svu100

Чтото по лексусовски попробывал и ничего не получилось. Все равно спасибо!

Нужен вариант именно с штатным ЦЗ. Дайте распиновку и место нахождение штатного ЦЗ, и еще по возможности распиновку оптитрона(провод на лампочку D).

Собственно что имеем, сотка пятого года, все в ней устраивает но....нет функции автоматического запирания дверей при начале движения. Тему открыл потому что поиском не нашел решения данного вопроса, единственное что предлогают в обсуждениях-реализовать это при помощи сигнализации. Вариант с сигналкой не подходит, умолчу почему, так что подскажите как это сделать или ткните в тему с решением вопроса, Есть у меня мысли запитать закрытие ЦЗ на лампу D, а вот как реализовать открытие чтоб оно происходило только при выключении зажигания?

Вот типа 6Вольтовая, которая не 6вольтовая))) http://www.bastion-mag.ru/descr.php?id=917&MS_MSS=294jpi5fenl0n44p91c97ejrc54273ts А вот в кнопке аварийки http://www.bastion-mag.ru/descr.php?id=913&MS_MSS=294jpi5fenl0n44p91c97ejrc54273ts

По каталогу KOITO ТОЖЕ НЕТ 6Вольтовых ламп. Който поставляет все лампы на конвеер Тойоты, и вариантов нет. Блок климата у меня сейчас подсвечивается один в один как у товарища на машине которого никто туда не лазил. Все лампы я ставил 12В.

Ну вот я и разобрался с подсветкой всех Этих кнопок..... Кароче нет ни в блоке климата, ни в блоке кнопок "аварийки" никаких ШЕСТИ вольтовых ламп!!! Кто не верит может проштудировать неоригинальный каталог ламп Koito. Итак, везде где светят тускло лампы-это последовательно соединенные 12вольтовые лампы. Вобщем разобрал я блок климата и аварийки, примерно понял какие нужны по размерам лампы, ну и поехал в чип и дип. Принципиально лаппы выглядят так http://www.chipdip.ru/product1/8288358235.aspx и вот http://fotohost.kz/out.php/i23281_2.jpg Теперь все горит, только вот на блоке аварийки я хотел сделать кнопки поярче, поэтому с подсветки треугольника я снял колпачек вообще, а лампы двух нижних кнопок я подключил паралельно.

А вот про установку ФУЛТАЙМ на Тундру. http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/56054-Отчет-о-попытке-поставить-фулл-тайм-на-Тундру

Еще можно добавить что 2я Секвойя в полноприводном исполнении имеет 4 режима трансмиссии, тобиш: задний, полный(со свободным дифом, тобиш ФУЛТАЙМ!), полный(с заблокированым межосевым дифом, блокировка кнопкой как на крузаке) и полный( с заблокированым дифом и пониженной). По тундре: В полноприводной версии имеет 3 режима трансмиссии: задний, полный(с заблокированым межосевым дифом) и полный( с заблокированым дифом и пониженной).

Все правильно, на фото задняя независимая подвеска новой Секвойи, а по вашей ссылке пикап Тундра, там какраз сзади стоит неразрезной мост.

Чтото я смотрю и никак не соображу, у меня диллерская сотка 2005 года, какие мне заказать лампочки-диоды для замены. дайте нотера кто знает, ну и расскажите как заменить лампы на кнопочном климате. Приведенные выше ссылки по экзисту это что? каких и сколько надо? и какие на 6 вольт?

Чтото я смотрю и никак не соображу, у меня диллерская сотка 2005 года, какие мне заказать лампочки-диоды для замены. дайте нотера кто знает, ну и расскажите как заменить лампы на кнопочном климате.

А, вот вы про что..... Ну если вы заметили то у меня 3909, и в отличии от 2206 у меня 2 перегородки, вторая закаркашена, задние двери даже не болтаются, жесткость кузова другая. Хорошо что у меня не санитарка.......

а вот по поводу верхнего поста по поводу покупки расширителей.

Вот уважаемые озадачился подбором себе дисков и резины, оговорюсь что сотка моя диллерская и без гидры, ну это не особо важно. Ищу варианты отличные от стоковых, на дороге встречаю интересные варианты, но как назло на ходу в пробках,размеры разглядеть не удается. Предлогаю размещать только фото и размер дисков и резины, в отношении дисков желательно указывать ЕТ (вылет). Все интересующие вопросы решать в личке.

Да ладно вам, сказок наслушались или дрова попадались, ничего на ходу не открывается :-) Нурмульный пепелац для сельской местности,рыбалки, охоты.

Да, часто, строюсь патихоньку :-)

Тяжелый он, я с владельцем аналогичного апарата разговаривал, он говорит что в уаз только инодизель пихать вместе с раздаткой и КПП,мосты и вояки пойдут, остальное баловство.С шишкиным движком тонет он -тоонет! Кстати у товарища этого еще волга есть на базе шишиги укороченной, так тоже не вставляет его. Интересовался с целью перестройки своего уаза, но так и не решился, ща откапиталю родной движек и дальше буду ездить, он у меня для деревни)

Да это первейшая причина троения, колпачки вылечили, лечите катушки), как вариант для проверки можно одеть на катушку хлорвиниловую трубку, или чтонить шлангоподобное не проводящее электричество. На крайняк изоленты слоя 4, но это вообще не надолго, часа на 3.

Cовет- поменять специалистов. Мне замена наконечников помогла. В сервисах "специалисты" часто зачастую не хотят связываться с ремкомплектами вообще, им проще впарить вам новую запчасть и заработать на продаже с установкой, чем кавыряца с вашими "трудностями" и получить за это копейки... Вы сами подумайте при постоянной тепловой нагрузке и "конском" пробеге ваши изоляторы как новые? Достаньте и проверьте их на излом, там трещин полно......

Я тож "Калужанин" из Сухиничского р-на я B)

А вот с видео...... http://www.trioma.ru/products/lexus-av.shtml Звоните и вам все объяснят. Себе поставил флиппер и теперь слушаю флешку, управление с кнопок на руле либо с магнитолы, очень доволен.

Вот что можно еще к штатной голове подключить........... http://www.trioma.ru/cost/toyota-typeB.shtml

Поставил сегодня себе тоже, посмотрим как будет.

Ну посмотреть то конечно надо, вот я когда купил машину сразу стал менять ремни ролики жижи и конечно свечи, подтраивал движок, оказалось что на одной катушке юбка изолятора вообще отсутствовала, и еще на двух при проверке на излом появились сквозные трещины. Приговор был ясен. При установке ремкомплекта, при снятии старых изоляторов остался неразрушеным только один из восьми. Установил новые и не жалею.

Вот тема, мне помогло. http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=757