Kincler

Сверху справа окошко поиска. Вводим климат и получаем тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=162085&hl=%2Bклимат#entry2406787 А с неё и дальше.

Тема обсуждалась и ищется в этом разделе по ключевым словам "климат" и "печка"

У меня два предполагаемых варианта. Хотя их, вариантов, судя по красочному описанию может быть больше. Пересохла резинка на моторном щите, где вал рулевой из салона к рейке идёт. Под пыльник тяги попадала вода и условия для перемещения тяги в рукаве рейки значительно ухудшились.

А у тебя, вроде как, дополнительно врезаны температурники и наддув? Что там с температурой по выхлопу стало?

На старых машинах до юбилеек на выходе приёмных труб устанавливались колечки, заужающие выхлопную магистраль. Они на трёх точках сварки в районе фланцев. Удаляются вандальным выковыриванием при разъединении выхлопной магистрали.

Есть тема про головной свет, поиском находится. Но поскольку вопрос дебютный на форуме, то отвечу здесь. 1. У оригинальных ламп D4S достаточно низкий ресурс в угоду, опять же, экологии. Т. Е. За год-два интенсивного использования световой поток значительно падает. Так что для начала поменять лампы. Если всё вернётся в норму-повезло. Если нет-выгорел отражатель на линзе. Тогда замена линз или фар. 2. Чтобы свет выключался при выходе из авто, то нужно его выключать или ставить выключатель в положение автоматического управления светом.

А почему не сразу? Хотелось подпечь головки?

А фара под какой цоколь лампы ближнего?

Чистый дверной проём и немного меньший внешний шум.

Скотч не отдерётся, если хорошо обезжирить поверхность и погреть её феном перед наклейкой. И отверстие в торцевой заглушке молдинга разметить по трафаретику и сверлить сначала 1 мм сверлом.

Разные. Дизель 3,909. Бензин 4,1.

По граням гайки 39 мм. В точку. Головки под рукой нет, а вот гайки на приводах у меня в доступности 15 шагов к стелажу. Только в наборе? Отдельно не бывает? По головке ждём уточнений завтра из гаража

Какие 54-55? Там гайка-звёздочка под зашплинтованным колпачком, если про шрус речь идёт.

Возни кала позабавило У вас есть сервис "беркут авто". И компания "ast". Подскажут и там и там. А я, если был хозяином вашего автомобиля, поставил бы диски стоп теч крио и колодки хавк hd. И в горах тормозил бы коробкой.

Мишка, а они еще старого образца из толстого металла под корзину 2200, которые мы покупали года 3 назад? Похоже, мне нужны

Ему не высылай )) Потом машина САМА без водителя заведётся, погрузится на ж/д платформу и уедет в Москву

Я не это хотел донести. Поставите удлиннёные шпильки - отпишитесь о результате. Всем будет на пользу.

Друзья! Не нужно вводить в заблуждение, что лифт подвеской на 2" решит проблему задевания резиной элементов автомобиля. В статике - да. При работе подвески - нет. Сам когда то так заблуждался. Достаточно снять пружину и прокачать подвеску на подъёмнике. Всё. Слабые места найдутся. Для 33" колеса и лифте подвеской без подрамника достаточно 35 вылета и подрезанных передних брызговиков.

Для 5-6 мм вполне хватает и витков резьбы и центровочногокольца ступицы. Удлиннёные шпильки могут попросить выпрессовки задних полуосей и передних подшипников. Родные еле лезут.

Да, от 200-ки. Московского изготовления, кстати. Не нужно фантазировать. Расширители, шноркель и кусок крыла от 200-ки ставили в другом месте. И шноркель там же красили. По теме. Если будут расширители под 200-ку, то на 570 поставить с небольшой подгонкой можно. А вообще, доведёте своим ёрзаньем с дизайном и размерами - сделаю из ABS пластика свой вариант вместе с KHANом, и будете покупать )) Одно только пока могу сказать-копии Арктика не будет, потому как в этом рынке все друг друга знают и любят

Ширина полки расширителя в районе лючка топливного бака на 35 примерно равна длине указательного пальца. На 33 - две фаланги.

Но выхлоп то с этого меньше не воняет

Вполне, особенно для фильтров с пластиком желтого цвета.

Ну да, они же в параллель подключены.

Можно оба сразу. И не снимая клемм. Главное не при минус 20 это делать.