VVL

А по говнам ездят специально , просто интересно их ищут эти говна, где они. Езжу по речкам на море вожу мотор Мерк15 лодку , алюминий ненужен с мотора не капает.

Включаю кондей обдув на окно например нажимаю кнопку офф на холодилнике через определенное время сую руку в морозильник ,рука примерзает к железке. Если кондей выключен то естественно холодильник не работает.

Собственно и весь вопрос нажимая ОФФ не выключается что и где смотреть на выходные поковырятся есть желание , собственно вопрос в следуещем это электрика или холодильная проблема , электрику я сам могу а вот если холодильная тематика надо везти к врачу. 1НДТ 94 год VX Limited

Резину там беру , просто не приглядывался , а как это выглядит , ставится под пружину .

А как технически эти проставки , они покупаются изготавливаются . я бы зад сантиметра на 3-4 поднял, летом приходится в багажнике килограмм 200-250 возить не повредило бы.

Закажи в экзисте 85220-YZZAL по 210 руб за штуку и будешь счастлив и не вздумай менять резинки пройденый этап щетка вся изношена прижима нет не чистит проходил все это доставка DHL из Москвы в Находку 100 рублей.

Было такое примерно, магазинные дешовые не подходят по трубкам. Вылечили слесаря ремонтирующие мою машину , рассказал про беду подошел дедок раза 3-4 кулаком резко ударил по лягушке и все исправилось сказал мусор попадает болезнь у тойоты.

Да ладно печка именно в багажнике вокруг решеток и сами решетки с обеих сторон . Только протер все пропылесосил машину , заглянул в багажник .... На прадо 78 такого небыло.

Собственно и весь вопрос откуда пыль попадает, все протру по дороге грунтовой десяток километров проедешь и все решетки в пыли и рядом , может какие отверстия вентиляционные закрыть, и где они , или герметичность нарушена.

Не вопрос в Эксисте предлагают кучу аналогов и по фильтрам , какие лучше вот в чем вопрос. Например топливный фильтр http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=2330...fcode=01f&sr=15

Поэтому и вопрос задавал ,потому как понимаю что расходники Тойота не делает , а может посоветуете по фильтрам фирмы , по маслянному, топливному и воздушному, наверняка есть производители или лучше или такие же но но марки Тойота нет и стало быть дешевле.

Собственно и весь вопрос выше или лучше всех родные.

При -20 с ветром можешь на холостых хоть сутками гонять стрелка не дрогнет 1НДТ

Суть проблеммы - летом все хорошо , зимой не держат амортизаторы падает верхняя створка это у всех или надо менять амортизаторы или не поможет.

Может я что не так делаю , грею только утром и то минуты 3. В обед и вечером ну минуту когда -20 и потихоньку поехал, а расход летом до 13 зимой до 17 в морозы. Потому как пока прогрелся уже приехал на работу .

Согласен с Сержиком почему и задал вопрос , сам тружусь в компьютерной области и знаю кто производит и какие торговые марки потом лепятся. Поэтому и задал вопрос что подозревал что тоета не делает фильтров и наверняка кто то их делает лучше в те же деньги. Я же сказал вопрос не экономии .

Пользуюсь Тоетовскими, посмотрел на Ехсисте там производителей тьма, не вопрос в цене может есть лучше в тех же деньгах или все же брать тоетовские.

Так все же у кого на каких скоростях происходит переключение с 3 на 4 при движении по ровной дороге на прогретом автомате на на 1HD-T

У кого 1,2,D у них есть кнопочка(маленькая) а у кого 1,2,3,D у тех ее нет. Я так и делаю что бы не переключалось включил 3 скорость на автомате и пошел. Я о настройках может что можно порегулировать на 70 км . переключение. У меня уже второй десяток японских машин неужто я про кнопочку бы забыл , да и в этом случае проблемма та остается.

Так вот в этом и проблемма у вас на 70 у меня на 60 км. Овердрайва нет есть 1,2,3,D . Езжу на D а на ней о хоть по ровной хоть в горку на60 достигнув 2000 оборотов переключает на повышенную и у меня 1500 оборотов и в горку получается если заехал с такой скоростью получается дерготня понижение скорости до 55-50 переключение на пониженную разгон переключение на 60 на повышенную итд... Если захожу в горку 70 продолжаю разгонятся. ??? что сотворить чтобы повысить скорость(обороты) переключения.

Автомат на 2000 оборотах переключается на повышенную , тоесть на 60 км он переключается на 4 и становится 1500 оборотов хорошо если по прямой , а если в горку не разгоняется (дизель) на 70-75 1700 оборотов уже начинает набирать скорость. Приходится переключатся на пониженную . У всех так или можно что то покорректировать.

Отремонтировали за пару часов один подклинивший из 5 цилиндр , выбили протерли все почистили и собрали , уже 10 дней катаюсь. Не выкидывайте господа ничего не разобрав и не убедившись что это хлам.

Естественно я судя по вопросу не собираюсь сам пытаться просто есть механик , лето кончилось , почти, увидел на форуме , что ничего в его конструкции дикого нет. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=8403 вот и спросил. А так неспеша найдем и купим , цена ему сказали 100 но нет пока.

Купил конструктор год назад ТЛК 80 поехал заправлять кодишку , они при диагностике создали давление и попросили включить кондей , гидромуфта сработала а компречссор непроворачивается срочно спустили газ и оставили как есть. Стоит ли разбирать и пытатся что то делать или искать другой.

Купил конструктор год назад ТЛК 80 поехал заправлять кодишку , они при диагностике создали давление и попросили включить кондей , гидромуфта сработала а компречссор непроворачивается срочно спустили газ и оставили как есть. Стоит ли разбирать и пытатся что то делать или искать другой.