Эйс Вентура

To: @bee12, Зачем вам вообще эти снобы сдались. Поезжайте лучше в штаты за английским. Да и звучит как по мне лучше, как будто постоянно жвачку жуют.

В 2011году, в Греции спрашивали книжицу спрашивали иначе машину не давали, в Испании спрашивали, в Финляндии не спрашивали. Но это все машины в прокат.

Земля пухом.

To: @Доп, Гдеж его взять то. Почти ничего не осталось с таковым. От Тойоты все "тяжелое", осталась Субару) To: @Dmitriy_K, Это просто везение видимо.

To: @Полька, Есть довольно мягкие препараты накопительного действия, не вызывающие привыкания и каких любо отходняков как у тех же "памов" всевозможных. Возможно, если пропить курс 6 месяцев это сильно поможет в решении проблемы. Нет смысла закидываться чем либо только перед полетом, это комплексное лечение. Надо снять страхи, волнения, общее утомление и прочую фигню, казалось бы даже не связанную с полетом на самолете. Самоому пытаться решить проблему всегда похвально и нужно это делать, но я бы не пренебрегал лекарствами и психотерапевтами всякими, ведь нам нужна не попытка какая либо а результат в решении проблемы.)

To: @Полька, Никак У меня тоже самое, выпью пол литра коняку перед посадкой, после взлета уже трезвый.))

To: @SerPon, У меня сугубо паркетные поездки, поэтому стараюсь ехать на самой маленькой и экономичной колеснице.

Хороший автомобиль, но его как по мне, слишком много. Я за GS awd.

To: @Petyara, +100 Как показывает практика, убывающий оставляет телефон а там просто созвон по желанию, коли оказалось так что в данный момент мы находимся рядом, то можно и по пивку)Этож не экспедиция куда либо а просто экскурсия так скаать.

To: @Санек, По срокам в раздумьях. Так как на такой срок без машины будет не выгодно то стартовать буду на авто. Сначала думал пойти через норвегию по маршруту озвученному выше, сейчас вижу что наверное проще будет стартануть из финки паромом до германии. Я пока в разработке сего действа. Хочу за этот срок много где побывать. График свободный, то так чую что в испании на море придется встать на неделю как минимум.

To: @Санек, Взял на контроль) Сам планирую летом на пару месяцев прокатиться, но в планах уйти на Испанию, Португалию.

Если культа тойоты нет, то как ни странно Дэу Матиз, возможно то что нужно. Удобный, надежный (до 100тыс км точно), в цене падает очень медленно. Машинка хоть и не приметная, но своих денег стоит.

To: @Медwедь, Круто! Но и на югах, есть милые сердцу северного человека места.

To: @Андрей-312, Дак то жены авто. На свой велик я потратил гораздо больше.

Хорошо светит и прочный. Mini MagLite LED

У меня такой. Простенький Retki Nordik. Тяжелый в меру и острый аки бритва :ph34r: Только меня гложут смутные сомнения. Это случайно не "холодняк"? С ним вообще на шашлыки то можно ездить? )

Сколько было авто за всю жизнь, через одну ПТС дубликат. Да и сам терял сто раз. Даже не забивал себе голову почему так, печати стоят, все проверяется при желании. По поводу меняют не меняют кому то, вообще смешно. В гаи на раз два все меняется и при утере и при непотребном виде. После смены на дубликат, прежний ПТС становится не действительным. Даже если и мутить что то с ПТСами, то не самый наилучший вариант, на учет то как потом ставить машину?

To: @Бесс, Да. Брал практически новую, с пробегом 10000км.

За 10 лет владения и 110000км пробега, потратил около 1500евро.

Алкаши))

Ну и коли Т4 то только 2.5 мотор, 1.8 мы и сами с отцом перебирали в итоге, да и на профильных форумах этот мотор не жалуют. И рейстайлинг уже брать и базу длинную коли переделывать будешь. Мультивен смысла нет получается.

To: @beerov, Игорь, я крайне против Ну не будет его в эти деньги нормального, там ведь не только сам аппарат а еще и все что внутри должно работать. А его ( того что внутри ) там много. И все таки настаиваю брать передний привод и автомат. Не надо тебе мешалку и полный, ну не надо просто. ИМХО.