vit`ka

Я два электрода скручивал, на конце гнул прямоугольником, и пипку двери открывал леххко. ПС у коробочки магнитной для ключа есть даже партнамбер тойотовский, оригинальная запчасть

Какой ужас, а нафига ему сзади стока аммортов ? Для красоты ?

Лучше мощным полуавтоматом, и приварить пластину, только проварить ее нужно сверху и снизу, по бокам проваривать нельзя

забыл еще про рычаг рассказать, там сзади пластина прикручена к кузову (за рычагами), ее надо открутить и обрезать, и все будет халасо

у меня бодик 6см, то есть больше 2 дюймов, вал не удлинял, хватает с запасом, руль тоже был тугой, это вал упирается в щит моторного отсека, надо дырку расширять

2 jeeppopotam Разрешите Вас спросить, в Иркутске есть сервис где могут сварить каркас внешний с порогами ? Пытался у себя в Усолье делать, но люди шибко ленивые, послал их. И теперь раз уж окончательно в Иркутск переезжаю, думаю тут и надо доводить до ума авто. Заранее спасибо

варить надо сразу ВСЕ трещины, снимать крылья, бампер, панельку под лобовым и все мыть с мылом, одну две трещины пропустишь считай зря вся сварка.

кто-то тут за дрэгстеры говорил, так вот в классе top fuel они сотню первую разменивают за полсекунды, на финише (402 метра) скорость выше 500 км/ч, в классе мотоциклов чуть помедленней, но все-равно сотня около секунды, и это все на ДВС

2 SDV на твердом никогда не подключаю передок, кардан в поряде, шрусы тоже, втулки бронзовые новые, сам редуктор может греметь ? или он гудит только ?

А не подскажите что может греметь на абсолютно ровной дороге с подключенным передком, причем хорошо так гремит

На 2лт никак

Надо дверь открыть, глянуть на крыло, там сверху болтик стоит, может его не заметил ?

Да, самое удовольствие откручивать эти закисшие болты, и думать что же вперед оторвется - кузов от рамы или порог от кузова этоже не ремонт, это тюнинг, то есть одно удовольствие. Тем более на этом форуме тем таких пруд пруди

Полностью подерживаю дальнобоев, тут 100 км мотаешся по трассе пару раз в неделю, так достают эти шумахеры хреновы, а дальнобои постоянно за рулем, и постоянно какой-нить хер то справа обгонит, то подрежет, то в горку тормозит. У меня отец чуть не убился от м..дака одного, руль видите ли справа у него, обгонять по встречке не досуг, попер справа, и толи столбик ему попался толи еще чего померещилось, короче выкинул он отца аж во встречный кювет, и встречка там шла, вообще улетела далеко, слава богу все живы остались. Таких уродов сам бы скидывал нах с дороги, да только не лезут они под меня на своих пузотерках.

2 Bolomut да суперский мобиль у тебя......был, даже без порогов, шутки все это тока не Серега я Вот докрашу своего монстрика и тоже хвастаться буду PS а регулируемой панары от тебя так и не дождался

у Боломута это обман зрения пороги сняты и такое ощущение что он нереально высоко задрат. У меня примерно также также поднят и ничего катаюсь каждый день и по городу и по межгороду, нормально.

страшно подумать как оно было до лифта, чего-то низковато

Croco-driver а куда можно подьехать или хотя бы позвонить, на будущее хочу 8080 35х15

эх гдеб такой комплектик бы нарыть

компрессором в бак дунуть, одновременно качая лягушкой, пять секунд делов

тоже добавлю, если увидели маслице текущее с колеса, не поленитесь разберите гляньте подшипник, я как-то катался неделю примерно, маслице в мост подливал, потом разобрал, а там от подшипника половина наверное осталась, развалился он нах, причем ни люфта никаких посторонних звуков не было

не знаю как на 80-ке, но на 130-м на площадке на которой стоят шайбы есть две дырки с резьбой под болты 8, специально для этих целей

ну такой как у Елкина

У меня такой бумпер на 130-м А по теме, есть у нас заправка одна, которая бодяжит и бензин и солярку газоконденсатом, про дизеля не знаю, а вот бензинки в сырую или холодную погоду ехать на этом г.... ну никак не хотят, глохнут и всё тут. Хотя говорят что с газоконденсата можно отменный бенз получать

4мм может и не войти, у меня по крайней мере не вошел, пришлось вытаскивать один шарик и ставить два каких-то маленьких, лучше запасись заранее, они стоят копейки. Но я в итоге все-равно купил контрактный редуктор от Крауна 90 чтоли года за 1000 рублей, не люфтит не бежит, да и не драконят так крауны как сурфы, эт так на заметку