Vovan 71

Пользуйтесь сигналками, оч практично.

первое - личинка и ключи только в замок зажигания, второе - личинки с ключами на все (замок зажигания, двери передние, багажник, бардачек).

ДВС с сотки? и пробег прям 22т км?

Что то на зеленую она не очень похожа (цвет 6М1), конструктор не иначе? (пардон фотка не ТС, недоглядел).

А фотки парта передней части нет случаем?

На предохранителе Зажигание IGN Висят питание таймера свечей (за бардачком), обмотка реле подогрева топлива (в блоке реле под капотом), Реле регулятор в генераторе (или если выносное), ну и клапан отсечки топлива. все провода от предохлика черные с синей полосой, смотри по пучка, где то перетерся на массу, по всем признакам коротыш.

звучит как "фаркоп масло погнал"

при г-не от егр зазоры будут большие и поршня до клапанов дотянуться смогут, Ярослав в своих темах по поводу егр подробно все расписал с картинками, а в твоем случае нормально ушлепанные седла, отрегулирил и молодец, только вот причина в другом.

Все от них избавится пытаются, а ты их продвигаешь?

Пружины варить никогда не пробовал? Результат заранее прогнозируемый, лучше уж вообще без стаба поездий.

думаю картерных газов будет перебор. Еще попадался хз с лопнувшими перегородками на поршнях, чел соляру зимой бензином подразбавил, поломка случилась практически моментально, ранняя детонация бензина и вуаля.

Дааа парни вам бы в гос думе трудится. Думаю каждому свое... кому на грузовике в гонках участвовать, кому эксперименты над мотором ставить (всмысле издеваться над ним), а кому просто и спокойно эксплуатировать в том числе и по бездору (мой японский задохлик ужо за 920 тыс км перевалил и ничего катает, хоть и кашляет).

крышечку на бачке поменяй

Ну и сошка рулевая если есть в комплекте не подойдет.

Не бутет она там держаться как и изолента.

Ватавливало и без мороза. Крышку на бачке заменил.

Или портянку между резинкой и хомутом, но варить не стоит.

При появлении, люфта не только сальник пострадает и масло будет подтекать но и главная пара жить долго не будет.

это прозванивается удерживающая обмотка прозванивается втягивающая обмотка и доже между С и корпусом звонится будут последовательно соединенные обмотки. Так как с щетками?

Ты хотел сказать стойки, если нового образца с шаровым, то их сначала проверить надо может и менять не придется.

Пробуй потребителей по очереди отключать. Подогрев заднего стекла, подогрев топлива в фильтре, подогрев сидух, моторчики приводов (заклиненные будут при включении просадку давать пока совсем не сгорят) дворников, стеклоподъемников, регулеровок сидений.

А ГТЦ новыый или контрактный? думаю дело всетаки в нем.

И люфт на подшипниках морковки проверте.

Оригинал или Полиуретан Точка опоры, фебесты и им подобные не советую г полное.

ну эт ты в хорошем живом редукторе пару менял, а у ТС скорее всего от редуктора корпус, корпус сателитной коробки и актуатор может с вилкой останется а все остальное под замену и бюджет савсем другой будет + полуоси, гранаты и тд, так что ему к Олегу800.