mckoldun

Конечно же завести его в обратном направлении, просто поменяв полярность питания стартера. Если серьезно, мотор не промываю, меняю масло через 6-7 т. км. А в дальних поездках интервал увеличивается, масло темнеет с пробегом медленнее, вероятно сказывается малое число прогревов.

Водитель 14-й мог бы вызвать гибдд, оформить дтп и получить страховку за фару. Назар здесь не виноват и правильно что уехал.

Недавно протестировал карту гарминовскую Дороги России 2013. Юго-запад и юг Новосибирской области, Алтайский край (маршрут Татарск-Чистоозерное-Карасук-Кулунда-Алейск) не знает вообще: или я еду вдоль дороги по карте или её нет вовсе, или грунтовку считает асфальтом и наоборот. Маршрут, в связи с такими делами, предлагает диковатый. Ну дальше на Алтае и т.д. на нувика не глядел, навигация вся была в планшете (озик и сас). А вот по дороге домой я просто выпал в осадок : Трассу Новосиб-Омск нувик обозвал грунтовой дорогой! В Хакасии, Красноярском крае и Кемеровской области, по дороге Абакан-Шира-Мариинск не занет некоторые участки например Шарыпово-Тамбар. Соответственно и маршрут там не проложит, а направит вас в длиннющий объезд по федералкам. Карту брал с сайта Гармин. Это отстой. А вот городах нувик не пасует, даже малые знает.

У меня тоже зимой под 30 ест, по городу, пробеги по 3-4км, потом остыл, и так далее. По трассе, даже в сильный мороз, расход не многим более чем летом. По условному бездорожъю, недавно засёк-таки, из 500км 120 на понижайке, рельеф и немного грязи, 200км на 2-й-3-й, опять много подъемов, 180 асфальт, перевалы, иногда на 3-й (это значит 80-90 км/ч, обороты высокие). Вышло 20 л на сотню. Это не много. Вобщем, не ставь газ. И мотору лучше на бензине и машина легче будет и деньги сэкономишь

Не ожидал вас там увидеть, думал вы или у озер или уже ушли через Мугур-аксы на запад. Еще встретил недалеко от Хаи 80-ку, кого-искали они. Шли мне навстречу, видно спешили. А еще видел прадика и туссана недоприводного, тоже у Хаи, ехали в Кош-агач. Ждем отчет

Спасибо. На диагностике говорили, что жижу на змену. Но пока едет нормально если в D аккуратно перемещать рычаг

И мы тоже. Проехали от Кош-Агач на Бугузун, Кызыл-Хаю и дальше на асфальт.

Однако, это были они

Вот вот. Прадик ведь останется, надеюсь. GX470 отличная машина, с прекрасным мотором, но ведь подвеска егоная... имхо не для жести, даже легкой)))

Приветствую, коллеги. Сразу скажу, что с акпп дела не имел. Машина разгоняется до 60, а дальше лишь растут обороты, скорость - нет. Рычаг, почему-то, перемещается и без нажатия кнопки, в связи с чем возникает подозрение, что коробка сама может перейти в режим 2 (работа на двух низших передачах). Мотор 1 VZ-FE Заранее благодарю откликнувшихся.

31-го видел клонну из 7 или больше машин в степи недоезжая развилки на мугр-аксы (сам ехал от кызыл-хаи в сторону хандагайты по дороге). Что за команда? Вряд ли новосибирцы.

Был в ваших краях прошлой осенью. Очень понравилось, вштырило)). Хотел на море, в Ныду. Не доехал, в Заполярном развернули. На обратном пути ночевал близ Пуровска. Знатные места, разнообразные такие, реки, озера, тундра, лес. 200 не разгонялся. А что за дороги на Ямал ведут? Карту бы.

Так этож более "густое" масло. Еще лучше. Сам специально покупаю магнатек 5w 40, а не 30.

Это масло и в -40 доводилось испытать. Сначала это был SAF-XJ, теперь не выпускается, вместо него, по-моему, Syntrax для LSD. Откройте на сайте кастрола подбор по марке авто - для 130-го его и порекомендуют.

У машин с АДД передний кардан крутится на ходу и при отключенном передке. Трение в дифе никто не отменял, а относительно ведущего вала в раздатке кардан свободен. Так что, он раскручивается при движении. Да и в раздатке может дэцл момент вращающий передаваться на него, за счет масла. Я теперь уверен в этом. Так что и в переднем надо крестовины и т.д. смотреть.

Взял самсунга, ловит хорошо и с штатной антенной

Кваркуш ведь южнее. Проехать там можно, по реке Улс и далее на Североуральск (заезд через Красновишерск на Золотанку). Трек брал когда-то на сайте пермского клуба 4х4. И мои друзья в 2011 там ездили. Но этож получится всего лишь пересечение Урала, дополнительные препятствия на пути. Да и воды небось много сейчас. Возможно, я не прав. Местным товарищам виднее. С европейской стороны одназнак рекомендую через Чусовой и Теплую Гору на Ивдель идти. Дорога короткая и трафик не большой.

Этот дойдёт! Сто пудов

Вот сдохла ГМБ ГУТ-23 в заднем кардане, передняя. Года не прошло и 8тыс. км. Грязи-то не видела, можно сказать. А такая же, задняя, но поставленная более двух лет назад прошла уже около 20 тыс. и жива. И ей досталось поболе. Регулярно шприцую. TOYO смотрел по екзисту, они не японские, тайвань. А раньше, говорят, японские были.

А кто знает по системам координат? На одной километровке, привязанной в Озике в WGS84, отклонение наложенного трека примерно на 100-150 м от дороги. Если привязать в Пулково 1942, то дело лучше (карта-то генштаб в этой системе делалась). А там две Пулково предлагаются: 1 и 2... В чем их разница?

Спасибо, дружище! По схеме-то понятно, но уже нарывался на ошибки, потому и просил уточнить.

И все таки, какой конкретно сальник фланца переднего кардана, там слева их два? 36111? Укажите номер, пожалуйста. Надо срочно заказывать.

Есть похожая Alexika Freedom, там два входа. Я её для пеших вылазок применял.

Так это же Сплав. http://www.splav.ru/...601144215800174 А так это она м есть, мои извинения

Присоединяюсь к вопросу. Думаю взять дешевый планшет Samsung, Digma, Asus. Нормально ли на нем будут Сас планета и озик для андроида работать?