tekcnik

Продано

По туманкам посмотрю, главное до гаража добраться :-)

В продаже. Туманки могу отдать отдельно за 800 р.

Торг. Типа АП.

Забыл указать стоимость - 5000 рублей за оба.

Продам сиденья третьего ряда на TLC 80. Материал - серая кожа. Без разрывов и потертостей.

Продам кенгурятник из нержавейки. Немного замят, видно на фото. Цена - 2000 рублей.

А вот нижней опоры нет по ходу. Спасибо за советы, сегодня буду пробовать

Всем привет! Начал свистеть ремень генератора, подтянули. Съездили в тайгу на охоту, рыбалку и т.д. По приезду снова засвистел на холостых, чуть газу дашь свист пропадает и зарядка появляется. Ремень получается проскальзывает. Купил ремни, решил сам поменять. В книге легионовской инсрукции нет. Может кто подскажет каков алгоритм замены, моменты затяжки и остальное?

Согласен. На TLC 80 у меня тоже вяло крутил стартер, думал что масло вязкое зимой. Оказалось, что масса в месте крепления к движке окислилась. Снял провод, почистил и все стало нормально.

Купил шнорк у SASH, завтра собираюсь ставить. Подскажите пожалуйста, как крепить то место, которое на стойке лобового стекла? Шаблон только на крыло.

Диски отдельно продаете? Которые на фото.

У меня происходила подобная же история. Километров через 400 по грунтовке с щебнем стала загораться лампочка летом. Потом начала моргать панель приборов абсолютно хаотично, но после 30 километров пути, не раньше. Перерыл темы на форуме, связанные с данной светомузыкой. Следил за уровнем масла, давление проверял, все в норме. И вот неделю назад стала загораться вся панель при начале движения и переключении скоростей. Причем, что характерно, при включении любой нагрузки типа фар и поворотников загоралась именно лампочка, а не вся панель. Сегодня утром залез под капот и осмотрел всю проводку от реле и АКБ. Оказалось что болт, которым крепится масса к кузову весь прокорродировал. Заменил, все встало на свои места. Проехал сегодня около сотни и пока тьфу тьфу тьфу, ничего лишнего на панели не загорается. Мало ли, вдруг поможет

Написал в личку.

То есть нагреватель под картер не поможет?

Да в принципе, думаю если топливный отогреется, то до теплого бокса доеду. Опасаюсь что слишком горячий воздух оплавит проводку. Все таки расстояние небольшое... Залил 10W40 по осени, вроде в -30 нормально заводилась, а тут поменял блин маслице...

Всем добрый день. Так получилось что сегодня машин замерз с утра. Покрутив стартером несколько раз, понял что бесполезно. Думаю прихватило топливо :( Дома есть газовый керамический нагреватель от баллона который работает, вот думаю можно ли его под картер поставить, чтобы прогреть двиг? Как считаете, не опасно будет?

Спасибо! Поменял, подзарядил. Но опять сели. Завтра буду тестировать...

Столкнулся с проблемой. Сняли щетки гены, установили обратно. Завели, все нормально. Машина постояла 1,5 часа в теплом гараже и вдруг не завелась потому что сели АКБ. Подзарядили, завели. Катался день с перерывами по часу. Через 1,5 часа опять не завелся, и обе АКБ сели окончательно. Сигналка тоже отключилась. При езде зарядка аккумов идет. Куда может уходить заряд при стоянке? Вот сейчас надо завестись с с двух аккумуляторов и второй и один отдать(поставив вместо него севший), можно ли это сделать при работающем двигателе?

Подскажите, а запитывать через реле напрямую к аккуму через предохранитель?

Есть такое, за час разогретая машина остывала сегодня до нуля при -15. Думаю,это из-за большой площади радиатора. Хотя сегодня кинул кошму на движок, нагреваться стала быстрей, уже лучше

Ага, посмотрел. Решение конечно простое. Буду сам собирать

А где добыть такое чудо? Подскажите как примерно выглядит подогрев топливного фильтра? Может его самостоятельно можно сделать на досуге :-)?

Сегодня перемерзла солярка, несмотря на антигель, хотя всего то -15. Причина проста-не завезли зимнюю соляру на заправки. Возникла мысль взять плоскую канистру и в таких случаях ставить ее под капот, подключая к топливопроводу трехходовым краном. Ну и параллельно поставить подогрев в бак или на бак в виде рубашки работающей от гены или аккума. Как считаете, есть жизнеспособность у данной идеи?

Свою турбовую брал полгода назад за 450. Вложил пока что 60. Причем сам только форсунки снимал, когда помогал. Остальное доверенным дядькам отдавал. Косяков много, но все устранимы. Хотя сначала рассматривал варианты до 700 тыр. Лучше самому знать что и где в машине поменялось, чем доверять незнакомым продавцам.