don

В общем все заказал, оплатил. Надеюсь, все кончится хорошо)

эта машина никак не тянет на "семейный экспедиционник с повышенной надежностью", надо все же с целями определяться, а то из стороны в сторону метаетесь вообще не много девушек решились на покупку таких машин (пусть даже и в сопровождение разбирающегося человека), интересно чем дело кончится

в смысле подделка? что заставило усомниться?

Спасибо

Цены у них на ironman вроде не высокие, хочу взять, но немного ссыкотно. Брал кто у них?

Я вот заменил вкруг все подушки на febest, так теперь езжу плююсь. На морозе дубеют так, что вибрации трансмиссии передаются на кузов. Особенно на 2-й передаче когда накатом едешь, прямо вибромассажер. Чувствую придется на оригинал менять. Так что поаккуратнее с дешевыми материалами.

неплохая подделка под ARB, интересно где делалось?

Поставил контрактный движок 1HD-T со всем навесным, перестал работать тахометр. Вроде как в сервисе пробовали подключать другую приборку напрямую к тнвд - результат тот же, проблема только в датчике тнвд остается? подскажите каталожный номер этого датчика.

Практически созрел для установки силовых бамперов, сразу хочу ставить парктроники или камеры и вперед и назад. Вопросы к тем, кто это уже сделал: - в инетах пишут, что большинство электриков отказывается ставить потому, что в железных бамперах парктроники фонят, это так? - из-за висящей на калитке запаски могут быть ложные срабатывания? - хочется убрать их заподлицо с поверхностью бампера, чтобы при целевом использовании (бампера) не повредить пластик парктроника, кто-нибудь так делал и были ли какие то проблемы?

да, тему можно закрывать

Суть: перескочил ремень ГРМ, в 6-м цилиндре клапана встретились с поршнем, лопнул вал турбины. Движок находится в клубном сервисе в Москве, можно делать там или забрать и чинить самому. Сколько попросили за ремонт озвучу в ЛС. Теперь о состоянии двигателя и навесного до печальных событий. Пробег по одометру 397 тысяч, в моем пользовании 3,5 года. 8 тысяч назад был масштабный ремонт топливной, полностью перебран ТНВД с заменой в том числе плунжерной пары. Новые распылители форсунок (на холодную одна все же стучит). Легкий ремонт ГБЦ с заменой маслосъемных колпачков, сделана фаска клапанов/седел. 3 тысячи назад установлен контрактный насос ГУР со всеми трубками. Теперь фоты, во всех поршневых колодцах бортики пальцами не ощущаются, элипсности не наблюдается: Комплектация: все навесное, включая компрессор кондиционера. Отсутствует термостат. За все хочу 55 тысяч. По частям будет продаваться только, если заберут нижний блок. Евгений, 909-1691600

Интересно какой процент под воду уходит?

Бродяга Фишай записал на видео один день из своей жизни, как он приехал в Москву без денег и встретил новый год. Получилось очень не плохо, рекомендуется к просмотру

В сервисной книжке 7-го аккорда было написано, что независимо от температуры за бортом греть машину более 1-2 минут не имеет смысла. Аккорд был на автомате.

вверх

ап

Холодным дует не иногда, а строго минуты 3 после прогрева. Потом хоть час катайся хоть три будет дуть только горячим. Радиатор менял потому, что потек и начал подсасывать воздух, пузыри в бачке были. После замены радиатора пузырей нет.

Приветствую, порекомендуйте модель сигналки для TLC 80 HD-T, то есть полностью механический движок и топливная, требования: - турботаймер - автозапуск (как в заданное время так и через указанные промежутки времени) и возможность этот автозапуск включать/выключать - обратная связь на брелок, максимальное расстояние до машины 100 метров

@@Chaldon, вроде бы мордой вверх надо ставить чтобы пробку выгнать? еще говорят печку на максимум включать

Заменил радиатор на новый. Появились странности в работе печки. Пока двигатель разогревается она дует как положено от холодного к более теплому, но как только стрелка температуры доходит до среднего положения, печка начинает дуть прямо-таки ледяным воздухом. Так длится 3-5 минут после этого воздух становится горячим и дальше его температура не меняется. Раньше такого 100% не было, что это может быть?

Джеком не выдержат, они не силовые. Умеренные контакты с деревьями выдерживали, с камнями не пробовал. Пороги скорее все же декоративные.

ап

ап

Как бы все не говорили, что делать почти ничего не надо работы там на самом деле навалом. Я недавно прошел через замену кузова, в партнерском разделе выкладывали некоторые фотки процесса. Вся операция заняла без малого 4 месяца неторопливой и вдумчивой работы.

вот бы кто сделал модельку с детализацией хотя бы в половину от этого