Шевген

Если кто-то специально не отрезал, должны быть все фишки на месте. Нужен блок transmission relay и кнопка central diff На раздатку проводка стандартная, 100% Упс... Это про блокировку диффа раздатки. Фуллтайм она по умолчанию

Труба 51х3 бесшовная холоднодеформированная ст.20 Совместно с защитой крыльев бампер из такой трубы спокойно раздвигает толстые деревья и не мнется. Очень упругая, гнуть в трубогибе достаточно сложно по сравнению с обычной водопроводкой. Об дугу бампера как-то разгибал рулевую тягу, подходящего дерева под рукой не было. Ну и использовать силовые подножки для подъёма джеком пока не приходилось. Даже не могу представить ситуацию, зачем такое кому-то может в голову прийти. А называть такую конфигурацию, которой даже ARB не гнушается, слабой я бы не стал.

Если надо дешевле, то сантех.отвод, а если крепче, то трубогибом холоднодевормированную бесшовную трубу из нормальной стали погнуть :)))) Никому не навязываю, просто показал свой вариант

Я себе сделал по аналогии с АРБ. Крепление к раме стремянками. Кронштейн простейший, только трубогиб нужен https://www.drive2.ru/l/451200265572320247/ https://www.flickr.com/photos/locked4low/sets/72157600414327943/with/575939612/

Никаких проблем с ними нет. Ни разу не вырывало, не травило и т.д. Были проблемы с вентилями, у которых внутри диска гаечки, выкинул и поставил такие как на фото ТС. На разборные диски ставим грузовые вентиля, под них надо рассверливать отверстие, у грузовых просвет чуть больше и без ниппеля сдувают и качаются чуть быстрее

Как зиму включат через год нормальную, так все экономисты побегут за нормальными аккумами У нас тут тоже как мороз, так в автомобильных группах в мессенджерах перекличка распи..ев. То прикурите, то соляр летний замерз, то воду в баке прихватило

Один раз в околомоскве зиму отменили, так теперь и аккумуляторы не нужны штоле? Зимой в городском режиме аккумы разряжаются часто. Маленькая емкость тут усугубляющий фактор, ибо в % соотношении маленький аккум будет разряжаться больше относительно 100% заряда. Что не добавляет здоровья кислотному АКБ

Есть такое дело. В 2018 году ездил по восточному БАМу от Ванино. Так доездинг до Ванино и от Тынды домой занял почти 2/3 отпуска :D Больше не поеду так... Лучше как-то перегнать тачки поближе к началу маршрута

Мне автооценщик 17 литров написал на крузака на 38" колесах. А по каталогу дизельный крузак чот там 9 литров жрет что ли :D

автооценщик в городе полюбому должен быть

Для оплаты льготного отпуска на автомобиле у нас порядок такой: 1. Идешь с документами на машину к автоэксперту, он даёт бумагу о расходе топлива на твой автомобиль. 2. Идёшь в транспортный отдел в конторе, они считают маршрут и по бумаге эксперта, рассчитывают расход. Либо какой-то другой ответственный, кто полномочен посчитать расход топлива. Я сам делал распечатку с сайта ati.su. 3. По предприятию у нас есть приказ, по какой цене положено оплачивать топливо, от него пляшут в п.2 Пункты 2 и 3 нужны, если решил брать аванс на проезд, если деньги будешь получать по факту, то пропускаем. 4. Берешь в ОК маршрутный лист, в котором нужны две печати, ваша об отъезде и в конечном пунте поездки, о посещении (можно поставить в гостинице или в администрации конечного населенного пункта) 5. Привозишь маршрутный лист, чеки на паром, чеки за топливо, пишешь авансовый отчет и прикладываешь туда чеки. 6. Получаешь баблишко

А мне понравилась дорога от Байкала до Хабаровска. Зря вы так В каждом регионе свои красоты По поводу оплаты дороги. Надо колдоговор читать. Дорогу оплачивать работодатель вроде и обязан. Но в какой мере - непонятно. У нас тут у всех разные нормы. Кто-то оплачивает по цене плацкарта, кто-то не больше фиксированной суммы на человека. Когда я ездил на восток, то часть маршрута шел на пароме по Оби (700 км), чтоб в объезд через Тюмень лишние 2000 км по асфальту не пилить. Паром мне тоже оплатили. Километраж берут с сайта ati.su

Саня Ёлкин последний месяц колесил примерно в тех краях. 1. Перегоняли прадика и хайлика АТ38 в Якутск как раз через Усть-Кут - Мирный. Грузовичкам там в некоторых местах тяжко было. На джипе вроде несложно. 2. На хавале по гражданским зимникам Ямала, Салехард-Надым

Если барабаны от этого моста, то они на полуразгруженный не пойдут. Размеры тогда такие 42431-60140

Ну да, значения максимальные я написал

Два аккума по 105Ач заряжаются током максимум 30-50А в зависмости от степени заряда... Так что мощность гены тут не сильно играет. Другое дело, что если есть лебедь и потребителей много, то высасываются аккумы быстрее. Но в любом случае, аккумы заряжаются током не больше 50А... Для лебедки буфер в виде емких и имеющих возможность отдать 500А аккумуляторов обязателен. На дизельных, 2-х аккумуляторных 80-ках в штате шёл 60А генератор клеммы могут плавиться только из-за плохого контакта

Это ремонтная деталь. Откуда на ней номер? Да и документы к этим запчастям если и были, то давно канули в горниле 90-х

Почти все лебедки имеют габарит 170 мм в ширину. А посадочные отверстия 254х114.3 А под ширину 150 только АТВ-шные лебедки поставишь... У меня стоял допбак на 150 литров, пришлось поменять на бак меньшего размера. И заднюю поперечину я поменял на "тюнинговую", чтоб туда лебедь стала ногами назад. Подробности здесь.

Поменялся баками с продавцом. Всё прошло удачно. Спасибо Это отправил: Это получил:

Я бы все-таки постарался исключить подсос воздуха.

Любят в ОАЭ джипы всяко тюнинговать, то третю пару колес спереди приделают, то руль на заднее сиденье поставят. Теперь ара-тюнинг и до сотки добрался. Колхозненько распилили

Вот тут продают: https://forum.ih8mud.com/threads/ywst-low-range-t-case-gear-sets-for-the-1980-2007-cruisers.972820/

Здесь обсуждение. Но ссылку на покупку таких китов я не нашел

В Австралии бывали и другие, экзотические варианты. С изменением передаточного числа и повышайки.

Может всё-таки обычная проблема с топливом? Проверить подсос воздуха, фильтра, сеточки по пути топлива к форсункам.... При низких температурах солярка становится густой и если есть, например, подсос воздуха или где-то сужение топливопровода по любой причине, то при минусе и околонулевых температурах все эти проблемы начинают давать сбои в тяге.