Gluck

Фильтр Dahl Baldwin 100-H С подогревом фильтрующего элемента. В комплекте отдам переключатель, проводочки и 2 запасных фильтра 101-W. Нехватает только штуцеров. Они у всех разные, поэтому в комплекте их нет. Фильтр не устанавливался. Рядом лежит Separ 2000/5 для сравнения. У меня не влез в 80ку. Единственное свободное под него место занято вебастой. Сепар с трудом но влезает, за счет прямоугольного корпуса. 6500р. пишите сюда или на почту pmelnik gmail com Или звоните 8 9 1 6 6 9 4 8 2 8 6 Павел

Плюсану за педаль. Подключил сканер. а там 68% с упором в пол. Подогнул - стало 85% Машину не узнать! Люблю я такой ремонт!

4000

Проданы.

Попробовал без нагрева. На 20 тоннах рычаги прогнулись на 7мм при снятии нагрузки вернулись в обратно.Надо греть и похоже увеличивать усилие. Речь про 80е клюшки.

Какое усилие было при разгибании?Есть пресс, но он всего 20-30 тонн. Мне кажется мало, если не греть.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=157542&hl=

Нашлись пружины 7т.р. Новые, выдержанные.

4500!

Действительно Если присмотреться там оказывается и логотим Исудзу.

Вот пример слизаных шлицев. Не знаю, как это случилось и почему. Но думаю, если бы шестерня цеплялась за всю плоскось шлицев, то этого бы не произошло. Ну или произошло значительно позже. Сделал удлинитель = это просто длинная выколотка? Или что-то мудрее? Вал на приводе это труба или стержень?

5 тыщ!

При ВКЛюченном?

Наконец-то решился на установку мех. лебедки. Начал с дефектовки того что есть. Разобрал лебедку. Шлицевое шестерни живое, червяк живой, а вот шестерня червяка немного "зализана". Но не страшно, поправлю. Тормоз, отломано ухо одного из 4х тормозных "башмаков", он удален. Осталось 3 башмака. Наверно уберу еще один, что бы два симметрично давили, а не перекашивали барабан. Вопрос, а зачем вообще нужен этот тормоз? Для того что бы барабан сам не разматывался? Или для чего-то большего? Ведь нагрузку он не удержит. Сейчас на обычной лебедке я езжу без троса, синтетика в багажнике лежит. Видел много фотографий со "слизанной" половиной шлицев на шестерне. Про замену пружины на втулку уже прочитал где-то, это сделаю. Но может надо пойти дальше? Может быть удалить тормоз и за счет этого хода увеличить шлицевое на подвижной шестерне? Если увеличить в полтора раза подвижную шестерню, то она как-раз будет цепляться за всю шлицевую в шестерни червяка(латуной). В первом приближении все размеры совпадают. Т.е. у рычага лебедки станет два положения вместо трех. Крайнее к лебедке, в защелке, это свободный ход(размотка). И крайнее в другую сторону зацепление шестерня-барабан. Что скажите опытные пользователи мех. лебедок?

Раздатка интересует. Почем?

Рулетка говорит 550x800x300

Всё что знал, рассказал.

Снят с 80ки. Он Тойотовский, но не штатный под 80ку. Объем около 70 литров. Похоже был бензиновым, поскольку в заборнике есть вывод под б/насос. Датчик рабочий, показывал уровень на приборной панели 80ки. Вместе с воздушными ресиверами(КАМАЗ+VIAIR) на 35л, как-раз занимали всю нишу под запаску. 6000р.

В прошлом году заморачивался. http://pmelnik.livejournal.com/691.html

А почем NS11352HO или AB11352HO? Наличие?

Добрый вечер! На одной из машин(TLC80 96года)возникла проблема с задним колесом. Раскрутилось колесо и погнуло шпильки. Шпильки, конечно есть. Но главная беда в том что очень сильно разбило посадочное отверстие в ступице. Ступица под замену. Машина в недалеко от Сейды. Вопрос местным. Может у кого из местных есть в загашнике ступица? Или телефоны разборок в Воркуте? Или где-то не очень далеко от Сейды, есть место где смогут талантливо заварить отверстия, высверлить их потом и приварить шпильки? Для быстрой связи +7 9 1 6 6 9 4 8 2 8 6, Павел. Или pmelnik gmail com Спасибо.

А ведь они еще лежат. Вроде не мешают, но может нужны кому....

vladmax Большое спасибо! Это похоже. Что-то не пришло в голову посмотреть в "тормозах". Радует, что я не один такой "глупый", в 2х магазинах и 1 оф.дилер тоже не смогли найти. По деньгам дешевле. Но собрать-разобрать ступицу, что бы вытащить болт. А потом еще объехать кучу магазинов, что бы подобрать какой-то похожий болт, который нужно еще болгаркой подрезать. Проще через интернет заказать, то что надо. 16 оригинальных болтов не разорят меня я надеюсь

Для строительства прицепа нужены болты, которые крепят цапфу "по кругу" к поворотному кулаку на TLC80, 8 шт на сторону. Не могу найти номер. На странице с изображением поворотного кулака(43211/43212) и цапфы(43401) их нет. Тут я их ожидал увидеть http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=d7bf30db-046d-4c48-bdf6-24765f3b1c40&Unit=206ed6f4-9027-4e5c-861c-83c509cde211&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%201%20%D0%B8%D0%B7%202 Ни магазины, ни дилер не могу найти этот номер. Автомобиль HDJ80L-GNMEWW. Но я думаю они на всех 80ках одинаковые. Может кто сталкивался. Снимать цапфу, что-бы замерить параметры болта, как-то не хочется. Да и все-равно, что-то нужно покупать, по этому лучше номер.

Тогда надо ток померять. Если генератор выдает положенные ему 80 или 120 Ампер(пусть даже на 10-15% меньше) на небольших оборотах. То к нему претензий быть не должно.