GAS63RUS

Итон 90 поставил. Потихоньку привожу все к идеалу, шкив недавно заменил на 8-ми ручейковый, поехала еще веселей, все же были проскальзывания ремня. В общем все хорошо, все работает, авто едет и радует. Есть еще конечно над чем поработать, но это мелочи. А, да, еще не мало важный момент - я наконец отказался от нулевика и вернул оригинальную банку с воздушным фильтром, без каких либо переделок. По прежнему - демонтировать компрессор и вернуться к стоку - часа полтора. Проехал Всю Грузию и Турцию этим летом, так сказать испытал жарой и горами. Все отлично. Тяга шикарная. P.S. Подумываю повторить комплект и выставить труды на продажу, но как то все это медленно у меня происходит. В общем если есть у кого то реальная заинтересованность - пишите в личку. Будем обсуждать. Думаю если реально заинтересованных людей найдется, придется выделить время и заняться вплотную.

В общем да, все хорошо. АКПП работает отлично. Уже добрались до Анталии. С учетом того что у меня ДВС с компрессором и мощность и момент поболее чем у 1HD-FT, эта АКПП работает, скажем так, приятнее, раньше переключается на повышенную, позже на пониженную. Но думаю, нужен доп радиатор, что бы не перегреть. Вчера в хорошем затяжном подьеме увидел лампочку температуры АКПП, сразу нажал o/d, сбавил газ, через минуту погасла. Получается ДВС тянет, ему пофиг, даже на 4-й в гору, АКПП тоже пофиг, увеличенный "бублик" позволяет передать момент, а вот отвода тепла не хватет. Наверно именно по этому на дизелях есть доп радиатор АКПП а на бензинках отсутствует.

Приехал утром на СТО, начал измерять бублики. В высоту от самой нижней точки до самой верхней они одинаковы, валы одинаковые, крепление одинаковое, только от дизеля больше диаметром. Говорю, механикам - давайте пробовать. Противились, так мол не делают, не подойдет, но вроде уболтал. Перекинули колокол, воткнули бублик, и если его утопить до упора, он колокол задевает, но при установке на авто он немного не так стоит по месту, и вроде как все хорошо, в общем коробку повесили, крепят, доделывают все остальное, скоро будет результат.

А может это A442F безмозглая?

А можно качественные фото со всех сторон АКПП и бублика и размеры бублика тоже?

Хммм... интересно... Но в АКПП есть отличия, сегодня рассматривал, в корпусе к примеру, датчик температуры не такой по разъему. У вашей абсолютно круглый, у меня несколько другой формы, и самое главное, нету разъема управления. Я погуглил "A440F" и там на картинке были такие коробки без разъема. Потому я и сделал такой вывод. Вот бублик мы не догадались сразу снять и сравнить.. уехали а потом было поздно возвращаться. Не ехала совсем, шестерня насоса развалилась. Да, думал про Владикавказ, но как то Тбилиси перевесил ))

Да все классно и оперативно, АКПП прибыла, но как оказалось - она от дизеля. Думаю гидротрансформатор не подойдет. И мне кажется это A440F, там нету разъема жгута управления, а сразу идет пучек проводов. Завтра утром будем посмотреть.

Можно АКПП и бублик в Резерв на пару дней? Очень интересна Ваша крайняя цена. И информация об АКПП, откуда она, состояние. Очень не хочется поставить и не поехать ( P.S. Всем огромное спасибо за помощь!!!!! Если что, думаю можно переправить автобусом через бал бла кар.. Или может у кого в авто в багажнике места полно. https://www.blablacar.ru/search?fn=Подольск%2C Московская обл.%2C Россия&fc=55.431245%2C37.545764&fcc=RU&formatted_from=Подольск&tn=Тбилиси%2C Грузия&tc=41.715137%2C44.827096&tcc=GE&formatted_to=Тбилиси&db=2019-09-06&hb=10&departure_location_id=eyJpIjoiQ2hJSk5kei01RTZvU2tFUnZlRG9VQlkzWVJRIiwicCI6MSwidiI6MSwidCI6W119&arrival_location_id=eyJpIjoiQ2hJSmEySlA1dGNNUkVBUm8yNVg0dTJFMEdFIiwicCI6MSwidiI6MSwidCI6W119&departure_city=Подольск&arrival_city=Тбилиси&searchOrigin=search

Можно АКПП и бублик в Резерв на пару дней?

Всем привет! Нахожусь в Тбилиси, полетела АКПП, нужен насос и гидротрансформатор, это как минимум. Вдруг у кого есть контакты разборок или кто может помочь. Буду рад. TLC 80, 4.5. Соответственно АКПП A442F. +79272192185 (Вотсап, Телеграмм, Вайбер.) Входящие очень дорого, опции не подключал. Спасибо. P/S Не знаю в какую ветку нужно было кидать о помощи, если можно, переместите.

Спасибо огромное!

Подниму тему, тоже стало актуально, заменили разъем, где нашли? Может еще и второй знаете какой - который сигнальный, на лампочку на панели?

Как пропал!? Я же в личку написал. +79272192185

Ошибся с номером. ASHIKA 6102212 Диск тормозной 2000р, доставка ваша. Отправлю любой транспортной. Из Тольятти.

Признаться не заглядывал, но думаю что нету, хранится все время в сухом теплом помещении.

Подниму.

Бак, поперечина, насос. 15000р. Отправлю ТК Горловину не трогал, стоит на авто, ну если очень надо, обсудим.

А датчиков ABS не осталось? И переменный резистр как на фото! Ставится именно на арабы, регулирует CO-CH, установлен в районе банки воздушного фильтра.

Вот эта большая железная с А/Т интересует.

Привет. Фото мозгов ДВС-АКПП можно? И резерв.

Думаю больше глупость. Это ты на мой пост наткнулся. Народ больше конечно стебался, но были и дельные ответы. Я ни сколько не жалею что поставил то, что поставил.

Задний кардан в продаже еще? Длину его можно? Состояние как оцениваете? У меня фулл тайм с виской. Если мой - резерв на сутки, завтра определюсь, свой в ремонт или купить.

Мой компрессор подразумевал такую компановку, там по другому ставить на много сложнее. Ну и мне кажется логичнее так делать, заслонка не пострадает никогда, блоуофф ставить не надо. Представьте, вы газ бросили, заслонку закрыли а компрессор еще дует в ее сторону. Перед компрессором если заслонку закрыть - ничего плохого не происходит, сильного разряжения он создать не может, просто молотит в пустую.

Максимум что могу сделать, это постараться замерить точно разгон до 100. Надо у ребят узнать знакомых, вроде была телеметрия для этих дел. Но это наверно по весне. Сам колхозно замерял - снимал телефоном в ускоренном режиме стрелку спидометра, потом смотрел по видео сколько времени понадобилось, получилось 10 сек. У меня 33е колеса, что по GPS что по тахометру, скорость одинакова. Ну и тогда ГБО было не отстроено. Если субьективно, зацепился как то с TLC 200, новым, только не знаю бенз или дизель, ехали одинаково. Кому интересно поиграться, в принципе можем подобное сотворить и для вас, бюджет будет зависеть от "хотелок" Обсуждаем в личке. Ну ясно что не по цене TRD... гааараздо дешевле. Если нет ГБО и против, можно форсунки прикупить повышенной производительности, но такого опыта не имею, я все же за ГБО!