serg898

Отличие 2UZ-FE с VVT-i от 2UZ-FE без неё

да все просто = есть рулевая тяга с двумя наконечниками (там наконечники один с левой резьбой , другой с правой резьбой - а труба для них есть -регулеровочная "скрутка" ) а на рейке Тлк 100 рулевая "тяга" - по сути есть наконечник (который прекручен к рейке) которая соединяется с наконечником (который к сошке ) в такой схеме наконечник вкручивается в саму тягу . (а не в скрутку) - и поэтому тяги и наконечники делать с правой или с левой резьбой нет ни какого смысла наконечники - да разные изза формы изгиба , а вот резьба у них одинаковая - потому что левая и правая тяги - одинаковые вот тяга вот наконечник (на фото - правый)

это явно к тлк 100 не относится ... резьба у них одинаковая на 100 наконечники левый и правый разные (если местами перепутать будут задевать за стандартный диск при полном повороте колес)

встречал что ступица разбита ( не цапфа) подшипник на цапфе одевались норм ( как им и положено ) а вот в ступице наружная линза подшипника проворачивалась , и подшипник даже если его перетянуть все равно люфтил . так и пришлось менять ступицу

думаю можно ... как раз в понедельник буду менять на 105 трапецию и все посмотрю . в данный момент на прадке такая же беда ( только трапеция стоит от 12и ... ) втулки выточить и поставить вообще не проблема !

Элекропроводка поехала в Краснодар ! . болты гайки остались ... ну и пусть остаются !

Андрей действительно ! я не прав! ... недавно делал Тундру первую ... ставил корпус сателлитов в передний редуктор от раннера 130 ... вот и в размерах запутался ... совсем уже заработался надо отдохнуть !

ничего удивительного не увидел ... порвал пару ( корпус диффа уже 4х сателлитный) И газовал в подъеме "до талого" пара 41: ... (скорей всего 41:10) по фото сложно разобрать сколько зубьев на морковке ... передняя пара от 130 раннера должна подойти ...

у Сотки шрус наружний порваный видел один раз (китайская граната наружняя приказала долго жить спустя пару месяцев без пыльника ) а вот редукторов передних заменил /починил - не мало ... причем чаще сателлиты умирали ! на старых сотках - передний дифф -2х сателлитный ( позже пошел 4 сателлитный ) вот сателиты там и умирали часто да и потом что то у ТС масло внезапно с редуктора стало течь ... явно тут привод не причем . ... если пара в редукторе 4.3 - Б/У редуктор оч тяжело найти ... (на лексус 470 с парами 4.3, нашего форумчанина ) так и не смогли найти норм редуктор передний = заменили на редуктора от тлк 100 с парами 4.1 (и вся любовь)

нет конечно ... ни куда я не переехал... я слишком консервативен в этом плане!

резинки... наверное сайлентблоки . на мальцева 24 можем сделать .. еще бы конкретики добавить ... какие рычаги, какие тяги? ... что то отдельно существует , что то лучше ставить в сборе авто у вас Тлк 100 (судя по подписи)

лебедка 9500 електрик винч помоему была ... переключать намотку или свободный ход(под запаскойесть отверстие 25 мм диаметром) через него вставляется ключ ( самодельный ... принцип как у лебедки запаски) . т.е. открыл дверь задка. ключем повернул переключатель лебедки.ключ в кармашек.дверь закрыл = 15 сек на всю процедуру ! вообще если чесно задняя лебедка( при наличии передней )...включил ее осенью в рабочее положение , а весной выключил .... торопится то куда? чего вам!покатушки не трофи рейд?!! ... можно и мотором размотать и смотать ! на 3 дверном праде вообще задняя лебядь не нужна ! .... на нем развернулся в колее и опять вперед лебедись ))

вариант задней лебедки на 90 прадо ( клюз с выносом на бампере ) , но она работает только назад . вперед передняя работала , - вариантов задней лебедки работающей на 2 стороны - конкретно на прадо не нашел ...

да понятно почему полуось не охото вынимать полностью ... ( чтоб не снимать барабаны(диски) и не снимать трос ручника ну выдвинешь полуось подложи чтонибудь чтоб полуось на сальник не давила в сервисе то по проще ( 2 гидростойки подставил и всего делов ) на 130 раннере я так делал ....

я ставил редуктор с блокировкой на 120 прадо с 1GR ( тоесть на который с завода блокировка не идет ) .... вот на первой ссылке(страницы через 2 ) цены есть ... так как дату сообщений ты наверное не смотрел а был это 2013 год ! то сейчас цены на весь список приведенный там надо умножить на 2 (!) ... ( 2 года назад. редуктор новый оригинал с блокировкой стоил 65 тр , а не 37 как в ссылке указано) так что ARB может и дешевле будет ...

у меня тоже кенгур есть ... но таранить я ни кого не собираюсь , даже деревья .... он нужен чтоб рабочий свет держать который я могу на багажник переставить в принципе снять его не проблема 15 минут ( прям на дороге ) фото есть тут ; https://www.drive2.ru/l/6338316/ вот с "тряпкой" в этом плане вообще ни каких проблем ...https://www.drive2.ru/l/6338316/ а стальной трос ... он по своему хорош ! но тыкающие в руки переломившиеся тросинки... постоянно смотреть сколько там витков осталось ... тяжелый ! - ездия на крузаке за "Лям" вкадывая в ремонты любимого авто -"без счету" - нет возможности купить новый трос за 6-10 тыр раз в 2-3 года ? - кевлар сплести- пять сек, постирать в тазу на даче летом (пять сек ) . "тряпка" по любому шаклу работает, как сталь (только) по ролику ... удлинители тоже из кевлара - легкие = кинул в сумку 50 мертов и помчали

про подъем немного нашел на драйве https://www.drive2.ru/b/171337/ https://www.drive2.ru/b/288230376151943764/

Правила написания обьявлений в подфоруме БАРАХОЛКА 1. Все обьявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл), возможность и способ доставки. Указание цены обязательно. Объявления без цены могут быть только в виде аукциона. Администрация оставляет за собой право удалять сообщения без указания цены. Запрещена формулировка "Цены в личке".

их надо обязательно оригинал приобретать ? ... так то универсальный пластиковый брызговик Спарко + ножницы = решают эту проблему очень дешево и быстро ! но если нужно по Феншую ... то канечно этот вариант не подойдет

КамАп - 9.5seal устройство сальника примерно как тут на 3:15 а вот кстати наткнулся на сравнение .... https://www.drive2.ru/b/1444281

с номером то проблем нет . лебедка нормально встает в передний штатный бампер(без боди лифтов )

... заварки небыло , локрайт был ... снял! саленты задней подвески рвало постоянно ... в ГСК по винту накатом не поднятца поставил оригинал ! - песня

Думаю что встанут с запасом даже... (разница в этих размерах по внешнему диаметру = 30мм (это по полтора см на сторону (диаметра) грубо говоря приложи в покрышке палец ( вот на толщину пальца новый размер и будет ) http://shina-calc.ru сейчас у меня ( на прадо90) стоят такого размера покрышки - если вдруг понадобится померить истинный размер - могу

заправляюсь по 37 . не лукоил ( где по часу стоять до колонки ) . и не баш нефть ... хоть на последнем, топливо по дешевле ... ...да и посевную то ждать, вряд ли будут

осталось еще примерную цену вопроса озвучить...