Sway

Не стоит питать иллюзий, без демонтажа поддона АКПП всю жижу от туда не достать, а из гидротрансформатора и подавно.

Можно попробовать заменить эти трубы на медные, как для отопления используют в домах и будет возможность припоять отвод для охлаждения турбины.

Можно все же попытаться найти целое Б/У, а так все пути хороши лишь бы вам было по бюджету и достаточно надежно. Видел у кого то металопластик водопроводный, и рукава дюритовые.

Во, не так давно разбирали..

У меня был случай когда крышка стояла рестайл, а трамблёр дорейстайл. И крышка правда была только на двух из трех болтов прикручена. Ну как сказать гемор... Мы же не знаем всей информации, может человек бюджетно хочет отремонтировать. Конечно правильнее менять все в комплексе, крышку, бигунок, провода, свечи, возможно катушку, уплотнительное кольцо на трамблере заменить на новое.

По факту можно переделать только фишку. Крышка должна подойти старая, а значит и провода можно оставить и катушку. Конечно было-бы правильно заменить провода на новые если у вас старые в плачевном состоянии, а в таком случае логичнее уже заказывать рестайловые. В любом случае решение принимать вам, как поступать.

Длины штока хватит.

Нужно фишку переставить на моторной проводке.

Вот это зашквар... дальше 10й минуты смотреть не стал, особенно поржал про мокрые клапана.

Скажи это фурам которые сжигают 60% газа вместо соляры.

Масштабно, фуры и рейсовые автобусы или те кто помешан на экономии либо экологии.

Дизель тоже можно частично перевести на газ.

Полнейший бред не квалифицированных установщиков. Все с этим мотором хорошо, и тот факт что все форсунки льют одновременно ни как не влияет на работу ГБО. Лучше расскажите какое давление газа на редукторе, какие стоят форсунки и как осуществлена врезка.? Это слишком много.

Не поверите, у меня такая же высота с пружинами от 200сотки. Длины амортов хватает..?

Можно..

С паука подача, трубка с писюном обратка.

Дросилирующий клапан демонтировали перед подключением радиатора кондиционера..? Все что угодно.. Проверяйте все по порядку..

Снять свою тягу, донести до сервиса, заварить и выехать.

Думаю что если очень постараться то можно прочитать надпись на ремне когда он будет снят.

Померяйте самостоятельно и все станет ясно.

Вообще не вижу тут серьезного вопроса для решения. Снимите ремень и померяйте его длину. Полученная цифра в миллиметрах и будет его номер в каталогах(но только для некоторых производителей). Сопоставив с другими производителями можно найти альтернативный, т.е. более дешевый.

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-avtomobilej/toyota/hilux-surf-4runner-42450/vzn130-54822/vzn130g-gkmqe-910500/v-belt-17722388

Все вы тут правильно описали, и ссылка хорошая есть, и страница из мануала на английском предоставили, и Андрей сказал что там должно быть залито 75-90. Но все это не отвечает на главный вопрос, почему в приехавшие контрактные раздатки с электроприводом залито АТФ.

пусть будет так.