AlekcS

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!+++++++++++++

В очереди на редуктор постою

Так что с редукторами? Продались ? Тоже постоял бы в очереди за передним

Редуктор лочный?

Эт точно))))))))) Большое спасибо за ответ!!!!!!!

День добрый! А редуктор со 105 задний подойдет на 80-ку? Полуосевые шестерни одинаковы?

Да правильно на регулировку холодно-горячо идут две заслонки. И если они не плотно закрыты в положении горячо в боковые воздуховоды на прямую будет идти холодный воздух. На моей фото номер 2 эта заслонка вертикальная справа.

У меня ручное регулирование. Я тоже думал что должно закрываться (из за чего создал тему), но увы в боковые воздуховоды воздух постоянно идет (как подсказали форумчане), поток воздуха можно перекрыть только заслонками на уже на выходе (на торпеде).

Да верно не хватает. Но это запчасть (лежит в гараже) на машине другой короб стоит

Спасибо большое за ответ! Да для понимания просто сразу не понял почему из под обшивки торпеды дует воздух (плохое было уплотнение воздуховода под рулем) Теперь буду перекрывать воздуховоды чтоб увеличить кол-во воздуха дабы быстрей стекло отходило зимой. Но честно решение конструкторов совсем не айс.

День добрый уважаемые!!!! Вопрос наверно будет простой но ответа не нашел ни в каталогах ни в легионовской книжке, поиск по сайту тоже не дал результата. Решил проверить правильность работы заслонок которые регулируют подачу воздуха после печки (кондиционера) в салон 80-ки. и столкнулся с тем что из воздуховодов что стоят на краях торпеды (не дуйки которые обдувают стекло) постоянно идет поток воздуха. Так как в наличие был еще один кожух для установки печки по нем стал проводить изучение данного узла))))) . Всего четыре заслонки: 1-я направление воздуха в боковые воздуховоды (в грудь), 2-я в ноги, 3-я обдув стекла, 4-я - в грудь из середины торпеды. Вопрос в чем 1-я заслонка не перекрывает окно над ней свободное отверстие ( обведено ) через которое воздух и поступает в боковые воздуховоды: это заводское решение и поток воздуха останавливается только заслонками на торпеде (как то такой алгоритм не укладывается в голове) или отсутствует какие то детали?

Да и еще вопросик попутно - как отключаются двигателя в крайних положениях стекла? Реле , концевик? Где установлены?

День добрый! Если кто сталкивался - проблема не опускается стекло водительской двери - залипли контакты в блоке управления в результате расплавился резистор на плате все восстановил но результата нет. Не могу понять или найти инфу по реле стеклоподъемников алгоритм его работы и на что воздействует? По схеме как начерчено оно вообще в процессе не участвует.

Да ценник далеко не айс!!!!!! Знаю ставили газоновский карбюратор с переходной пластиной как эконом вариант)))

Давно бы так сделал только не нашел в Красноярске кто имеет данный аппарат все спецы с кем общался - говорят на слух ставим раза два к таким подъезжал они в отказную типа все хорошо

Прошу прощения описался - конечно салонных кос))))) В обеих косах обрыв был где то посередине передних дверей.

День добрый! Не поделится кто опытом регулировки СО (винт качества) без аппарата? По книжке сколько не регулировал не могу добиться идеальной работы двигателя на холостых (слегка подтряхивает).

Была такая же беда - нашел обрывы в жгутах покапотных кос

Если не проданы бронирую одну пару

Продано тему можно закрывать

Спасибо что откликнулись но до конца ответа на свой вопрос не нашел. Еще раз респект Деду Морозу за проделанную работу. Скоро зима время появиться будем экспериментировать))))))

Ответил в личку бронь за вами

Давно не заходил на эту тему. А то натыкали носом что в школе не учился и читать не умею. В своем посте обозначил проблему что на мой взгляд в месте соединения рамки двери и закрытой частью узкое место где стекло зажимается и проходит с большим трудом если есть хоть маленький перекос и получаем плохо открывающиеся окна. Замена резинок временная мера и здесь это признанно. Кто ответит почему на машинах с таким же возрастом (у меня вторая машина паджерик так там резинки еще дубовее и моторы не менялись) все работает. Мое мнение улучшайки делаем - результат хоть не большой есть но кардинально лечение проблемы пока ни кто не предложил. Если без замены резинок кто решил проблему пожалуйста ткните носом буду благодарен)))))))))

Да в продаже

Коробка какая 150 или 151 ? Можно фото первичного вала