Atalex

Андрей, а как определил, что у него 4.88, а не 4.3?

у 3vze и 2lt мкпп одинаковые, разные только сцепление с маховиком (у 3мяу чуть больше диск сцепления) и колокол.

Разве? http://www.autowelt.ru/catalog_part_44569.html?from=motor&id_motor=2233 Промахнулся на миллиметр 94 и 95 ) Но один фиг не подойдут, параметры разные, тут ты прав

ты бы в тему "Барахолка" это перенес

нет конечно. Передаточные должны быть одинаковые. Это же логично.

Скажу больше, после пары таких манипуляций, будешь укладываться в 1-2 часа.

Спасибо большое, а-то я про эти темы не знаю. Там переделка на подшипники. Кому-то может и подходит, мне нет. А тема ТС имеет право на жизнь, сам давно об этом думаю. Только, я думаю, надо проход для смазки делать не больше 1мм, так сильно привод не ослабишь.

не совсем понятно высказывание про велосипед? Есть другие идее по смазке втулок без разборки?

давление в килограммах меряете? Книга есть по ремонту? Там написано, при давлении 0.8 бар, шток байпасного клапана должен перемещаться, т.е. сбрасывать давление. А ещё есть один момент "никогда не подавайте на диафрагму давление более 0.95 бар", это 0,94 атмосферы.

5 пост

Что маломощная - это верно, хотя прадика 78-го утопленного из реки доставал. А так, если она в нормальном состоянии, хорошая вещь. Кстати, Aisin какой? На сурфах AS-450-ый стоял.

Ослабь трубку подачи топлива на неработающих форсунках, крути стартером, пока не пойдет ДТ из-под гаек.

да и молодцы, наслаждайтесь)

только оригинал, иначе себе дороже будет

можно поподробнее? Не совсем понятно откуда взялись такие размеры. Формулу расчета можно?

так может от японца остался, просто не знали что это, отключать не стали

А может и элементарный дистанционный или по таймеру запуск двигателя для дизеля...

Может турботаймер?

+1

Где-то обсуждалось уже, надо сопротивление добавлять.

Это с чего бы на ГРМ один ролик-то был? Один обводной, второй наятжной.

Это оригинал, только без надписи toyota

а будет другой выход, если этот разберут?

Юра, ты же знаешь как у нас о людях заботятся)) Если будет сильно надо, расколупают. Ну и дай бог, чтобы все табличками и закончилось, иначе придется перебираться по ж/д мосту)

Кольца TP бери, это оригинал, только без упаковки с надписью TOYOTA. Поршни в блоке смотри обязательно, есть 2 типа блоков, у них пропилы в юбке под масляные форсунки с разных сторон. Tp 35867-050 - кольца ремонтные 0.5 04111-54103 - комплект прокладок (без прокладки ГБЦ)