olivar

подогревы масла-антифриза от 220в - фигня полная. только облегченный запуск в гараже или дома. ну запустились. отъехали от дома 10 км и в магистрали или заборнике "прихватило" дизтопливо. опять 220в ищем? если ставить обогревы то : 1. заборник в баке 2. проточник на магистраль 3. бандаж на фильтр. есть безмозглые , упраление пальцами с кнопки. есть вумные, с электроникой и таймерами-датчиками всякими. сайт выше кинул . у них все есть. в минске -25 было . бензнинка завелась конечно. но все наши дизелисты только с обогревами от номакона. естественно пишу про питание от бортовой сети 12/24в.

не реклама. мой гараж задней стенкой с ними граничит. http://www.nomacon.by/ все подогревы как 20 лет уже делают.

мой отец на пузотерке маленькой Опель Корса ехал. упал в канаву. машинка стала к верху колесами поперек канавы на бамперах. только были не большие коцки на переднем и заднем бампере. крыша, стекла, зеркала целые. если бы поставить ее на колеса обратно, то можно бы было продолжить движение дальше. Но что то пошло не так. карма у этой машинки была плохая. когда краном начали поднимать , порвалась стропа, и машинка со всего размаха об землю. (как влюбят в Топ Гире разбивать). полный толал лосс. мясо в общем. ни одного живого элемента кузовщины, стекла все в сад. продали на запчасти в разборку, купили новый пузотер.

скорее всего система целеуказания или целенаведения баллистических ракет. привязка на местности для пролетающих мимо ракет. делали во время еще до Глонасов всяких .

владельцы катаются на ваших GX и слезы радости вытирают. 2uz вечный.

99% что приеду. если конечно не будет бронхитов и пневмонии . если здоровье позволяет - то я ползком, на попутках, на метро и наконец доеду.

я из Минска в пятницу в 16.00 приезжал. уже стоял Электроник с налитыми стаканами. еще мотор не глушил, а в открытую форточку заливают.

если инструмент вывозил один , а по факту везет уже другой, то могут быть вопросы. узнавайте на таможне

мотор поставим на авто и обмоем обкатаем.

цэ китайский дешевый принтак. у мну друзья на контору купили трехматериальный принтер, с возможностью апгрейда на четвертый материал. 650 кг с поддоном весит. заказывали кран на подъем на этаж. 150К евро отдали. когда евро по 1.45 был к баксу контора и сайт тутhttp://www.stratasys.com/

заезжай в гости в Минске. поедем вместе мотор покупать.

продай ее куда нить в РБ, да забудь.

в РБ думаю не больше 5-6 дней. 1. Брест 2. Минск 3. замки Несвиж и Мир. 4. линия Сталина. 5. Минск. примерно по дням.

в дешевых китайских принтерах, две одинаковые детали сложно получить. геометрия пляшет огого . если надо высокая точность и заказ 100 ОДИНАКОВЫХ по размерам деталей. то лучше отдать на профессиональный 3д принтер.

некрофилы. машина выпускалась с 1998 по 2007 год. сча 2016 . Петросянщина какая то .

сжали семь страниц на восемь строк. краткость - сестра таланта.

много букв, прочитал. но не понял , после ремонта генератора что было?

мовили нахерач туда.

тока в РБ на ней не въезжай, дороги платные , штрафов навешают знатно. не откупишься.

к меня калитка Kaymar австралийская так же облезла. солью сзади по жесткачу закидывает. сорвал все болты, отнес на пескоструйку. потом кислотный грунт, холодный цинк, потом эпоксидный грунт, потом черный Раптор в два слоя. апосля на нержавеющий крепеж и герметик резьбы все собрал.

Славик незаменим!!!

81000 миль это 130356,86 км

100% заводских деталей с завода. грм и свечи тоже с завода. масло меняно. был стикеры. или минералку через 7 тыс миль. но салон я так и не отмыл. пичалька. Айвори цвет. мамашка деток возила, не менее трех. а детки блевали и срали на ковры. вот такие они чыстюли. было примерно так я на таможне пошел купил мешков для мусора, и три пакета в легкую набрал. еще не забирая машину.

брал сотку из Омерики, штат Техас. родной пробег 81000 миль. салон ущатан и засран. не пылесосили отроду никогда. по приезду снимал сидухи и ковры, мыл неделю после пиндосов.