dark vader

Провел полевые испытания на выходные 180 км. Крены стали намного меньше и едет быстрее. Раньше больше 120 не ездила, теперь едет почти 140 спокойно

Ни фига! Это касается салона, да! Я машину переделал спустя 4 года после первого тюнинга. И сделал ровно столько, сколько хотел и именно то, что меня за последнюю поездку на Кольский утомило. Заправляться, таскать канистры на крыше и колесо, вслепую ехать в тумане, резиновую сетку под крышей, которая провисала до полки постоянно.

Эк вас всех запаска беспокоит. Вторая запаска или камеры, это опять полнота налитого стакана. Хочется работать шиномонтажником -работай. Можешь себе позволить поставить 2 калитки, делай. В августе знакомые ездили на перевал Дятлова. За неделю у них было 13 шиномонтажей. Когда мы их встретили на Ленинградке у Бологого у них не было больше ни одной запаски и осталась одна дырявая камера. Это при том, что у них 2 калитки и было 2 запаски Кароче, правда похоже, что некоторые тут на своих подготовленных машинах ездят на работу по городу

Все остальное время, живет она там, за мкадом колеса 32, расстояние надо мерять, не знаю

Мише Емельянову позвоните, может он сжалится и сделает Вам такую же

Нормально, она сразу была поменяна на неродную. А вес каким образом изменился? Колесо лежало на крыше. Ну ок бак добавил кг - 50-60. Зато крены меньше стали

Ответ неправильный, мы эту реально юзаем по назначению. Она внутри МКАДа была только раза 2

Отвечаю дружелюбно по порядку высказанных претензий: Машина ездит на охоту и в дальние поездки (я так понимаю, к большому баку претензий нет?))) В городе машина не ездит, только в лес Ездить по городу на такой машине - это маразм, имхо. Использую для города пару других и тюнингованный))) автобус с водителем Сзади 2 лампы маленькие - удобно, хорошо, я уберу одну, если Вы настаиваете Противотуманники нужны, со штатными в тумане ничего не видно Надеюсь, порадовал ответом

Сеточка

Доделали все, без чего было грустно Сняли старый бак и поставили ARB 166л Поставили вторую калитку на задний Каймаровсий бампер. Купить под 76 не удалось, купили от 105 и чуток переварили Перенесли платформу номерного знака и камеру наверх Поставили допоптику Starlight Новую Сиби антенну Новую сетку на потолок из строп Подстаканник под большую бутылку вперед И всяких карманчиков на двери дополнительных

А откуда у нее бак на 130л???

А скока на ней пробега? И руль на ней правый скорее всего

Про цену не знаю, а как ты хочешь ездить с пластмассой в лесу? У меня стоит айронменовский передний, я им бывает деревья валю, ни одной царапины. Имхо, должны быть машины для города и для леса, тогда нет проблем. А совмещать -это не очень

Я думаю, что это железо крашенное, лучше, чем пластик

А туры, что так близко подпускают или это телевик?

Точно, на гуся! В сентябре, как раз. Я вспомнил у нас ночью на Сямозере кто-то ходил вокруг палатки, думали зверь, светло уже было, так что скорее всего зверь

Ха-ха! На Севере люди дома не закрываю, не говоря уже о машинах. Южная Карелия подубита уже, лучше ехать на север, Кемь и до Кандалакши, если принципиально неохота заезжать в Мурманскую область. Лучше медведей опасайтесь, а не людей На Сямозере полно стоянок, хочешь с людьми, хочешь без людей

Холодно уже будет, в августе было плохо совсем, а в сентябре будет +5 +10 и дождик. Поеду на гуся в середине сентября дня на 3, как пролет начнется

В Кеми местные мне сказали на трассе не заправляться, бадяжат жутко, в городе нормальная ТНК, но это 15 км в сторону

Не фига! Вертолет по пятницам по терскому берегу, если народу много, то в сб еще один

А про спутниковый телефон они никогда не слышали))))))))))

Ребята! От Умбы до Апатит / Кировска через Ингу - 200 км, а не 100. По Коле 222 км и ехать 2 часа

И кто ездил по короткой дороге из Умбы в Кировск - Апатиты?

Маршрут: Москва - Петрозаводск - Соловки - Кандалакша - Умба - Варзуга - дальше вертолет рейсовый и пешком. И обратно - Варзуга - Умба - Кировск аэропорт - самолет - Москва

онв внутри, не набирает она ничего