AlekcS

Вован прав датчик надо пробовать ставить в нижний патрубок (открылся термостат потекла горячая жижа датчик сработал ). Я себе в голову мотора поставил китайский цифровой датчик температуры а табло поставил на панель - очень информативно не то что кажет родной.

Плюсы, минусы, особенности эксплуатации опишите пожалуйста

На фото шестерни до и после рестайлинга отличаются посадочными местами под синхрон. Слева до справа рейсталинг. Если твоя шестерня как слева с буртиком то 33038-60011 Если как справа то 33038-60020. До разбора вряд ли кто то точно скажет. У меня тоже 96 год заказал рестайлинг а оказалось что надо до.

Самый правильный вариант вскрыть коробку и тогда будет понятно какой нужен. Синхроны разные - много народу на этом деле обожглось

День добрый! Сориентируйте по ценам комплектующие для ремонта двигателя 1 FZ 13103-66021 13013-66021 90999-73135 13204-66031 11704-66031 11310-66020 или ТСТ-073 ТСТ-073 или WPT-023 Можно аналоги

День добрый Проблема следующая у меня H151F рестайлинг (1996 год). Года два назад вскрывал и выяснил, что шестерня 1-й передачи 33335-60100 имеет сколы на зубьях. Планирую в ближайшее время лезть в коробку (поменять синхрон) но не могу приобрести шестерню 1 -й передачи ее сняли с производства и все поставщики идут в отказ. Есть возможность купить шестерню 33335-60150 с H151F которые шли с 1998 на 2 UZ, . Вопрос - есть смысл ее брать , на сколько сильно отличаются комплектующие этих коробасов. Путем сверки парт-номеров выяснил что муфта включения первой второй передачи (кольцо) устанавливалась как на 80-ку рестайлинг так и 100-ку. Из общих сведений может кто поправит, было три основних вариантов H151F с 1992 по 1996, с 1996-1997, и 1998 по 2005 комплектующие у всех модификаций отличаются хотя передаточные числа одинаковы.

Я для удаления воздуха сделал следующее : выкинул кран печки вместо него вставил тройник и врезал в него кран маевского. Теперь когда меняю антифриз просто откручиваю кран и воздух с системы выходит. Потом закручиваешь кран нагреваешь машину и спускаешь остатки воздуха уже под давлением.

День добрый! пара кнопок попогреек рестайлинг?

Этот клапан закрывается когда включено зажигание. Когда выключаешь зажигание он открывается и пары бензина из карба вытягиваются банкой с активированным углем. В вашем случае получается в банку постоянно будут поступать пары бензина что приведет к выходу ее из строя. (по срокам не скажу). Я наверно сделал бы проще - врезал в шланг угольной банки шаровой кран. Перед заводкой закрыл, на стояку машину поставил открыл кран пока не приобретете клапан.

День добрый! Скорей всего мусор в канале Х.Х. Черный дым это не правильная смесь (много или воздуха или бензина), когда газуешь открывается дроссельная заслонка и смесь выравнивается . Лучше всего конечно снять верхнюю крышку карба пролить и продуть канал и жиклер холостого хода.

У меня были слышны булькающие звуки после того как заглушишь двигатель из-за воздуха в системе охлаждения. После долгих попыток выгнать его от туда установил кран Маевского в верхнюю точку системы (шланг от задней печки) им убрал воздух. Булькание прекратилось.

Приветствую!!! Эти рамки почем? На 80-ку подойдут? Или хотя бы подскажите размеры между центрами отверстий под крепежные болты

День добрый! Шестеренка 33335-60100 - в какую цену?

У меня нет такого отвода. Глуши и не заморачивайся.

Спасибо за честный ответ.!!!!!!! Но пока воздержусь - как правило при езде на газу просаживаются седла клапанов. У самого такая голова в первом цилиндре уже сточенаые шайбы на выпускных.

День добрый! На газу машина ходила? Отдельно голову на двигатель продадите?

Добавлю что для переделки на МКПП надо будет еще мозги мотора (ЭБУ) заточенные под АКПП поменять под механику, плюс колхоз с тоннелем по монтажу рукоятки МКПП

На схеме красным обвел где должна стоять пружинка - почему то ее на схеме нет да парт номера штырька тоже нет((((

Спасибо! Но не она. Это пружинка управления экономайзера - стоит в крышке карба

День добрый! Решил восстановить старый карб но при экспериментах умудрился про... потерять пружинку упора клапана ускорительного насоса. Как ни пытался в экзисте найти парт-номер на схеме так и не нашел (может как то не так смотрел??). Если у кого есть инфо . На фото обвел красным про какую пружинку идет речь.

Дмитрий, так для инфо а на "Корветах" строил машины? Что об этом ЭБУ можешь сказать?

За номерок большое спасибо (на днях искал в экзисте не смог найти) !!!!!! Да ее менял не помогло теперь попробую по краям с герметиком.

Если только бензин то три канала достаточно (три катушки по одной на два цилиндра) согласен. Если будет газ то желательно во избежание обратного хлопка шесть катушек. Если не прав поправьте.

А по зажиганию три канала или шесть может?

Не хочу плодить тем. У меня масло капает с датчика скорости (рестайлинг электронный спидометр). Менял датчик с прокладкой - результата не дало. Не кто не сталкивался? А по теме согласен с предыдущим постом - снять раздатку в одно лицо на яме не проблема. И далее вскрытие покажет.