bash

Сань, понятно же, что список будет выглядеть, как каталог запчастей на 40-ку и 60-ку.

У меня ЭДИКа нет, проволочкой дергаю этот флажок при запуске. Большой разницы не вижу, что с обогащением, что без. Если не воздух и не свечи ( к чему лично я больше склоняюсь), то замена ТНВД на заведомо рабочий. Юра, привет! Работа- это, наверно, хорошо. Егор, помнится из далекой юности, КАМАЗ с полпинка заводился. А с мертвым ТНВД- вдогонку. Память у меня,конечно, хорошая, но короткая.

Как определил? По лампочке на приборке?

Олег, привет! При случае сделай фотку насоса ГУРа с другой стороны.

Чисто профессиональный интерес!

Ну, если только ради оригинала... Практического смысла не вижу. А реальные лишние кг пользы точно не добавляют.

Нее.. У нас за корозащитку только кусок гусянки траков в десять от "Онежца" ТТ-4 катит...Трос, естественно, с лебедки оттуда же...

Олег, при любом креплении будет и "хруст", и "такскать..." Не раз бывало... А цепь... Даже не понимаю для чего она нужна. Если трос сохранить, то корозащитка вполне устраивает. Опять же лишние килограммы.

Вот тут , думаю, можно отступить от оригинала, и приспособить что-либо более подходящее, чтобы " усадить с собой семью"

Так держать!

За пару тыщь заберу все, если какие-то крепления на тыльной стороне остались.

Наверно, стоило как-нибудь "законсервировать" ? Гараж- коварная вещь! Говорят, что лучше машина сохраняется на свежем воздухе под навесом. Только не на траве! Жалко, если рыжики вылезут. А после кузовного ремонта очень велика вероятность... А как "просто автомобиль" не зарегистрировать?

Вспоминается случай, как у знакомого на каком-то лендровере на ходу разлетелся барабан ручника... Нестарая машина, кстати была. Если даже не на гарантии...Не байка.Факт. Меня лично ручник на кардане вполне устраивает. Просто и надежно! А про разворачивание- читал в каком-то журнале в детстве ( типа "За рулем") как "опытные шофера" разворачивают машину на пятачке с помощью трансмиссионного тормоза. Тогда я не знал еще, что это за тормоз, но в памяти отложилось. Промелькнула мысль- не пойти ли заварить ворота на своем гараже снаружи? Остановило только то, что розетка внутри... Да и аппарат тяжелый.

Лучше бы: пусть фото будет здесь, а мы там! Круто!

Сделайте. Адресок памятника сообщить не забудьте. Клумбу, так уж и быть, не трону.

Mr. Schmitt! С днем рождения!

Шикарный комплект! Но мне интересны валы и крестовины. Насколько уместен мой интерес?

Зато тот, который внутри сидит, совсем не переживает.

Где-то я уже читал про эту машину...

Замкнутый круг какой-то. Просто Австриякам не понравилась бельгийская Е6.

Всегда считал, что буква Е в кружочке обозначает европейский свет.

Входной билет больно дорог в эту кунсткамеру. На завтра только удачи! Ждем номера!

Есть пара электрохабов, заваренных наглухо.

Нате! Для релаксу... И без баб с сиськами!

И сразу новый вопрос к гуру! Что за крышка на корпусе кпп внизу? Еще какой-то отбор мощности? Тоже хочу?