Kazanova

Тут еще от монтажеров многое зависит. Я себе дорхан сам ставил, вымерял выверЯл, собрал, разобрал, подогнал поточнее, все зашибись. не всякие монтажеры будут так тщательно подгонять . наблюдал дорханы на мойке где постоянно моюсь - там да, как то на отъявись сделано. Ну и опять же, в нашей деревне и дорханы то под долгий заказ, куда там херману с алютехом.

Цена мочевины этой на 40-60 квадратов сравняется с ценой всего гаража сцепляется с верхним слоем только и прекрасно скалывается здоровым куском

Если подсветка в ногах ? то она включается вместе с плафоном, когда дверь открывается. остальные кнопки - как обычные штатные кнопки с подсветкой просто стандартные - тухло желтые, а тут матово красные, рассеянного света. Фотка искажает, кто в Томске, могу заценить вживую

Почему ? как без елки то ? непразднично ж

Спасибо! Школа советских инженеров как никак

Тротуарная плитка опять же при повреждении легко заменить

Звучит как проклятие, но всеравно спасибо

Маркировки нет, китайский ширпотреб, смотреть просто в радиотоварах города. весь смысл во внутреннем светодиоде и съемном колпачке кнопочки. Красный свет вообще не парит, можно сделать и другого цвета, благо кнопки есть синего зеленого оранжевого цветов. Эт лично мой выбор. на всех машинах делал именно красно - синий. свет приглушенный, рассеяный и неяркий, фото всетаки искажает немного. ну а контрольные лампы они все перед носом на панели приборов. , проглядеть сложно

У меня вот такой пол. Неплохой результат, но вышоркался под стульчиком на колесиках. По цене - приемлим. По нанесению - валиком хреново получается, пришлось все 40 квадратов фигачить кисточкой - то еще удовольствие. Это не наливной пол - это по сути краска - пропитка для бетона. Наливные полы, которые именно наливные тоже в цене негуманны совершенно. сопоставимо с резиновым покрытием или керамогранитом.

Доброго всем! Плодотворно прошли 8мартовские выходные, отчитываюсь как и обещал. Итак началось все с люстры. В качестве основы - штатная поперечина багажника максимально сдвинутая вперед. После многих прочтений и фотоотчетов с оффроад форумов поставил на верх рабочий свет . не противотуманки , не дальний а именно рабочий. Фонари - китайские светодиодники. заказывал одинаковые, пришли разные, рассеянного и направленного света. Потом даже рад был. Ну обо всем попорядку. Разместил фронтальные лампы симметрично равномерно. Подключение параллельное. Подумал и добавил на эту же дугу рабочий свет боковой. тоже китайские светодиодники рассеянного света и небольшого размера. Не понравилась эстетика внешних креплений, как то колхозно, болты торчат. Приспособил мебельную фурнитуру, типа потайную, кронштейны ламп затянул в черную термоусадку. Поставил на крышу - красота. Задний номер перенес на верхний багажник. На родном месте не нравилось, торчит сильно. На багажник поставил рамку с подсветкой, прямо заклепками к багажнику. Так же поставил задний рабочий свет, управляемый как с кнопки, так и при включении заднего хода. image Возникла трабла с антенной рации, вороте почти впритык, а антенна под 2 метра. Скручивать каждый раз неинтересно, ставить на заднюю дверь, направленность сильно страдает. Антенна Сирио300, у нее клевое шарнирное крепление, позволяет быстро менять наклон. В общем поставил на ту же дугу что и люстру. Крепление - дверное ухо для крепления навесного замка, затянутая в "эстетичную" черную термоусадку . Получилось неплохо. Массу антенны толстым проводом - под ближайший болт крепления багажника. Все провода по багажнику от люстр и антенны - в гофру и хомутиками с внутренней стороны багажника. Ввод в кузов - вместо одного заднего болта крепления багажника. Герметизация - черным термоклеем, протекает лучше герметика, застывает быстро и держит очень надежно. Довольно аккуратно Возник вопрос, чем управлять всем этим хозяйством. Штатные кнопки тойоты по полтора косаря были не интересны. ( кстати зря кнопку А-трак покупал, можно было обычный кнопарь поставить). Решил пойти по своей тюнинг технологии предыдущих автомобилей В продаже есть прекрасные кнопочки по 35 р, с фиксацией и возможностью вставить свою картинку. Мне нравится красный свет, вот и прикупил их десяток с запасом на всякий случай. Картинки рисуются на компьютере и печатаются на обычном листке А4, вырезается круглешок - и получается лучше чем у тойоты Кнопарики впритык но становятся в штатные заглушки на центральной консоли. для единообразия поставил туда все 8 штук, а кнопки заднего дифлока и а-трака перенес на свободные места слева от руля, удлинив провода. В качестве индикации нажатой кнопки - в заглушку всверливается маленький синий светодиод. ( приятное сочетание получается) Вместо старого майфуна был установлен неплохой китайский комбайн, тв, двд,мп3, навител, в общем все дела майфун со старой машины, с перепаянными в красный диодами подсветки. Включить ВСЕ ! Синьки на самом деле не такие яркие - так воспринял фотик. Джойстик от майфуна и кнопки подогрева сидения установил на центральный тоннель, в прямоугольный карман Да, после этого всего стала выбиваться из гармоничного ансамбля подсветка климата, со своим мутно желтым светом. Ну по накатанной, разобрал, перепаял светодиоды на красные. Индикаторы включения на синие. Поставил подсветку на двери, чтобы было видно куда выходишь. Светодиодные ленты. Запитал вместе с подсветколй ног от центрального плафона освещения, просто спустив провода под обшивкой. Сделал отключаемой систему стабилизации назаднем приводе по опыту зарубежных коллег. А именно подключив последовательно с датчиком уровня тормозухи свой кнопарь. Ездить зимой так опасно, но вот пятаки покрутить - это запросто ! Из минусов - чтобы вернуть систему обратно, надо перезапустить двигатель. Из фишек к сигналке добавил отключение дворников и ДХО при автопрогреве. Чтобы не шкрябали по льду и чтобы не светило почем зря. Нужно 2 реле подключенные к АЗ выходу сигналки. Одно реле разрывает СИНИЙ провод на подрулевом переключателе дворников, а второе замыкает кнопку ручника на землю ( это штатный способ отключения ДХО, если кто не знал надо поднять ручник и завести мотор - ДХО гореть не будут) Мультитроникс прекрасно поселился на потолке, закрепил его к обшивке потолка 4мя саморезами. держится надежно. Допилил радар детектор. Хороший девайс, но перезвоны при включении и улюлюканье напрягает. Заткнул ему говорилку на первые 7 секунд после включения простой схемкой, размыкающей динамик. Мож пригодится кому . на очереди установка рации, саба, камеры ЗХ, розетки фаркопа, подогревов сидения ( кнопки есть, элементов пока нет ) Вот как то так

Мне кажется рубероид имеет плохую мех прочность, горюч, вонюч. Ширина рулона около метра - это значит проблема со стыками будет. В-общем не внушает доверия. Была мягкая кровля на крыше, так дети бегая по гаражам за лето привели в порванную и дырявую негодность ...

На август тоже ищу попутчиков. Алтай немало изъездил, в теоретических планах наконец то проехать из алтая в хакассию через тыву. У нет ли на этом форуме типа "ищу попутчиков!" темы ?

Стекло - случай особый, к нему раскаленные кусочки металла просто приплавляются. У резины такого нет. Модульное покрытие - вещь. 3 см толщина, ласточкий хвост, лежит плотно не топорщится. Варить-болгарить разбирать не надо, ну максимум ОСБ кусок на пол бросить для успокоения души. Из минусов - только цена. 1288 за квадрат. гараж 5х8 обойдется почти полтиник.

Нормально относится. обычная резина. Сваринг без фанатизма тоже переносит. Беда в том что ширина 1 метр и довольно тонкая - как стыковать продольно чтобы не задиралось и не топорщилось ? Можно посмотреть в сторону пластиковыъ решений, типа мелкой газонной решетки. Но цена тоже неприятная, сравнима с керамогранитом.

Нормально относится. обычная резина. Сваринг без фанатизма тоже переносит. Беда в том что ширина 1 метр и довольно тонкая - как стыковать продольно чтобы не задиралось и не топорщилось ? Можно посмотреть в сторону пластиковыъ решений, типа мелкой газонной решетки. Но цена тоже неприятная, сравнима с керамогранитом.

http://forums.drom.ru/4x4-flood/t1151744504-p2.html Правда не известно чем кончилось. На картах тоже видел данную дорогу. Люди катавшиеся по казахстану за Бухтарму Доезжали до казахского погран поста. Пропуска сделать не проблема в общем то.

Если гараж на 2 машины и одними воротами - рулежинга не избежать. не маловажно какое под линолеумом покрытие, ровное или пупырчатое. если пупырчатое - быстрее продавится. Ну кому как, но дырявый прожженый линолеум на полу как то не комильфо Комерческий очень хорош на истирание, но он довольно дорогой.

Увы линолеум портится при маневрировании в гараже на машине с шипами. Проверено, к сожалению. Видел пол покрытый резиновыми широкими лентами, типа транспортерные. Хорошее решение, моется хорошо, не топорщится и держит все виды нагрузок, сварку, резку и тп. линолеум сваркой прожигается . У меня в гараже сделан пол - залит монолит армированный бетонный 10 см, а сверху нанесен состав " сделай пол" специально краска по бетону с посыпкой. в инете есть много роликов. так вот в целом покрытие прочное , хорошо смотрится, под машиной хорошо держится, но совершенно вышоркалось в рабочей зоне , где стул на колесиках елозит. в этой зоне положу участок плиткой с греющим кабелем. Гараж отдельно стоящикй каркасник утепленный. Дежурная температура поддерживается 1квт конвектором, настроенным на -2 градуса. в -38 на улице , в гараже в диаметрально противоположном от конвертера углу - 6 . Положу плитку с греющим кабелем - конвертер можно снять. Основное отопление - дизельная пушка с выхлопом на улицу. Прогревает гараж махом, буквально минут за 10 до состояния "в футболке" , далее держит температуру периодически включаясь. Гараж 5х8 , используется как мастерская и гараж. Зимой при -2 в гараже машина заводится нормально, прогревать не требуется, сел и поехал, пока развернешься во дворе, выйдешь - уже теплый дует. При этом снег не тает , на пол не капает, машина не сыреет. Пушка самая дешманская аврора. пришлось поколдовать с трубой из за дурацкой инструкции на полукитайском. расход 1.2 л час непрерывной работы, бак 50 л. на месяц вечерних посиделок хватает. Соляра либо с заправки либо с дальнобоев. Газа в деревне еще нет.

Паромчик от ЮБТ до северного берега ходил каждые 3 дня. Но паромчик "северный" Так что я бы предложил приехать в артыбаш, если 2-3 машины, то паром вы наймете в любом случае не зависимо от расписания, и приплыть на ЮБТ, а от туда уже через кату-ярык и улаган. в 2010 на башкаусе смыло мосты, но стояли военные раскланые времянки.

Подскажите, раньше точно существовал погран проход с укока в Казахстан, в районе Бухтармы. Как там сейчас дела обстоят ? Спасибо!

Продам прожектор с пультом радиоуправления. Крепится на магнитном основании на капот или крышу. Лупит ксеноном неслабо! поворачивается на 360 град в горизонте, и 120 град в вертикали. Довольно удобная штука. Дальность пульта - метров 20 уверенно. Территориально Томск, пересыл имеется. Цена пусть 7100 будет. тел. 8-905-089-сорок-писят.

А это вы у Ася спросите, у них на сайте цена в долларах, правда пишут что есть на складе... т.е. лежа на складе товар подорожал получается. А Пока посылка идти будет - и по весу заставят растаможить и по инвойсу. А с нынешним курсом доллара уже и цена неинтересная получается... :( У меня цена та же, я не зарабатываю на одноклубниках.

Теперь понятно, прочитал вашу подпись, так вы оказывается приторговываете блокировками Вот откуда взялась у вас жажда ценовой справедливости, а я то грешным делом подумал и правда за одноклубников переживаете.... Ебей смотрю, сайты американские, вроде ценник как ценник, вроде чем не угодил, и вещь хорошая и в наличии.... А тут все просто и банально Кстати, почему-то потом оказывается что и цена повыше, и курс доллара подрос, и доставка поднялась, и сроки доставки в реале не такие сладкие как обещались, а за сладкие доплатить надо бы, да и х-дифф.ком ведь не за простой хлеб с маслом работает,правда ? Ценник пусть будет ниже, мне агрегат без надобности, новенький в упаковке и масле лежит и жаждет работы. Прямо в центре России. Любой грузовой компанией доставка примерно 300-500р в не сильно отдаленные регионы.

Можно про тонкости узнать ? Я так понимаю сделал обвес и поехал регаться в гаи. -В течении скольких дней нужно сделать отметку в гаи? -С какого момента исчисляется срок? -Сертифицированные бампера ( Варн, АРБ) зачем регать ? они ставятся на штатные места и габариты ТС не нарушают -Что юридически называется "внесение изменения в конструкцию" ? Сорри, если с вопросами где то повторился, но у нас в Томске гаишники сами не знают по этой теме ничего абсолютно. кто то ездит не регая силовой бампер, у кого то получилось... Вот интересный момент, снять родной бампер и ездить без него - можно неограничено по времени.. -Нестандартные колеса... что является "нестандартными" ? полномочен ли гаишник на дороге что либо предъявлять основываясь на своих умозаключениях ? --Таблички с параметрами колес на двери нет --Табличка есть, самонапечатаная.