AA44

Не заный совсем, как был в упаковке так и лежит всё в коробочках в пакете. Компьтер этот:http://www.multitronics.ru/products/rc700/+ 2 комплекта парктроников :http://www.multitronics.ru/products/parktronik/pu4tc/ Цена за всё 7000 рублей.Куда прикрутить на сотке не зна, на Витаре подобный ставил гнездо магнитолы, размеры совпадат с 1-DIN.Провода все есть в комплекте.Когда покупал, продавец заверил, что подойдёт на все машины старше 2010 года.Позже выяснилось, что на моём 76-м 2012 г в ЭБУ отсутствует и подклчать комп бессмысленно. Показывает только напряжение бортовой сети.

Это нереально, несколько грамм может попасть, не более. Вчера проверили все подшипники, правый передний с сальником тоже заменили, задние в идеальном состоянии.Смазку заменили на Мобил(красная).Поживём - увидим ..

продаётся

продам

Шелл Джадус.Дело не в смазке,смазка проверена неоднократно и поставщик надёжный 100%. Дело похоже в подшипниках, вернее в их качестве.Сейчас думаю менять все сразу или по мере появления проблем.Подшипники такие же как на 105 и 80-х крузаках, там таких проблем нет.У друга 80-ка 97 года, пробег 260 т км, ни разу туда не заглядывал.

Кажется нашёл что сдохло.Вчера решил поменять колёса на летние и обнаружил задиры на левом тормозном диске.При ближайшем рассмотрении выяснилось, ступичным подшипникам кирдык, синие со съеденными роликами.Пробежавшись поиском по форуму нарыл: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=158799&hl=%20%D0%BE%D1%82%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C%20%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE&page=5 пост 82 и 112 все симптомы описаны 100% Смазка в подшипниках менялась на 19000 км, сейчас 43000 км, смазка в достаточном количестве присутствует, только почернела.Колёса стояли со стоковым размером (на зиму) диски вылет -13.

По вину своему пробил, получается это - http://www.toyodiy.com/parts/p_G_201205_TOYOTA_LAND+CRUISER_HZJ76L-RKMNSV_8701.html

Вроде похоже, но сомнения грызут....http://www.toyodiy.com/parts/p_G_199001_TOYOTA_LAND+CRUISER_FJ73LV-MN_8701.html?hl=87947B - а тут вроде оно

Для "Электрические вертикальные (хромированные корпуса)" случаем самих зеркальных элементов нет?

Да там смотреть то нечего, ремонту не подлежит, только замена.Была такая мысль, убрать его нафиг, но почитав форум, решил, пусть будет.Не готов при экстремальном торможении к сносу заднего моста.Один раз пережил такое на уазике, покувыркались...

Сняли ГТЦ, в цилиндре обнаружили "насечки" от поршня.Заменили ГТЦ на контрактный(от какого-то мракообразного подошёл), прокачали всё.Счастье длилось 2 дня, и опять появилась та же проблема.Теперь на очереди колдун.На экзисте нашёл номер 47910-60141 Клапан тормозной системы. -это точно он?

А ещё говорят в Москве кур доят.....Поменьше читай всякий бред, зачем для арабов штатный подогрев фильтра и топливозаборника????

Нет.

Тормозная жидкость не уходит из бачка.Пол в гараже сухой.

Снял барабаны, проверил колодки, каретку.Всё сухо, чисто, всё работает.Ручник не стал затягивать до 4 щелчков, оставил 7.У друга на 80-ке так же 7-8 щелчков.Прокачал тормоза, было немного воздуха.Настало счастье, но ненадолго.После нескольких непродолжительных поездок педалька опять стала периодически проваливаться до середины.

Вот есть такое подозрение.Ручник работает 8 щелчков( по книге 7-9).

Что-то раньше этого естественного процесса не наблюдал, да и на других своих машинах тоже не замечал подобного.

Задние тормоза барабанные.Ладно, начну с прокачки.

В колёсах люфт не замечен, смазка в подшипниках прошлым летом менялась.

Ручником пользуюсь постоянно, там же автоматически регулировка происходит.

Пока нет.

Сравнительно недавно заметил на своей машине такую фигню, после пробега по гравийке, педаль тормоза проваливается до средины хода.После начинается торможение.Если нажать 2 раза, то ход педали возвращается к нормальному.Периодически такое происходит и на асфальте, если долго не пользоваться тормозом( по трассе).Тормозная жидкость в норме, ничего не горит на приборке.Где искать?Кто знает?Пробег 40 тыщ с копейками.

Мне торопиться некуда.Бампер не молоко, не скиснет.

С последней прошивкой, может высосать в ноль только стояночный, стартовый не трогает.В инструкции написано, при длительных стоянках, рекомендуется отключать контроллер.Третий год претензий нет, даже если "склеит ласты" грюнеры легко вручную переключить.

Таки сдохла буржуйская примочка, а у меня от местного производителя(http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127148&hl=%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80) пашет, как часы.