HILANDER

где то слышал что на больших оборотах дизель не любит долго работать, тепловые нагрузки на детали сильные (что то про это сказано в статье на авто.вл.ру) и обороты 2000 для него оптимальны, поэтому больше 2000 никогда и не кручу, ну максимум 2100 - 2200 кратковременно. Вобщем езжу как пенсионер

у меня идея вообще была фантастически бутафорская какие нибудь смудрить там усилители в крыло, дверь не менять, как нибудь защёлки примостырить, поменять фонари и поставить козырёк номера. А дальше изготовить муляж запаски (из пластика какого нибудь) и под чехол поставить!

хочу на бескалиточный вариант калитку поставить, именно из за вида! но пока всё мечтаю, до реализации не доходит. если поставлю - будет две запаски!

клапана притирал не регулируя? а шайбы есть?

А в Магадане как эту фирму найти?

смазка по идее должна быть на литиевой основе, термостойкая, и водостойкая, и как сказано выше иметь хорошие противозадирные свойства! я пользую от фирмы "76" смазку РЕД ТАК 2. В источнике доставки уверен, поэтому убеждён что продукт качественный. НУжно ещё шприцевать верхние шаровые. Там маслёнки может и не быть, надо пробку выкрутить и вкрутить маслёнку.

а ты клапана не регулировал? а то я никак не могу найти , кто бы мог взяться...

Если они взаимозаеменяемы по присоединительным размерам, то насчёт толшины стенок \ каналов охлаждения - есть различия? Почему 3L никогда не лопается в отличие от 2 L?

в Магадане надо будет как нибудь найтись, поспрашиваю по машине, вопросы есть, но мнения у опрашиваемых часто разделяются! Да и знакомых у кого Сурф практически нет...

по любому лучше менять тогда скорее! Сними в любом случае, если не подойдёт всё же 5 элевская голова, то посмотри, может трещины между клапанами - их вроде как успешно даже лечат. Если трещина в форкамеру - то тогда надо искать будет головку

бегает вишнёвый Сурф 707 казетовский, но это шашлычной "Баку", не мой! у меня авто цвета трудно сформулировать точно, как сказал прошлый хозяин "перламутровый" , а так нечто среднее между зелёным хаки где то читал, что с пробитой головкой ездили почти год что ли!

To: Евгений_49 номер у меня семь ноль семь так у тебя 2L головка разве не снята? А 5L головка я так понял на руках? снять свою и сравнить! Всё равно снимать! или ты ездишь? ну не знаю, может можно уговорить кого нибудь с Джапакн партс или Ярмарки что бы дали головку для сравнения. Попробуй переговори с ними. В джапан партсе рычаги подвески свободно выносят в зал и дают сравнить со своими.

в среду прилетел, было дико жарко! за 30 градусов! Сейчас почти как в Магадане! японцев много бегает, и сурфов тоже! помоему 130-ых даже гораздо больше чем 185-ых. А так взять их обе да обмерить \сравнить визуально?

надо бы поспрашивать у тех кто долго ремонтом по двигателям занимается, может кто уже ставил...

сколько прошла головка до того как лопнула?

как там погода в Магадане? Я в столице, в командировке!

Евгений Привет! у недавно купил Сурфа 130-го 2 ЛТ-ТЕ и хозяин утверждает, что голова лопнула и он поставил от 3 L. Проверить так ли это не могу, т.к. не разбираюсь. Езжу и всё! Как сказал один знакомый ремонтник, они внешне абсолютно одинаковые, с той разницей что З-элевская головка никогда не лопнет! Про 5L затруднюсь с ответом, хотя объём не намного больше чем у 3L, по идее должна встать. Ты у кого ремонтируешься ? Должны быть спецы!

2 AZIAT компрессор кондиционера не будет мешать снять крышку ГРМ? у меня охладитель (или радиатор) кондиционера стоит впереди внизу параллельно почти земле, до ремней снизу вообще доступа нет. именно на 2 Л-ТЕ, а на 3 ВЗет могут быть по идее отличия, у нас они большая редкость.

а как и где откручивается насос кондиционера? охладитель кондиционера тоже снимать нужно?

2 Елкин и как эта тяга сломалась - при движении? а то что то от мысли что колёса могут разъехаться при движении не по себе

2 Химик вот продаются импортные антифризы концентраты, я их развожу в рекомендуемой пропорции дистил. водой. получается что то не так делаю? кто то даже водопроводной разбавляет... если выпаривать воду - то у них же не линейная зависимость по температуре замерзания, слишком на концентрате ездить бы не хотелось!

прошлый хозян Сурфа сказал что хотел проделать такое, нужно ещё радиатор, и компьютер, т к отличаются.

а как на подвижное стекло ток проводится на спираль нагревателя? а то что то не работает этот девйс, а где копать не знаю...