ВереярЪ

привет! разбираю своего. также были лифтованные, +2"

Да на наши машины по каталогу искать - это пальцем в небо.... Гляну, тоже где-то был...

На них кузовщина дорогая... У меня вон только двери остались в хорошем состоянии, хотел восстанавливать своего, да так и махнул.... времени не хватает.

Фото и контакты?! Или в утиль.

ватцапа нет, вайбер только, телеграмм и форум... Сейчас немного ещё подкопить осталось, через пару месяцев думаю в работу пускать.

Продам тросик спидометра, скорее всего с 70ки коротыша, на 130 по длине не подошел, коротковат. Длина вроде 135 см. Отдам за 1 тыр. новый, не использовался. тлф в подписи, вайбер 8 92О 344 5I I7

Уж лучше брать сразу 185 кзт под доки 130-го.... Олег, а ежели тебе другую марку авто заказать, т.е. через тебя проходную машину купить 2017 года?

Ну и свечи проверить плюсом, после того, как чуть пораньше зажигание, т.е. впрыск поставить, повернув тнвд.

Двиг немного в масле из-за того, что старый хозяин проипал пробку, затыкающую масляную горловину и в итоге масло ударялосб об капот и брызгало на двиг.

а по крепежам различий нет. Я ставил дорестайл и соединял со своим коробасом нормально.

можно сказать, что другой двигатель.... Различия и в коромыслах, распред - всё совершенно другое. Значит сюда, ибо не поддерживаю соцсети и мэссенджеры русофобского характера.

Да, с навесным. Он ДОрестайл. Есть отличия от рестайла. Фото завтра свежее сделаю. Могу сразу в вайбер или телеграмм скинуть

Приветствую! нет, на машине висит, уже без коробки. Только раздатки две шестеренчатые.

прокладку смотри по своей, какая стоит, такую и ставить. Клапанные крышки одинаковы... Всё что могу подсказать.

Тросик спидометра должен быть, не снимал. Крылья задние снизу в труху... Сиденья стоят наколхоженные от 8-ки. Но есть комплект за 5 тыр.

Да хорошо он ходит, 3л и коробка такая... У меня самого поставил 3л, правда коробас другой... По электрике тоже я особо не заморачивался - мозги глюкнули - выкинул, поставил кнопку и тумблер... Главное вовремя перед зимой топливный фильтр менять и в соляру добавлять антигель, т.к. летняя долго идёт...

Всем привет! вроде состояние получше стало, подлечился, вчера приезжали, забрали шланг на генератор масляный, вспомнил про тему. Поднимем. Также двери левая+ правая в сборе есть. Есть просто железо, голые. Подножки есть без крепежа...

Собственно, продам, всё работало, просто разбираю машину ЛН61, двиг старого образца. Цена - 5 тыр. Завтра сфотаю, что он действительно есть. Пока стоит на машине, сего дня приезжали за шлангом на вакуум, откручивали...

у меня стоит 3л, но видать нового типа уже гена... всё встроено.

может быть, конечно, но 33" также крутил, пока поживее был двиг... Зато сейчас основной глушак прогнил, выкинул его, получился прямоток, как бы не так орёт...

я проще сделал - глушак остался от 2лт, взял дохлую турбину, оставил горячую часть, заказал токарю заглушку и заглушил её. Так и езжу... уже лет пять наверное. Это лучший вариант, на мой взгляд, чем глушак переваривать... есть возможность обратно вернуться без проблем.

у мня всегда по одной было медной и одной стальной мааааненькой...

Смотря какой коробас. маркировку пиши. Хотя ежели 4-ступка, то, скорее всего нет. Более знающие подскажут...

где то болт остался... Хотя посмотрел видео - перекашивает вроде как. Может цепляется радиатор охлаждения масла, который зря открутил? слева и справа по три болта высовыается - гайки попробуй накинуть, вместе с теплообменником чтобы снимать.

Когда крутишь торсионы, так всегда и бывает...