otmorozen

Вот этот? http://calendar4x4.ru/

1) Календарь хочется видеть не только в виде официального документа с табличкой, но и просто календаря. Открыл - увидел когда соревнования. Навел мышку на нужное число - увидел в всплывающем окне краткую информацию. Так же можно на главной разместить окошко в котором будет показываться ближайшее соревнование. 2) Подпись на рассылки. Ввел почту - получаешь все обновления в рассылке. 3) Сиськи и котики. Без этого никуда, даже официальному сайту.

Если там наполнение будет какое-то за которым будут ходить... Фоточки например это конечно хорошо, но не только это нужно спортсменам. Например прошло несколько месяцев с появления нового руководства. За это время можно было написать хоть какое-нибудь коммюнике для тех кто занимается этой дисциплиной? Ну хотя бы пару приветственных слов и свой взгляд на развитие этого спорта дальше. Раз люди взялись за это дело, забабахали новый сайт - какие-то мысли у них есть наверное по этому поводу? Или они просто не хотят ими делится с простыми смертными? Второе - надо работать над прозрачностью. Т.е. должны выкладываться не только основные документы. Чтобы не было так, как в прошлые года, когда участники соревнований узнавали уже на них что кому-то разрешили отступить от китт, кому то нет. Надо такие вещи сразу публиковать на официальном сайте как публикуются законы в российской газете. Третье - надо чтобы были официальные аккаунты в соцсетях и дублировать в них всю информацию. Помимо экономии времени для участников это еще и какая-никакая популяризация. При определенном подходе конечно. Не в каменном веке живем. Четвертое - надо сделать некий FAQ. Потому что каждый год одни и те же вопросы. Где сделать справку? Как получить лицензию? Можно ли так? Можно ли эдак? И т.п. и т.д.

А двух-моторки разве раньше были запрещены в тр-3? А еще непонятно, если Ладога будет официальным соревнованием, в ней спортивные зачеты будут проходить по регламенту и тт раф?

По цене меньше заправки одного бака топлива) Подходи не скупись, покупай живопись. Неужели никто не хочет загруженную корму экспедиционника выровнять?))

На заметку. Любой синтетический трос очень хорошо режется стропорезом. Можно купить отдельно, есть совсем недорогие. Можно в составе какого-нибудь лизермана или другого мультитула. Режет как по маслу.

А коломенский совсем уг? Одноразовый?

То что выше по ссылке, я имею ввиду страйкбольную гранату - полная ерунда. Внутри по сути обычная петарда, небольшая. И пластиковые шарики 6мм. Шум так себе. В снегу - вообще чих. Лучше уж ракетницу. Или ОСУ с шумовыми или сигнальными выстрелами. Несколько больших баллонов перцового газа я бы взял тоже. Причем струйный, не аэрозольный. Иначе риск самому поплакать сильно велик.

Круто! Ждем! Главное чтобы пораньше появился кит, тогда можно будет к сезону обкатать в ходе тренировок, чтобы быть уверенным на 100%. Я как штурман жду не дождусь просто. Так задолбало это закусывание про которое выше речь, просто слов цензурных нет)))

Главное чтобы не было как с валом от ижтехно и не пришлось допиливать напильником от гонки к гонке и от схода к сходу. В общем ждем с нетерпением. Инерция вертикалки уже задолбала, хочется пневмороспуск)

А что там под ДНФ написано? Там реально наказывают за перечисленные слева пункты? Например за неиспользование перчаток и отсутствие гасителя на тросе?

енот-вездеход, егорьевский район

Так хотел на Камчатку съездить... А теперь надо визу туда походу получать. Где посольство в Москве, кто подскажет?

Был эпизод, правда не на РАФовской гонке, но на вполне всем известной) Пальцем показывать не буду))

Жесть, да. У меня почти так же)))) Только я внутрь вклеивал пенку по абрису) В общем рекомендую брать с ухом. Во! Нашел фото! Правда тут переговорка стыдливо отвалилась)

Отдел водного спорта. Для каякеров и байдарочников он.

А чего там штурман в окно выбрасывает? Это такая отсечка старта что-ли?

Там же на драйве есть хороший отчет про их бортовые. То же самое. А на вопрос про гарантию - пожимание плечами.

У меня такие. Покупал в спортмастере. Правда есть одно НО, актуальное для некоторых переговорок. Некуда ухи-липучки переговорок крепить... Я сразу не подумал об этом. В итоге присобачил куски "пенки". И к ним наушники. Этот момент нужно учитывать перед покупкой. В остальном шлем хороший. Очень легкий. Проветривается отлично. На голове сидит отлично. И цвет удачный, видно его издалека.

Вот теперь представь, что биатлонисты разъезжаются по заросшему захламленному русскому лесу 20х20км и стреляют мишени в произвольном порядке, на протяжении 8-10 часов)) Очень интересно) Правда только участникам в лучшем случае))

Не читал все 5 страниц, но выборочно прошелся. Мои пять копеек. Про ТТ. Менять особо ничего не стоит. 1)Про поднять вес в ТР1 - очень здравая мысль. Ибо после 1800-1700 начинается уже молекулярная кухня с соответствующими бюджетами. 2)Про тракторную резину и лебедки - полный бред. Во первых таким макаром никогда не придут спонсоры в этот спорт. Самые заинтересованные и самые казалось бы нишевые(т.е. производители и продавцы оборудования для офф-роуда). Во вторых - это только вернет гонку бюджетов. Какой бы не был кулибин вася из колхоза, профессиональная команда с бюджетом и доступом к технологиям(термичкам, чпу, карбонам, алюминиям, титанам и прочее прочее) выкурит всех остальных из категорий где будут такие послабления. Ибо у них не только деньги и время на технику есть, но и на тренировочный процесс, на выезды на кучу этапов. С моментом про безопасность я тоже согласен. Ибо тут речь не только про безопасность самого участника, но и других вокруг. Не хочется даже думать, чего там мог гениальный левша вася рядом наковырять и получить его металлическим тросом толщиной в палец себе по голове. Нет денег - велком в шахматы или пешее ориентирование. Ну или езжайте на к8в/поплавы где все можно. 2.1) Можно просто запретить "вертикалки и гиглпины", хотя бы в категории ТР1. Чтобы совсем сурово было - оставить только обычную МТ(прописать список на весь сезон). 3)Моторы в ТР1/2. Спорная тема. Ибо что кд, что кзт поставить - не сильно большая разница по баблу. Полностью запретить свап - тоже странно было бы. Контролировать опять же - тоже тяжело и зарождает спорные моменты. Про МС и пр. - мне лично пох на звания(я при этом кмс по велоспорту). Нигде в мире вообще нет никаких систем званий. И что? По моему чемпионом в зрелищном виде спорта, про который известно далеко за пределами участвующих в нем людей быть приятнее чем МС в какой-то местечковой забаве))) Но раз столько людей говорит - надо давать, надо давать, то пускай будет конечно. Зрелищность и зрители. 1)Надо делать кольцевые линейки. Это можно делать в чуть меньшем районе. С множеством красивых зрительских точек. С онлайн трекингом и трансляцией в лагере и т.п. и т.д. И это будет значительно интереснее для самих спортсменов нежели нынешние СУ-дрочево по карьерам))) Правда сделать хорошую трассу такого плана конечно сложнее для оргов. Это не табличек раскидать по квадрату карты. 2)Надо стараться делать красивые старты. Пускай и с прологом потом. Как на Ладоге, Поплавах, Гагарин-Трофи и т.д. Т.е. из город(к)а, с подиумом, банерами, надувнушками и т.п. и т.д. Это будет на пользу всем участникам процесса. 3)Сам РАФ тоже должен как-то заканчивать быть пассивным. Мертвый сайт, никаких соцсетей, никакой работы с спонсорами и сми... Грусть, печаль, междусобойчик. Даже новости из первого сообщения нигде нету на официальных страницах ля. Календарь, организация. 1)Делать все этапы Ладоги этапами КР/ЧР - бредятина. Вот один какой-нибудь этап Ладоги - очень неплохо. Как было выше сказано - так сделано у квадроциклистов. Опять же это просто будет хорошо для тех кто очень хочет поехать на Ладогу, но не может по финансовым и другим причинам ехать всю гонку. 2)Нынешняя система с отборными этапами и финалом в конце сезона - очень даже неплохая. Дает возможность побороться за титул гораздо большему количеству участников. 3) Читая про какие-то подковерные разборки с техкомиссией диву даешься. Такого не должно быть. Все должно быть прозрачно. Представители участников должны иметь доступ к сему действию. Никаких на усмотрение, комитет разрешил и т.п. Есть регламент - его должны жестко соблюдать.

2000р. Если надо отправлю почтой.

А вот так вешали на финале)))) Фото не мое, нашел на Д2.

На тверской земле вкапывают и взвешивают оси по очереди. На чр хз, не был.

Ну если квадрат соревнований заранее был известен, то какие вопросы могут быть? Да даже за ночь перед стартом ничего не мешает сесть и продрочить в озике все тропки на спутнике дабы они были лучше видны.