rextop

впереди только по амбициям, и чрезмерной хитромудрости, но никак не по надежности и ремонтопригодности, обладаю а6 авант с ее рождения, скоро пристрелю сучку, всю кровь мне выпила зараза. голосовать не возможно, как на наших самых честных выборах, вариантов много а выбора нет. 61 -го не хватает.

у кого медведи. а я на днях чуть верблюда не задавил, выскочил прям перед носом из-за бугра, еле увернулся.

для прикола поспрашивал на работе, почти все, кого спрашивал, ответили правильно. гораздо в больший ступор ставит вопрос сколько кубометров воды в одном литре. юрист мне даже доказать пытался что я гоню и в литре кубов быть не может ни сколько.

еслиб его покрывали сегодня то при такой же толщине покрытия, с помощью нанотехнологий, ушлоб 5 тонн золота.

я вот тоже все детство в плотную занимался моделями, склонялся больше к р/у лодкам и аэро- катерам, сам собирал схемы для р/у из журналов разных, всеж дефицит тогда было. аэро-катер на калилке доставлял столько счастья, сколько щас 105-ка не доставляет. а если бы была возможность собрать, я даж не знаю что со мной былоб при первом удачном запуске.

арабские с акпп, и наши с 10 года с акпп

·–– ··· · ···· –···– ··· ·–– ·–·– ––·· ·· ··· – ––– ·–– –···– ·· –···– ·–· ·– –·· ·· ··· – ––– ·–– –···– ·· –···– ··· ––– –––· ··– ·–– ··· – ·–– ··– ··–– ––·– ·· ···· –···– ··· –···– –· ·– ··· – ··– ·––· ·– ··–– ––·– ·· ––

у нас полный порядок с солнцем и ветром, но ветромаш все же загнулся, не верит народ в силу природы. газ всем подавай. при стоимости работ по газификации в 450 тыр для своего дома я поставил жидко топливный судовой котел, имею набор форсунок под разные виды топлива (мазут, легкое, тяжёлое), можно и под отработку сделать (говорят) и под все что горит. +каммин, + электрокотел для аварийных случаев, если топливо кончится внезапно. за сезон где то 25 тыр на 120 квадратов на горючку.

есть опыт эксплуатации разных жужиков одновременно, вепрь(хонда), макита(субару), гессан (хонда), и нонейм китайцы тоже хонда. практика показала что у китайцев и у вепря ни фига не хонда двигатели, а какието лицензионные аналоги (лифан кажется), жручие и не надежные, без нареканий работают только гессаны - 12 суток без остановки, напряжение и частота стабильные. китайцев брать перестали года два уже, ремонт их дорог и не надолго. также если 5 суток без остановки то китай не пойдет, они все сугубо бытовые 5 часов максимум, потом отдых, и отключение по датчику уровня масла в бытовых редкость - при длительной работе эта функция на долго продлевает срок службы жужика. разбег в цене китайца и фирменного при такой мощности не велик, лучше взять фирменный. П.с. у меня в службе 32 генератора, на складе безнадежно сломанных 12, и все китайцы.

деньги лучше вернуть, копейки же. чем больше таких моментов с не возвратом денег при полученной посылке - тем меньше доверия к рашн баерам, как следствие меньше продавцов с доставкой до России.

ап

есть тема на форуме как ставили, из проводки нужен только плюс и масса, остальная проводка в бардачке скомутированна. все трубки имеются.

широкие вроде как стандарт, других не встречал. типа такого -

не радиатор, а весь комплект печки за 4 тыщи

полный комплект доп печки, бардачек серый, состояние отличное, радиатор как новенький цена 4 тыр. два ветровика передних бу оригинал целые слегка потертые 1 тыр. пошлю куда нибудь транспортной.

нам право ЖИТЬ родители дали, а государство дает нам право ездить, или не дает. У управления нашей страны сложилось твердое мнение, что бороться с пробками можно только искореннив причину - автомобили. Вот они и делают все для того чтоб езда за рулем стала не святым правом гражданина, а привилегией. Постепенно этого права будут лишаться различные категории граждан, сначала на старых авто, затем с проблемами со здоровьем, затем не имущие у которых просто не хватит денег на топливо и обязательные автопоборы в виде страховок, то, налога. потом еще чтонибудь придумают - типа отбирать права у судимых, имигрантов, запалившихся в наркологии, переболевших в детстве ветрянкой и пр. в конечном итоге дороги станут свободными, человек сто раз подумает перед тем как сесть за руль.в конце концов принимать и разрабатывать законы куда дешевле чем строить и расширять дороги, делать многоуровневые развязки, и даже вовремя заделывать дыры и обновлять разметку.

да, но судя по каталогу подойдет только от вз, от кз или рз врятли подойдет по креплениям

http://www.japancats...UNNER&office=ru судя по каталогу подойдет от такогоже мотора.

нормальная идея, ток зачем ее строить, перенести столицу в какой нибудь муходрищенск посреди тайги сибирской и хай сними пусть там хоть с мигалками, хоть по выделеным полосам...

форд трактор еще тот, нужен комфортный, большой седан. 3.2 очень редкий дизель на w220. а вот 4.0 можно выбрать, не подскажете чего там такого страшного в подвеске. на что еще обратить внимание при осмотре.

а бензин не угодил тем что есть у меня карточка ликард с 5-ю тоннами прекрасной лукойловской соляры каждый месяц. а расходую я не больше 250 литров. покупать при этом авто на бензине считаю не целесообразно.

пардонте, точно, дизеля нет. че делать тогда, бензин не вариант брать совсем. как быть? 140-й конечно тож ни че но старенкий больно.

вот супруга достала с этим мерином, давай купим - давай купим. хотел бы узнать мнение владельцев тойот, а может и сравнительный опыт у кого имеется. машина мне тоже нравится - но немецкий дизель потемки, здоровый седан тоже, и вообще может кто что подскажет по такой коняжке.

работоспособность актуатора? отправить можете?

резерв. какой год машины? и номер актюатора?