Vadik

Очень полезное изобретение. А подскажи, есть ли опция для перевозки панели, которой в случае ночлега надо накрыть ящики над сидухами? И вопрос - 2: Если уложить передние сидения, то по высоте энта панель может перекрыть торцы сложенных задних сидений дабы удлинить спальное место до роста 1,9-2,0м?

Народ подскажи! Три года катаюся на 4Раннере 1KZ-T, а мысль все тянет к 80-ке 4.2D. Правда много надо доплачивать. Никогда на 80-ке не ездил, вот и спрашиваю у знающего народа, есть ли смысл в обмене? 4Раннер 95 года в полной комплектации, на 33 колесах со всем навесным. Меняться на так же обвешаную 80-ку на 35 колесах. Доплата не меньше 11-12 куев. Эксплуатация - город 60%, остальное рыбалка и поездки через всякие плохие дороги (без супер экстрима).

33x12.5 R15 BFG A/T

При наличии даже легкой колейности или наклона дороги машина как-то сама хочет ехать в сторону. Приходится ЗНАЧИТЕЛЬНО подруливать до 20-30%!. На СТО, развале убеждают в корректной работе рулевого механизма и его правильной перелачи поворота руля на колеса. Но езжу то я, а не СТО. Дальше - в говнелине и при резких поворотах приходится закручивать руль много раз. Так ли это? Если нет, то на что обратить внимание. Вцелом я уже привык, но начинает напоминать управление старым УАЗом.

Я себе один усилок в правую нишу прикрутил, а второй на ящик саба. Вроде как ничего. А вот с передними динамиками надо обязательно чето делать.

Однажды из-за этой кнопки просидел в глине пол-ночи! Потом вывел напрямую в салон. Разъем под коробкой постоянно в сложных условиях- накрывается.

Усли разводка не помагает то Следует обратить внимание еще и на выработку барабанов!

Я покупал передние сразу с установкой и гарантией - если че оторвется, то с ремонтом!

У меня ARB бампер, WARN 8000, доп. свет на морде, 33 колеса. Давит нормально. Поэтому по городу достаточно комфортно. По бездору придется аккуратней кататься, что-бы АКБ не повылетали . Как для меня, при 80% катания по городским дорогам, впечатления довольно положительные. При этом по каталогу аммо для Террано. Родные оказались на 5 см короче. Буду тестить дальше. Если будет хуже - поменяю на ОМЕ.

Заменил уставшие ОМЕ на Rancho RS5214 (по каталогу Террановские). По максимальному ходу подошли только эти. (Примерно макс. 38 см от нижнего крепления до верхнего, т.к. закручены торсионы под 33 колеса). По городу - хорошо. Изъяны асфальта и трамвайные перезды компенсируются. Можно ехать по старой брусчатке (40-50 км/ч) и стральной доске. НО. На длинных ухабах начинает закидывать передок. Приходится скидывать скорость. Явный контраст с 80-ми аммо сзади. Чересчур жестко. ДАЛI БУДЕ!

Чего капиталили я, ксожалению, не знаю. Будучи недалеким в устройстве автомобиля в такие детали при покупке не вдавался так как ничего в этом тогда не понимал. Вцелом машину делали и обслуживают дальше те же люди, которые в Киеве занимаются сугубо джипами Тойота. Распылители менял только потому, что проскакивал дымок и я надеялся что и динамика изменится. Меняли дизелисты, у которых есть всякие стенды и т.д. "Специалистов" вокруг дафига, но ответить на мой вопрос никто не решается. Да и 4раннеров 1KZ-T не встречал пока, что бы сравнить или поспрашивать.

У меня МКПП. От замены до замены доливаю 800-500 мл. Пробег 325 000 км. Правда на передке висит бампер ARB плюс лебеда. Я купил ее 100 000 км назад. Сразу после обкатки после КР и тюнинга. Машинка была поначалу веселей. Со временем сложилось впечатление, что машина стала более вялой. Вот и все. Все что сделал - поменял распылители. Ничего не изменилось. Дыма нет. Расхрод смешанный 13-14 л.

Многие пишут, что дизель может разгоняться до 140-150 км/ч даже на 33" колесах, а у меня после 120 уже явный напряг. Какие могут быть причины? Компрессию меряли - говорят как новый, обслуживание регулярное. авление масла правда низкое, но рекомендуют не обращать внимания.

Лично по своему опыту сугубо зимнюю резину не шиповал бы. На шипах и асфальт будет гололедом!

А куда его класть, этот джек? Мудрить крепеж на заднюю дверь? С крышей как-то не ладится для багажника. Внутри места не хватает по длине. Получается только возить его для специальных поездок?!

Народ, как определить состояние демпфера? В чем выражается при езде его нерабочее состояние?

Послушал в смысле прочитал) Ваши советы и эксперименты и заменил задние ОМЕ на аммо от 80. Наши киевские специалисты сказали, что стали как родные (я так понял о такой замене они и не слыхали), хотя какой будет эффект - никто не знает. По киевским дорогам заметил, что пропала качка задка, но так как передок еще на старых, то громыхает по-прежнему. Ощущается жесткость, но машина то пустая. Может на выходные выеду на бездор, тогда посмотрим на разницу в режиме бездорожья. А вот с передком опять никто ничего не может посоветовать, торсионы закручены и че делать?

У меня на гарячем двигателе стрелка доходит только до первой риски на оборотах. В принципе, ничего не происходит.

Городской цикл - 13-14 л ДТ.

К чему готовиться: сцепление или коробка???

Всем привет! У нас тоже народ спорит по зиме, правда выбор между зимней резиной и MUD !!! Три зимы отъездил на Cooper Discoverer 265/75 15 шипы. О шипах пожалел, так как на влажном асфальте нельзя остановиться. Протектор очень глубокий и частый. Проблем с городом и за городом нет. Больше проблем с умением обращаться с полным приводом в зимних условиях!

При движении подвеска не проглатывает неровности дороги, а трясет всю машину. Ощущение, что машина прыгает по-сторонам. Еще в прошлом году я пролетал трамвайный перезд без проблем, теперь дикая тряска. Аналогично изменилось поведение на грунтовке. Машина скачет на ухабах. Начал баловаться давлением - от 1.4 до 2.5. - без разницы. Колеса - 33х12.5х15. Не хочется ездить. Кстати, почем у Вас RS9000 за пару?

Народ, подскажите. У меня установлены ОМЕ аммортизаторы. Прошли 122 000 км. После этой зимы машина сталя плясать на дороге. Все изъяны дороги отражаются на ж..пе, машина скачет. Кого ни спрашиваю, все жмут плечами или предлагают установить новые аммортизаторы, но никто не гарантирует, что что-то изменится. Для начала я отметил, что умерли все нижние полиуретановые втулки. Трудно у нас их найти. Может ли из-за этих втулок так измениться поведение авто? Стоит ли обязательно менять аммортизаторы после такого пробега?