kudasov

На рабочий режим выходит быстро и без парогенератора. Но наверное хорошая штука этот парогенератор..Использую МБ-104. Очень доволен. Недостаток - проклейка швов начала отлетать при первом же использовании. На печку взял 20кг камней талькохлорита, но мне кажется этого маловато.

Попробуйте сделать самодиагностика и посмотреть коды ошибок. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=179039

Взято здесь на форуме.Можно найти в легионовской книге. Какие айронменовские номера пружин поставили?

Померяйте расстояния внутри пружин и сравните с заводскими стоковыми параметрами. Только так Вы сможете узнать точный лифт который получился и насколько завалена машина. Согласно каталогам IronMan пружины должны ещё отличаться по высоте. Перед установкой проверяли? Я думаю, что можно не ждать пока пружины просядут. Надо ехать на развал. Там вы сможете узнать какой стал кастор и принять решение чем и на сколько восстанавливать. На сколько панара увела мост в сторону относительно рамы Вы можете померять и без развала. Зная где и насколько у вас произошли изменения в подвеске, принимайте решение чем всё восстанавливать.

Подготовить к продаже и купить LC 100. Меньше затрат на обслуживание, больше комфорта в поездках, которого не даст LC105.

1600грн это немного больше 4000 р.

Это датчик температуры охлаждающей жидкости.

Ты был там один НЕправильный черновичёк...Исправляюсь

Пятая передача наR151F - 0,838 H150F - 0,811 H151F - 0,881

На всех схемах - CENTRAL ECU это один блок с разъемами С27, С28, С29, С30, С31. На самом деле он состоит из нескольких отдельных блоков. Надеюсь, сами все найдете. Антенна.pdf Часы.pdf Ремни.pdf Подогревы.pdf (не связаны с этим разъемом) На схеме кондиционера (выкладывал выше) найдете сигнал с иммобилайзера и датчика наружной температуры. Что не получится - пишите в личку. Попробуем разобраться вместе. Удачи!

ОК. Ща накидаю...двигло какое?

А я уже и уверен что это именно тот разъем С27. Что вас интересует в нем? Ножки на часы, антенну и обогревы? Они правда в других схемах...

Мне кажется, это разъем C27 (A) - Center ECU Схему прикрепил. l_16.pdf

Забейте в поиск P1121 и найдёте две темы. Одна из них для дизеля, но и для бензинки будет нелишним прочитать.

Смотреть в подразделе "раздаточная коробка - рычаги, тяги". Номер 36410J. Только перед этим введите номер кузова, чтобы однозначно определился код.

Не обшивку, а накладку ручки.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=143434&p=2076369

Определял по EPC. А вот вчера видел в живую без ЕГРный FTE с арабской сотки. Ну и, соответственно, сам блок ЭБУД Сотка была на механике. По словам - 2007г.в.

CR1616 3V Если и забудете, то номер батарейки указан на самом трансмиттере .

Это на бензинках. На дорестайлинговых дизелях есть отдельный блок иммо 89780-60100. Находится глубоко в терпеде слева от водителя в районе воздуховода. При большом желании с трудом можно достать.

Косяк. У меня когда батарейка садится в ключе с кнопками, то машину закрываю ключём через водительскую дверь. Закрываются и открываются все двери. Насколько мне известно, в таком варианте закрытия авто не ставится на штатную сигнализацию...

Закрывая ключём с кнопками - срабатывает центральный замок, закрывая двери, и параллельно активируется штатная сигнализация. Когда вы открываете дверь через личинку замка любым ключём хоть с кнопками хоть без, сигнализация не снимается и распознаёт такое открытие как не санкционированное.

Есть несколько видов ошибок с разным временем жизни. Появление некоторых не всегда сопровождается подсветкой чека.

В свободном обращении в интернете и здесь на сайте в отдельной ветке с с перечнем всех мануалов он есть. Toyota Land Cruiser 1998 - 2007 Service manual Library

А оригинальный англоязычный Техдок?