Перейти к публикации

mike482

Завсегдатаи
  • Публикации

    303
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя mike482

  1. Добрый день посоветуйте пожалуйста балку. на 80ку хочу запихнуть под экспедиционник. длина вместе с креплениями не более 117-118 см высота вместе с креплениями не более 8см - 8 см это впритык багажник-крыша, так что лучше еще меньше свет думается комбинированный (дальним нормально светят штатные фары и 2 дополнительных Хеллы на бампере) + к балке нужен чехол. + нужен еще боковой свет - тут пока определенности нету никакой.
  2. на дорестайле встала без проблем. чуть чуть пришлось подправить ухи крепления и проем чутка увеличить, иначе совсем чуть чуть не влезала.
  3. mike482

    Мангышлак, Казахстан 2020

    смотря какая степь. если сухая - то по ней 90км/ч норм. кстати: НУР-СУЛТАН, 13 мар — РИА Новости. Казахстан временно ужесточил правила пересечения госграницы для своих граждан, а также россиян и граждан Киргизии на фоне распространения коронавируса, сообщили в МИД республики. В ведомстве пояснили, что ограничено использование внутренних документов "для граждан Республики Казахстан (удостоверение личности, свидетельство о рождении), Российской Федерации (паспорт гражданина России), Киргизии (ID-карта)" при пересечении государственных границ.
  4. +1. нашел сие на электросхемах. да и в букваре есть раздел, как это проверить. Спасибо всем за помощь
  5. а при чем тут кондиционер? деталь установлена в магистрали между Вакуумным Усилителем Тормозов и вакуумным насосом. да, на автомобиле, где оно установлено - кондиционера никогда не было.
  6. Добрый день машина 80ка с 1HZ что за деталька на картинках? стоит в магистрали между ВУТ и вакуумным насосом. к ней подходит 12В при включенном зажигании. вопросы - что это такое, зачем оно нужно и как проверить работоспособность?
  7. Добрый день нет. причем задавал вопрос производителю, там сначала заинтересовались вроде, но потом забили. сейчас к ним уже привык.
  8. есть тема целая - тут с картинками. вот картинка с камеры, которая установлена вместо левого фонаря подсветки номера
  9. после того как ориентируясь по камере въехал запаской в дерево сильно задумался хреновым плохим обзором, точнее мертвой зоной аккурат за запаской. в результате переставил камеру вместо левого плафона подсветки номера - стало гораздо лучше. PS кстати все вопросы по поводу "кривых" линий задал производителю. они вроде сначала заинтересовались, но потом просто пропали....
  10. Lavazza подделывают очень часто. причем именно ORO в зернах.
  11. в лесах утром Lavazza Crema e Gusto из походной кофемашины. дома он же, но из рожковой Delonghi - уже 13 лет работает.
  12. mike482

    15-летие форума

    Добрый день а цвет футболок какой? только черный? или есть выбор?
  13. ну дык была мысль, что если уж делают специально камеры для машин с запаской сзади и конструктивно камера повернута чутка вбок, то логично же сделать так что бы линии парковочные тоже были повернуты, что бы на картинке все было понятно. а то в данном случае надо вспоминать по какой разметке парковаться, по правой части или по левой...
  14. Добрый день коллеги, поставил камеру заднего вида. камера pleervox PLV-AVG-TYPR02 для наших машин с запаской на задней двери. установил вместо правого фонаря подсветки номера. на 80ку подошло только после обработки плафона напильником.... при испытаниях видно, что парковочные линии не параллельны бамперу, да и сам бампер виден только кусочек. так у всех? или это камера бракованная? или установил неправильно?
  15. редуктор уехал новому владельцу все остальное в продаже
  16. Привет Электронику на живописном мосту минут 10 назад. Был на такси. Посигналил
  17. Доброго дня читал тему, читал букварь, много думал. просветите как тянуть гайки. сначала затягиваем с усилием 59Нм потом крутим ступицу туда сюда и отпускаем гайку что бы рукой крутилась, потом опять тянем 59Нм и отпускаем. дальше безменом измеряем усилие страгивания. у меня получилось примерно 700гр потом тянем гайку с усилием 5.4Нм и замеряем преднатяг. по книжке это усилие страгивания т.е 700гр +27-56Н то есть страгивание должно быть на усилии 3.4кг не менее ? все правильно? а если все так и после всех манипуляций усилие страгивания в районе 1.5кг? получается еще затягивать гайку? что является определяющим? усилие затяжки или усилие страгивания? PS по ощущениям крутится нормально, люфта нет.
  18. выполнил все проверки. все параметры соответствуют указанным в букваре. только в одном месте напряжение на клеммах должно быть менее 0.5В, а у меня показывает 0.7В провод оторванный от разъема датчика (лягушки) включения передней блокировки восстановил. при этом заметил, что оторвался он не просто так - был подгнивший. - из-за этого могла блокировка не включаться? теперь все работает, при включении/выключении блокировок слышно как работают моторчики. сейчас вывесить машину не могу, что бы проверить все окончательно. PS кстати у меня блокировки срабатывают не только на пониженной, а еще если заблокировать межосевой дифф кнопкой.
  19. это только что сделано, все звонится, обрывов нет. замерил параметры со стороны проводов блока управления - все как по букварю. правда пока снимал разъем датчика оторвал один проводок - сейчас приделаю обратно. дальше попробую протестить по букварю со стороны блока управления
  20. Доброго дня Прочитал всю тему, нашёл два вопроса, без ответов, а это как раз моя ситуация. Моторчик передней блокировки в идеале. При подаче питания напрямую крутит бодро и туда и обратно. Если выставить положение заблокировано и подключить фишку, то отрабатывает на положение разблокировано, но после этого наступает тишина... На крутилку, моторчик висящий на проводах не реагирует от слова совсем и лампочка моргает. Куда копать?
  21. с ДВ заказывается кузов первой комплектности (в принципе можно попасть даже в родной цвет) и ничего дозаказывать не нужно. а вот восстановление старого.... тут все зависит от состояния кузова и кол-ва сварных работ. PS я за замену.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.