vservise

Если честно для начала читать и считать внимательно научись.... не два а шесть элементов...а про ум тебе лучше не трындеть не надо...... Вот у тебя точно с головой проблемы....Это тоже самое что 100 летнему деду новый член пришить......вроде новый..... а толку.....

Как бы взглянуть на фото?????? Есть интерес.........

Однозначно пошлют лесом и правильно сделают.......На базаре клоунов и так хватает....Хочется идеального тогда в САЛОН за НОВЫМ...

Очень Очень смелый вывод.....

Понятно..........

Очем собственно речь??????Что такое МУФТА и что такое КОРОБОЧНАЯ.....Здесь Экстросенсенсов нет......

2LTE Дизель город летом 15 л. трасса 10.л Зимой с прогревами , короткими пробегами до 40 л в городе .........трасса почти также 10-11л..

Блокировки случаем нет ????Типа Локрайт.......

Штуцер вкрутить можно нет никакай особой сложности.....Остальное по прилагающейся схеме

НЕТ....

При вывешивании одного колеса(другое на асфальте)при рабочем ЛСД усилие должнобыть очень достаточное в пределах от 15 кгс до 40 кгс ориентировочно....При заблокированном не провернуть...Значит причина другая.

Я бы тоже поставил, но у меня ЛСД под него нет Локрайта.....АРБ не бюджетно да и задачи такой нет Спасибо за информацию буду свой до ума доводить....

Информации лишней не бывает ...Поделитесь опытом...

Все это конечно замечательно но конкретики бы побольше ти по толщена шайб......Количество шайб (в своем вареанте).....И сколько динамометрическим ключом должно быть на проскальзывание....и каков нужный результат???????А как главная пара ????????Регулировка потребовалась аль так повезло????

Как опредилить этот нужный преднатяг........Можно поподробнее. И сколько было шайб....

Мнение делетанта..... Читай и считай ВНИМАТЕЛЬНО красится 7 деталей ...из них капот с обоих сторон.Чем древней авто тем больше гемороя с предыдущими гениями ремонта которые думают также чем старей тем хреновий надо делать....СОЧУСТВУЮ.В моей мастерской полная окраска кузова стоит 100 000р. с гарантией...У нас тоже есть гении которые за бутылку водки валиком с ведра за ночь закотают...хоть Сурфа хоть Феррари Ежели хозяин хочет дешево...У каждого свое чуство прекрасного....Содержать авто 90 годов в достойном состоянии намного дороже чем 2013...

При таком ударе рама не деформируется......

Не чего вобщем страшного нет, крыло рихтуется.правый брызговиг деформированный правится, телевизор можно поставить в ноля....Капот на фото не виден ...ежели деформирован сильно то замена... крыло можно поменять.. все зависит от месных умельцев всеравно переход на дверь нужен. Бампер-хром не востановить достойно либо замена либо окрас.Нижний фартук правится феном и окрашивается в цвет.По денюшкам у нас такой ремонт без запчастей орентировочно кузовной 18000 р. и Малярка с материалами 27000р.Красится капот с наруже и внутри,крыло правое,переход на дверь правую переднюю,переход на левое крыло(так как капот замена), брызговик правый,пол телевизора,ну и фартук бампера....Вот примерно так...

Некто и не утверждает что масло улетает тоннами...Для того чтобы создать РАЗРЯЖЕНИЕ надо удалить часть воздуха с парами масла из крышки клапанов.Маслоуловитель пластина металическая размером 40 на 70 мм с отверстиями 4 мм.....Вот и все. В Машиностроении существуют только ОТВЕРСТИЯ.....А ДЫРКИ находятся в других местах....

ДА...... ДА...маленькая железка с дырочками....толку от нее не кокого...из чего следует что ....турбо всасывает масло из клапанной крышки......

Уже два года стоят Токико....Морозы под 40 летом жара 35...прошли перевалы,горы, все в порядке не потеют не текут....

Спасибо....

Подскажите где и как купить сей девайс....очень нужен...