vvr

Я почему спросил, у Симекса с посадкой как раз все нормально, интерко вот хуже садится, в смысле легче.

Поменял хабы со шрусами. Заказал "короткие" NKN и хабы ASIN, оригинальные, т.к. сейчас вовсю торгуют и подделками. Выводы: "короткий" ШРУС заметно короче "длинного", больше сантиметра разница. Профиль шлицов и диаметр их разные, т.е. ни ASIN не сядет на "длинный" ШРУС, ни AVM и родные крышки на "короткий". Качество ASIN и AVM - это две большие разницы.

В смысле "изготовлен специально меньше"?

Да, это плюс очень весомый.

Я ж в Барнауле нахожусь, тут подскажу, конечно.

Да, родная, конечно.

Артем, я ждал твоего ответа, т.к. помню, что сцепление ты ставил не родное. Т.е. нужен маховик, корзина и диск? А какие конкретно встают?

Да, я подумал об усилии. Но у нас легкая педаль и некоторое увеличение усилия, наверное, будет не критичным.

Начало подергивать сцепление при трогании, на холодную. Нашел в инете "усиленное сцепление" http://4x4safari.ru/catalog/stsepleniya-xtreme-outback/toyota/land-cruiser/dizelnyie/hzj-78-79-10-99-7-01;-hzj-105-3-99-4-2l-5-skor. Есть у кого опыт использования? Встанет ли нам без каких-либо переделок?

Не знаю, как на вашем переходе, а в Ташанте как раз с точностью до наоборот, в банках гораздо выгоднее. В Баяне уже можно поменять, а в Ховде тем более. Доллары никогда с собой не брал, проблем с обменом рублей никаких.

Отпескоструить и в полимерку, будет лучше новых. И дешевле, чем красить в малярке.

Пару недель назад, у нас в предгорьях. Чищу хариуса на берегу речки, с другой стороны в зарослях треск какой-то, а потом голова медвежонка показалась. Метров 20, не больше. Я ему пошумел, он только вытянулся и смотрит, не боится ничего. За ним еще один, уже по скромнее. Отошёл к машине, взял фотоаппарат, пофотал немного. Мамка не вышла.

Коллеги, подскажите. Хочу заменить хабы AVM по причине их не герметичности. Понял, что вариант по сути один - ASIN. Но в инете вижу два типа этих хабов, даже визуально сильно отличающихся. Один, судя по всему оригинал, второй - копия. Поделитесь опытом, где купить нормальные, т.к. цена это не всегда гарантирует. И второе. Я понял, ШРУСы придется поменять на "короткие". А если уж менять, то по хорошему надо ставить усиленные. Какие? NKN или что-то другое?

Можно два вопроса? 1. Тундро-рессора длиннее, переднее крепление переносится вперед, заднее остается на месте, правильно? А центральный болт? Отверстие не пересверливается? 2. Нет опасений про место приварки нового кронштейна? В этом месте изнутри грязно, а обработать кроме как раст-стопом по моему ничем не возможно. Да и место почти в центре рамы, нагрузки на изгиб большие, а сварки много.

По закупу лучше вариант № 2.

Все правильно, кроме эколога на границе никто про удочки и не спросит.

Про весенний запрет все правильно, до 15-го июня. Но могут и продлить, как, например, в прошлом году. Но за удочки на границе трясут, это точно, независимо от запретов, сам платил штраф. Как таковых лицензий на рыбалку ни разу не покупал, но за въезд в погранзоны и природные парки платить приходится. Этот пропуск и надо показать инспектору парка или пограничнику если подойдет и будет говорить "рыба нельзя". Правда один раз даже с пропуском нам особо ретивый инспектор пытался штраф выписать за то, что мы прямо перед его будкой пытались порыбачить. Бланков не нашел, побурчал, так отпустил. В общем напутано немного у них с рыбалкой и запретами, видимо в силу того, что рыбаков среди местные пока мало. И еще, вещички без присмотра не оставляйте, а на ночь все, что можно унести, в палатки или машины прибирайте.

Водка там местная хорошая. Ну так считается, я вообще не большой любитель крепкого.)) За провоз рыболовных принадлежностей штраф, не помню уже сколько, в районе 1000р. по моему. Просто надо положить подальше, с глаз долой, и на вопрос, "есть ли удочки?" твердо ответить "нет". Вообще на монгольской границе надо проходить несколько досмотров: 1. Пограничный, больше формальный. 2. Эколога, он как раз удочки будет искать. Но не сильно, без ковыряний. 3. Радиологию, будут радиацию мерить. Меня прошлый год часа два мурыжили, якобы слабый гамма-фон на въезде показал. 4. Таможенный, вот они бесцеремонно, не как у нас не принято, могут во все углы заглянуть. Но в целом, монгольская граница проходится не долго. А наша вообще в последнее время радует, формальностей все меньше и меньше, еще быстрее монгольской. Главное не проходить утром в понедельник, когда может собраться несколько автобусов, их пропускаю вне очереди. Немного напрягают нагловатые казахи, их половина в очереди, если не больше. Наши порганцы их тоже недолюбливают, и соотечественников могут и вперед их пустить. Еще пару моментов, если в первый раз. При подъезде к переходу, метров за 300, стоит пост миграционного контроля, перед ним останавливаться не нужно, он только для иностранцев, езжайте прямо до очереди перед воротами. Подъедите, просто стоять в ней не надо, надо собрать паспорта и занести отметится в будку перед воротами. Там формируют группы на въезд. AntoniDa, я там в личку телефон сбросил, звоните, если что.

Права Российские подойдут, международные не нужны. По спиртному есть определенные ограничения, но если не наглеть и много в одной машине не держать, то не докапываются, а если к примеру ящик, то заберут. Но в Монголии полно хорошей водки. Да, и спиннинги прячьте подальше.

Обочина, в контексте данной темы, не на дороге, она в голове. Да, и не раз замечал, что "обочечники" на самом деле не особо куда и торопятся.

Проезжал 3 года назад на L200 на 33" резине, через день после дождей, ни разу не лебедился, И для информации, к воде вас на машине близко не подпустят.

Добавьте меня, пожалуйста. С логотипом, без ника.

Конечно покажу, заезжайте.))

Движение уже открыто.

Если не получается найти крепеж, как посоветовали в двух предыдущих постах, еду не разборку япономарок. Там всегда есть огромный ящик со всесозможными болтами, которые, как я понял, никому особо не нужны. Можно и бесплатно договориться покопаться.