Kitai

По сути какая разница откуда и что, человек отвечает за качество предлагает адекватные цены и быструю доставку чего еще нужно потребителям.

Шрус не того весь год маялся с такой бедой пока не заменил шрус ТО30 на ТО15, даже подкладывал шайбу между шрус и втулкой бронзовой думал что она износилась, так же отпиливал не помогло

на больших колесах чаще, 35 у меня 2-3 раза в год а пробег 20ткм

получается у тебя граната на иголках а не на бронзовой втулке так?

а ни кто не думал установить два двух рядных шариковыхподшипника за место двух коничек, и тупо затянуть гайкой и не надо ни какую регулировку... нивоводы перетачивают себе переднюю ступимцу ставят туда от гольфа подшипник и ездят радуются жизни

что с сайтом случилось?

а конические подшипники есть?

Гудит пара, мост в разбор на дефектовку, а там смотри сам...... только что перебирал весь мост без работы чечки вышли 38 тр.

на 80ку идет два шруса ТО15 и ТО30 отличаются не много но ТО30 длиннее, ТО 15 идет вроде до рестайлинга а ТО 30 после. Если отпилил то что выходит за подлицо и не оставил шрусу хождения на шлицах это плохо. бронзовые втулки тут не причем. хотя их надо менять при каждой сене Шруса, так как у них идет износ по внутреннему диаметру а не по торцу. а на новой цапфе ,кроме игольчатого подшипника ,упорная бронзовая втулка точно была? А где там игольчатый подшипник?

Я согласен с тобой, при этом травимся еще что еще снижает клиренс..... у меня при 0,5 на BFG в задних колесах почти в два раза клиренс уменьшается

да там кого, мелко :-) воздухан забора воздуха в крыле до него много еще

колеса 35" бодик 4" и лифт подвески 2" без стабилизаторов на весь ход амортиков хоть на сжатие хоть на вылет ни чего не цепляет, у товарища 33" при полной загрузке все нормально. 80ка начинает ехать с 35"

Пары и комплект получил, большое спасибо. до Перми шли 2 дня.

сразу видно появились знающие люди :-))

фанера является в данном случае вибропоглптителем.....а алюминий или пластик будут давать эффект дребезжания.... можно аллюминий 5 мм толщиной

не думаю что слабее.... дело даже не в слабости ав качестве звука от того усилка и саба что установил эффекта поюбому 0..... можем долго дискутирорвать. К2 стоят8-9 тыров саб фокал полиглас 33" 12т.р моноблок аудисон 15 т.р аудисон на 4 канала 18 и пионер 8800 19т.р так что мои компоненты не бюджет а уже качество... 5 лет занимаюсь профессиональной установкой музыки....

да не вопрос: материал на двери и потолок вибропласт фирмы "стп" или аналог толщина 2мм, двери клеются таким образом чтоб не былоотверстий. внутреннюю часть двери клеим спошником + по верх вибропласта клеим сплен 5 мм. дверь под обшивкой клеми цельным листом ВАЖНО: хорошо раскатывать вибропласт. для лучшего эффекта прилопания нагреть феном. потолок клеим вибропластом 2 мм поверх сплен. пол закатываем вибропластом "бомба" толщина от 4-5мм. поверх сплен моторный отсек также бомбой. также можно отверстия в двери закрытьпри помощи саморезов фанерой 10 мм. лучше всегда сплошным швом

Для сотки звук не серьезный, чтоб звучало нужно: 2-ух компонентные фокал К2 пауэр 16", усилитель на колонки аудисон на 4 канала, саб 33" фокал полиглас и мна него усилок моноблоком аудисон. бошка должна быть пионер 8800. можно поставит процессор бит тен или бит ван. пол заклеить вибриком не менее 4 мм, потолок 2 двери вибриком и спленом, вот тогда эффект....

\комплект на сторону 2800

от УАЗа хантера подходят с диаметром 16 мм.без проставок.

Засомневался поправь пожалуста

ЛСД сгореть не может может сгореть вискомуфта на паркетниках и других подобных авто. например на РАВ 4 в заднем мосту стоит такая муфта.

чтоб понять работу необходимо выключить меж осевую блокировку вывесить одно из задних колес и попробовать тронутся с места, если тронулся то работает если нет то, или новую или увеличивать преднатяг путем увеличения жесткости пружины, добовление шайбы под пружину, лично себеположил шайбу под пружинку первые 6-8т км был эффект на 35 колесах теперь не замечаю.

от ВАЗ 21214 80А можно установить 3500р езжу год проблем нет,