходников с поломкой. Да, аморты пружины, лампочки, рулевые наконечники это расходники. Хотя некоторые аморты и пружины и по 200 тысяч не меняют, а чего ради - амортизатор сухой значит рабочий. Ну поцарапано и что, шеф, всё пропало! Да сейчас в городе машину поцарапать быстрее, чем в лесу, при том что в лесу всё от тебя зависит, хочешь царапаешь, а хочешь вышел и ветки убрал, а в городе только успевай уворачиваться... кстати вышел убрал или лопатой покапал также относится и к порванным редукторам, можно буксовать до , а можно покопать, подложить, лебедку размотать. Так что ремонт ремонту розь и уж чего-чего, а машина сама сломаться не может. Ну возникли какие-то неполадки во время твоей эксплуатации машины, починил и дальше поехал, делов то.

Ну тогда "хотя бы" может превратиться в - раз в 24 месяца, как рекомендует тойота. Можно купить книжку, чтобы меньше напрягаться.

Дык дело хозяйское. Да ладно. Сломать всегда проще, чем не сломать. Ту ведь оно как - ухряпаться поглубже и до посинения жать лаптёй на газульку и хрясь - нет переднего редуктора, а потом мы все в один голос говорим само сломалось. + 100, ну не было такого на новой машине и проблема нарисовалась со временем.

Не может, не может турбина включаться или выключаться, это не мясорубка! Занимайся ТПА, как тебе здесь народ говорит за бесплатно, а не какие-то клоуны за твои же деньги. Турбина не будет дуть если клапан не закрыт или вал пополам ... Всё правильно! Втюхать и поменять турбину значительно проще, чем сделать/настроить ТПА.

Игорь, Серега, спасибо за наводку! Забежал прикупил баллон 10л в Марлене амбарном и чуть дальше заправил на Промке/Аврора. Ех-хуууу! И по что устроили такой ажиотаж с заправкой этих баллонов, на весь город точки три-пять наверное и все по краям. За Уралом где угодно практически заправлял, а тут. Ладно, на водку тоже получите при случае!

Ех-ху сегодня метнусь. Спасибо, Игорь!

Ну вот, всё вполне ожидаемо - ничего по делу с отправкой в школу и к учебникам, в коих сами отправители нифига, как правило, не рубят. Да ладно, а не для того ли, чтобы весь объём масла просто стёк вниз в поддон для точного контроля оного. Может тебе действительно эту самую инструкцию почитать... А на теплом моторе я что не могу померить уровень, ну после остановки мотора минут там через 15-20... Да, да, учи.

И даже тема такая была, найдёшь поиском... Тоже затягивает, а на новой машине такого не было, издержки эксплуатации/времени... делал какие-то телодвижения, потом забил. Тойота машине рознь, Проблемы твои нажиты предыдущими владельцами, всё решаемо... Да если опусы про тормоза выпилить, то вполне себе житейские проблемы.

chilhig , чувак, ну ты просто делаешь мой день, не был здесь полгода, а как и не уходил. Да, да именно так или вроде не-а, вроде говорят там есть какие-то клапана и в моторе и в МФ и при том разного назначение. Чувак, это вообще круть, правда несусветная, но для тебя считай нобелевка... А уж объяснять тебе, что жидкости не сжимаются, что система смазки имеет объём и что существует гравитация, ну типа всё вниз падает, что после остановки мотора на цилиндрах остаётся масло типа бесполизняк полный... Нет уж, увольте. Дуростью заниматься это не ко мне. А теперь гелевые мантры в студию.

Для тебя да, не знаешь и знать не хочешь что как... ладно забудь и пугай себя дальше гелевыми мантрами... а мы тут белим, красим... масляная система замкнута, в отличие от краскопульта, а производительность маслонасоса 60-70л/мин те всё твоё масло будет прокачано за первые шесть сек и в поддон сольется, после того, как его продавит по всей системе смазки вполне себе жидкое масло... ...

Да эт дело хозяйское. А внутри тоже смотрел? Народ основной радиатор механически моет с разборкой, так они забиваются.... попробуй поменять пробку радиатора, важная вещь в системе охлаждения авто. В -36С мне с одной печкой было нормуль, с двумя вообще жара... Ну, барин, ты задачи ставишь... ну не знаю, всё индивидуально, капот замерзал раза два, оттепель, дождь и потом минус, да примёрзла резинка, ну завёл мотор, прогрелось и оттаяла резинка, вытер насухо - забыл. Вообще первый раз слышу за такую проблему. Шпициалис там поковырялся точно, ну подставь какую-нибудь резинку под под рычажок, летом разберёшься потом, чего скакать-то.

Смирн-А-ааааа!!! Где заправить 5-ти литровый баллон пропаном в Самаре??? Или обменять на заправленный! Адреса, явки, пароли!

Да уж лет пять как ставят.

Если только машину ставить в теплый гараж... Отключи их вообще, застопори чем-нибудь и/или продолжай перещелкивать, нет там ничего заумного. Забыл об их существовании ... Радиатор вроде чистый, а печка еле справляется сам-то веришь. Да радиатор печки засран и снаружи и внутри 100%%. А убрать его вообще, удлинить, поднять шланг и вставить фильтрик маленький не судьба и забыть навсегда о проблеме, Могу свои сапуны подогнать, если найду, будет запасной. Машина всё время на улице и ничего не прилипает, при том что на таком морозе всё вымерзает, откуда влага или опять теплый гараж. Про капот тоже самое, хотя в Самаре из-за погоды это бывает... Купи с разбора всё целиком и забудь. Кто-то до тебя руки приложил кривые. Поддаётся, вообще нет проблем... Продолжайте наблюдение...

Представил, нисколько! По ходу ты понятия не имеешь какова производительность масляного насоса и давление в системе твоего авто... Ну эт да, хуже не будет.