Жомарт

у меня нет в стоке этой кнопки, но кнопку приобрел, начал ковыряться не нашел подключающей фишки в панели слева от руля, часа два копошился оказывается не все просто в этой кнопке, ее так просто как размыкатель-смыкатель не используешь, и еще внутри кнопки стоит какая то релюшка, при махинациях с колхозным подключением и прозванием постоянно щелкает эта релюшка, и кнопка не фиксируется оказывается, а какие есть еще кнопки в левую панель от руля, если можно партномера и фотки. у меня стоит перелючатель допбака, включатель меколесных дифлоков и управление зеркалами остальное заглушки. прочитал все сообщения толком не фига не понял, пока воткнул в гнездо заместо заглушки, но мысля покоя не дает хочется довести все до ума по штатному

DEN приветствую Вас, постоянно слежу за отзывами Ваших пружин, так вот созрел для приобретения 4-х прогрессивных пружин 2 перед 2 назад. тех условия так сказать: авто в стоке, 2 бензобака, установлено ГБО, 2 бака TOR по 90 литров каждый, один в багажном отсеке, второй под вторым баком сзади, спереди штатная лебедка, в ближайшее время планирую ставить силовой передний бампер ARB. так вот хочется поднять авто на 7-8 см по кругу, с учетом веса заправленных газовых баллонов и силового переднего бампера, но при этом оставить штатные амортизаторы если возможно конечно. цены отдельно перед-зад, возможность отправки в астану, есть автобусное сообщение Астана - Екатеринбург. заранее спасибо. писал в личку что-то сообщение не уходит

я как то разбирал приборку и во все пустые места повтыкал лампочки, когда установил в штатном режиме передние противотуманки, поменял подрулевой переключатель, однако индикаторная лампочка в приборке не включилась, может ее просто нет точнее она не предусмотрена.

не знал что в приборке на 105-ке есть индикатор подключения задних противотуманок. т.е. получается если замутить задние доп протвотуманки можно сделать все штатном режиме, и по сему вопрос что надо кроме кнопки включения задних противотуманок, проводка уже проложена или что-то докупать надо, про фонари речь не идет, хотя штатно на 105-ку вроде как есть задняя противотуманка. если не трудно поделитесь партномерами перечисленных девайсов. заранее рахмет

респект!!! если грамотно и цивильно решиться стык железо+пластик, по моему будет лучше чем АРБ выглядить, да и с качеством я надеюсь не промахнулись

на своей бывшей 80-ке правда зажигалка была но по моему в разницы особой нет, была такая же фигня стрелка показывала на холодную 1,5 как прогреется чуть выше 0, сначала тоже боялся за давление потом проверил механическим манометром, давление в норме, что бы стрелка не раздражала, разобрал щиток и выставил стрелку на заглушенном моторе на нижнюю шкалу, завел и вот она родная все показывает и не раздражает и мне показалась что в самом механизме датчика -прибора стоит что-то возвращающее стрелку назад, ну может типа какой-то пружинки, которая возвращает стрелку в нулевое положение при заглушенном движке, может ошибаюсь просто дальше не копал. как то так, может и тебя такая же беда.

ну если обсуждение пошло в русло кто как смотрит на фары встречки, то можно мне то же поделиться своим способом, кстати то же отец в годы дикой юности научил. так вот я всегда смотрю в точку где мысленно представляю контакт левого колеса встречки с дорогой, т.е. получается что не смотришь прямо в фары, при этом контролируется габаритность встречного авто и своя правая обочина. может что-то не правильно, может по другому как то лучше но это делаю уже на автомате и пока тьфу 3 раза не подводил дедовский вернее отцовский метод. а так предложенная оптика на кепке заслуживает внимания, главное что бы сам почуствовал от нее эффект. Кстати WOWAN 75, надо ее запатентовать

внутри колпачков есть распорное проволочное кольцо, которое должно распирать лепестки, которые в свою очередь и защелкиваются на дисках. кольцо разрезанное, стыки этого кольца соединяется пружинкой, так вот я эту пружинку сразу выкинул поскольку сразу увидел что колпачек толком не держиться на диске. так вот вместо этой пружинки вставлял кусок изоляции от провода, оставив посередине отрезанного куска остатки провода. одеваешь кусок изоляции в стыки кольца и кольцо распирает лепестки, но нужно несколько примерок пока найдешь оптимальную длину изоляции, вернее серцевины. получается своебразная муфта которую вставляешь в разрез распорочного кольца и подбирая длину изоляции - муфты получаешь оптимально "распёртое" кольцо, кольцо вставляется в пазы и лепестки радвинулись больше в наружу. надеюсь понятно изложился. как то так

к сожалению фоток не делал, в те морозы не до фоток было. но если пошагово делать как я описал поверь страшного и супер умного нет ничего. я после переделки заднего кондера эксплуатировал ту 80-ку 3 года и никакого запаха не было, если рассуждать как твой сервисмен тогда вонять будет и от передней печки поскольку и там не мало пластмассы. так что если мерзнешь меняй смело, идея работает, тот крузак по сей день бегает с задним кондером-печкой.

по моему лучше войлока нет, продается везде на строй и авторынках, не горюч, зимой пыль минимальна, в случае непредвиденного ремонта вне условий можно смело стелить под себя, не тяжел конечно зависит от толщины, часто применяется на охоте-рыбалке для дополнительных целей можно пол в палатке застелить холод вообще пропускает, на лето можно скинуть, одним словом - проверен в ссср.

да не за что. это уже хронический диагноз, только начни. да два бака бензина в стоке суммарно 150 л, комплектация авто К-2, лямбда зондов нет, расход газа 23-30 литров на 100, пробег общий бенз+газ без дозаправки гдето около 1,2-1,3 тыс.км, честно говоря до конца никогда не расходовал топливо. расход газа сильно зависит от качества газа где то он как пустышка влет уходит расход может до 50л/100км зашкалить где то качественный, потом я специально немного увеличил расход газа, манера езды больше аггресивная и динамичная. фотку нижнего баллона сделаю на выхи.

сегодня утром смотрел новости по НТВ показывали про этот матч. жесть полнейшая после финального свистка стенка на стенка полицию просто толпа растворила в себе, по ящику смотришь офигеваешь а представляю если находиться в этой куче.

да кстати уже пришло время замены ОЖ, уже 3 год катаюсь на ней, но цвет не меняла все такая же гламурно-розовая

комп глючит

по воздушной пробке согласен, интересует а почему из печки пошел холодный воздух если это термостат, ведь по малому малому кругу всяко разно гоняет ОЖ, или получается резко пошла порция холодной ОЖ из радиатора, но тогда почему температура поперла в верх.

утром ехал на работу температура за бортом -41, вдруг резко поперла температура двигателя с 82 до 93 гр. при этом с печки моментально пошел холодный воздух. остановился сразу подумал про ремни, поднял капот ремни на месте, патрубки целые, ничего не течет, минуты 2-3 поразглядывал подкапотное пространство, нифига нештатного не увидел, сел завел температура с 98гр сразу начала падать до 82 с печки пошел теплый воздух, постоял погазовал все нормально, одним словом поехал дальше, но этот симптом не понравился как будто звонок, что что-то неладно в подкапотном королевстве. у кого какие мысли.

Парни а кто может поделится инфой об ее партномере самой кнопки и ее потрохов имеется в виду в комплекте, я так понял это кнопка задних противотуманок, хочу на нее посадить допы а то стоит кнопка в принципе не плохая, но это будет как штатная кнопка

извиняюсь за выражение херня все это. на сегодняшний день не слышал такого, что бы открыто притесняли русских или не русских. разжигание вражды или притеснение на национальной почве пресекаются практически на корню. так было и во времена ссср в казахии и фактически так и осталось. разжигателям такой мути поверьте мне мало не покажется, так как у назарбаева одна из главных фишек это межнациональное и межконфессиональное равенство. нисколько не лесть а действительный факт. хоть на юге хоть на севере русские и не русские живут как все. как то так, конечно не надо исключать пьяный бытовой уровень и всяких единичных отморозков, коих в любой стране хватает. как то так

То : StalkerM правильно сказали выше. просто тупые и зажравшиеся установщики. ТОR баллон спокойно устанавливается под второй бак заместо зпаски, надо только кронштейн запаски выкинуть и максимально поднять поперечину на которую крепился кронштейн запаски и баллон будет висеть высоко и при рукастой установке его фиг оторвешь в пределах разумного конечно. ГБО устанавливается и регулируется в легкую и без лямбда зондов. у самого авто 105-ка с Автогаз редуктором и остальные потроха Ловато. так что ищи других установщиков в ближайших городах, они точно есть и адекватные и грамотные, крикни на форуме обязательно дадут наколку, до Астаны конечно далековато все таки 700 км как никак, есть знакомые парни которые ездили в Омск на установку.

народ помогите ВИН расшифровать по 2 Камрюхам, вот исходные данные: Toyota Camry-35, ВИН: JTDBE38K900251707 TOYOTA CAMRY-50, 2011г. в. ВИН: JTNBF4FK203002768

пункт 2. колонна колонной, в любом случае каждый водитель принимает решение сам и это легче видя горизонт + сигналы-маяки впереди идущего

правда не понял где этот материал можно взять или где он вовсю применяется

типа апну также интересуюсь может у кого есть фото этого бампера на 105-ку

я на допы взял управление с замка зажигания, т.е. когда ключ выдергивается допы при любом раскладе выключаются, а то можно акумы высосоать до нельзя если забудешь выключить а в остальном как писали уже, и на мой взгляд нет разницы релюшка 5 или 4 контактная

по поводу затягивания левого угла лобовухи, читал инфу про оптимизацию воздушного потока на лобовое, правда не помню где, но было именно про ТЛК 100. Короче процедура такова: путем затыкания кусочками поролона отверстий дующих на лобовое с правой стороны и ближе к центру (в пределах разумного конечно) челу удалось эффективно оптимизировать весь воздушный поток направляемый на лобовое, по его рассуждениям получалось что на правую сторону идет более увеличенный воздушный поток. сразу скажу сам эту процедуру не проделывал, хотя у самого такой проблемчик сушествует при полном салоне и морозце свыше -25. короче забил на это затягивание, уменьшаю температуру воздушной струи чтобы жарко не было и увеличиваю мощность обдува, 1,5 - 2 минуты и стекло очистилось. идея за что куплена за то и продана